Sola - Flekkefjord: 122 km hver vei

Startet av knutgrr, tir 11. mar 2014, kl. 14:08

« forrige - neste »

knutgrr

Hei.
Skal kjøre Sola - Flekkefjord langs E39 neste uke. Det er nøyaktig 122 kilometer.
Vurderer å ta Leafen (Euro).

Sett at jeg kommer meg ned får jeg ladet med 10A i 6-7 timer i Flekkefjord, for så å kjøre 122 kilometer hjem.

Det er ladestolper på Ålgård hvor man kan lade litt på 10A hvis nøden blir stor. Disse er hhv. 22 kilometer fra Sola og 100 kilometer fra Flekkefjord. En annen nødløsning er å svinge innom Egersund for litt 10A lading der...

Kan dette gå?

Er meldt 6-7 grader og yr. E39 er 70-80 km/t og relativt slak.

Leaf levert desember 2013. Stavanger/Sola.

offpist

#1
Sett at du kommer det helt til Flekkefjord på en ladning, så vil 6-7 timer ladning på 10A vil ikke gi deg nok til hele veien hjem igjen. Og jeg ser på ladestasjoner.no at du har ikke veldig mange ladealternativer på veien.

En 16A ladekabel vil være en fin investering om du planlegger slike turer ofte fremover.

Turen er nok gjennomførbar, men om du skal tur/retur på en dag så kan det bli lenge å vente om du bare skal basere deg på 10A ladning.
Kjører:
Grå 2020 Model S Long Range +
Blå 2019 Model S75D (kone bil)

BE

Mener å ha lest en gang på forumet her at noen fikk lading ved Bens kafé, eller på stasjonen ved siden av. Så med en 16A ladekabel ville du kunne stoppet en times tid her for middag og pause, og dermed fått 20km påfyll.
---------
21 CN-SR+
21 ID3 1st Max
---------

Allman

Hei,

Nå kjenner jeg ikke strekket, men 122 km på motorvei i kaldt vær med vinterdekk og varme i bilen, osv. er i grenseland med mindre du kjører under fartsgrensen.

Hva sier Jurassic Test? -> Se vedlegg... (OBS! Den regnet kun 112 km og jeg la inn 70 km/h manuelt, men denne tjenesten gir ikke fasitsvar - det er alltids noen avvik siden det er så mange faktorer og ikke minst *hvordan man kjører* :-).

Tips: kjør pent og så jevnt som mulig i ECO mode, ingen forbikjøringer, moderat varme. Greit å stoppe og lade en time eller to ca. halvveis, gjerne 16A som er nevnt tidligere.

Det kommer hurtiglader på Helleland ca. august 2014 i følge Grønn Kontakt.

Fortell hvordan det gikk.

Lykke til! :-)

Allman

Allman

Hei,

BE husker sikkert riktig, må da være uttak der som kan brukes / lånes en time eller to, ta med skjøteledning. :-)

Ring Shell/7-eleven/Ben's kafe og spør om du kan lade der. Går sikkert bra.

http://benskafe.no/

Allman


knutgrr

Har Jurassictest tatt høyde for varme av eller på i bilen og evt. utetemperatur?
Leaf levert desember 2013. Stavanger/Sola.

Allman

Hei,

Varme i bilen er ikke tatt hensyn til. Trykk "Details" og legg inn forbruk for varmeapparat (f.eks. 1500 Watt), antall passasjerer, osv. Ute-temperatur er ikke på lista med parametere. Trykk "Refresh" og lukk vinduet for å se oppdatert resultat.

Allman


PS: For å komme i gang: skriv inn "Sola, Norway" og trykk ENTER, skriv inn "Flekkefjord" og trykk ENTER.

MindViruz

#7
Tja. Er det flatt på strekningen, og leafen har varmepumpe burde det gå greit med 122 km på en lading med mindre det blir skikkelig møkkevær med regn og motvind. Ikke mer enn 18 grader i kupé.

Kjør i maks 80 på speedometer, og kjør økonimisk. Ligg i maks 70 når du ikke har biler bak deg. Unngå stopp på veien.

Jeg tipper rekkevidden min ligger på 100-150 km på denne tiden. Alt etter rute og forhold.

Men med 10a lading får du ikke ladet nok til å komme deg hjem, mest sannsynlig.

Kan du legge om til sommerdekk før turen? Ha nok luft i dekkene.

Hele dette innlegget er gjetning fra min side. Personlig ville jeg ha synes det var gøy å prøve :)

Focus

Hvorfor kjøre E39
Kjør RV 44 da kan du kjøre langsomere og du har hurtiglader på bryne
Stavanger
Buddy 2006 solgt
I-MIEV 2011 solgt
Ford Focus 2013 solgt
Zoe 2019

Allman

Hei,

MindViruz: teoretisk mulig, men risikabelt. Hvis han ligger superjevnt i 70 km/h så kanskje, men fare for GAME OVER ved uforutsette hendelser (omkjøring, stans, ujevn fart/moment pga. andre biler, stopp/start pga. kø, regnskyll, sterk vind, osv.). Greit å være på den sikre siden, men ja - artig å prøve. :) Knut: Hvor lenge har du hatt bilen / mye erfaring med "langturer"? Har du noen kompiser i Flekkefjord som kan taue deg siste 10-20 km? :)

Du trenger å lade lenger enn 6-7 timer i Flekkefjord for å kunne kjøre tilbake.

Focus: tenker du på Klepp og Bryne? De er for nær Sola, han trenger hurtiglader ca. midt på strekningen.

Allman


MindViruz


Sitat fra: allman på tir 11. mar 2014, kl. 20:10
Hei,

MindViruz: teoretisk mulig, men risikabelt. Hvis han ligger superjevnt i 70 km/h så kanskje, men fare for GAME OVER ved uforutsette hendelser (omkjøring, stans, ujevn fart/moment pga. andre biler, stopp/start pga. kø, regnskyll, sterk vind, osv.). Greit å være på den sikre siden, men ja - artig å prøve. :) Knut: Hvor lenge har du hatt bilen / mye erfaring med "langturer"? Har du noen kompiser i Flekkefjord som kan taue deg siste 10-20 km? :)

Du trenger å lade lenger enn 6-7 timer i Flekkefjord for å kunne kjøre tilbake.

Focus: tenker du på Klepp og Bryne? De er for nær Sola, han trenger hurtiglader ca. midt på strekningen.

Allman

Nb! Før du tenker på å taue, husk at Leaf ikke kan taues med roterende forhjul! Bedre å ringe Nissan å få gratis tauing tror jeg.

Men ja, det er litt i grenseland. Jeg tror det går med mindre det skjer noe uforutsett. Ville skiftet til sommerdekk uansett jeg. Er du usikker, kjør med jakke og lue, og med sete-/rattvarme. Jeg kan egentlig ikke forstå annet enn at det må gå bra hvis du kjører økonomisk, og du ikke kjører i rushtiden.

Jeg ville ringt "veitelefonen" på 117, 177, 170 eller hva søren det nummeret var for å spørre om det var noen omkjøringer på veien.

Skjer det noe veldig uforutsett får du ringe Nissan å bli tauet :) Flaut, men fullt lovlig og gratis. Og det burde gi en viss trygghet.

Men igjen: jeg har for lite erfaring med lagtur til å kunne svare helt sikkert...

Focus

Generelt så er jeg enig med offpist en 16A ladekladd hadde fjernet usikkerheten og gjort turen til en hyggetur istedenfor en rekkeviddefrykt opplevelse.
Stavanger
Buddy 2006 solgt
I-MIEV 2011 solgt
Ford Focus 2013 solgt
Zoe 2019

Thomas Parsli

Sitat fra: MindViruz på tir 11. mar 2014, kl. 20:29
Nb! Før du tenker på å taue, husk at Leaf ikke kan taues med roterende forhjul! Bedre å ringe Nissan å få gratis tauing tror jeg.

Fordi det står i bruksanvisningen?
Jeg tipper bilen tåler å regenerere ned fra fjellet eller ned en lang tunnel ;)

Jeg ville ikke være redd for å taue -med roterende forhjul- noen km eller en mil, så lenge man ikke tar en
Flying Dutchman:
http://www.youtube.com/watch?v=5Sujv90PLLY

Thomas
2022 Tesla Model 3 LR
2019 Tesla Model X 100D 6 seter
2012 Nissan Leaf (135.000km, mistet tre streker på batteriet hittil)
1999 Peugeot 106 (solgt ved 99.900km pga. batteriproblemer)

MindViruz

Hvis du mener at du vet bedre enn bruksanvisningen, så greit.

Men jeg har ikke nok teknisk kompetanse til å anbefale noen å tauen Leafen på en slik måte. Det går jeg utifra at de som laget bilen har..

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA