Ladeutsyr til BMW i3

[Griffel]

Lurer på om de dekker bilredning hvis det er feil på deres lader.

Det tror jeg ikke du trenger å lure på.

Det som mange feilaktig kaller lader dekkes nok av vanlig garanti og reklamasjons regler, bilberging er følgeskader, med mindre det er snakk om uaktsomhet fra leverandørens side. Så du bør nok basere deg på egen forsikring når det gjelder ladekabel feil.

[LMOR]

Hvis jeg blir stående pga feil på BMW sin lader, så henter BMW meg. Det er det ikke tvil om.
Det er derfor jeg ikke liker at Mennekes, som jeg kjøpte fordi den skulle tåle mer, ikke er helt å stole på.

[TorS]

Jeg prøvde Volvoladeren på 16A fra ca. 60% i går kveld til fulladet. Etter fullading viste appen  at laderen var koblet til på vanlig måte. Lot laderen stå tilkoblet med planlagt avgang med forvarming i dag morges. 2 timer før avgang sjekket jeg appen og da sto det 97% og at den ladet. Ved frakobling lyste alt grønt. Mao. alt virket som det skulle. Men nå viser jo heller ikke standard laderen "ground present" på mitt anlegg. Det er heller ikke så kaldt nå om dagen (rundt +6 grader).

Jeg skal prøve å finne en ladestolpe i byen med "ground present" og teste en gang til.

Nå skal det sies at det helt uten problemer fulladet bilen. Det var først når jeg satte på forvarming og den startet å lade batteriet igjen at problemene kom.

Som det skrives her er jo poenget at laderen skal virke overalt og i alle situasjoner. Noe den tydeligvis ikke gjør. Nå er den en godt fungerende hjemmelader for flere, men en ustabil bortelader for noen. Det virker også som Volvoladeren er identisk med Mennekes laderen i alle aspekter.

[Griffel]

Hvis jeg blir stående pga feil på BMW sin lader, så henter BMW meg. Det er det ikke tvil om.
Det er derfor jeg ikke liker at Mennekes, som jeg kjøpte fordi den skulle tåle mer, ikke er helt å stole på.

BMWs lader og ladekabel regnes som en del av bilen, og kommer under BMWs garantiforpliktelser som jo går lenger enn lovbestemt reklamasjonsrett. Du kan ikke forvente at en 3.parts leverandør av ladekabel (med kladd, det som mange feilaktig kaller lader) strekker seg like langt.

Bilen var jo i utgangspunktet "litt" dyrere enn ladekablen og utgifter til bilberging vil nok da merkes bedre på på budsjettet til 3.parts leverandøren, og ikke stå i rimlig forhold til prisen på ladegarnityret.

Er du missfornøyd må du nok benytte deg av av reklamasjonsretten og forlange; pengene tilbake/reperasjon/omlevering.

[Klykken]

Alternativet blir å ha med begge kladdene hvis man skal på et "usikkert" sted? Fungerer ingen, så ja, da er det jo ingen tvil.

[LMOR]

Alternativet blir å ha med begge kladdene hvis man skal på et "usikkert" sted? Fungerer ingen, så ja, da er det jo ingen tvil.

Absolutt, men da kunne jeg spart meg innkjøpet. Har ikke opplevd at standardkladden ikke virker uten at det er noe alvorlig feil. Nå legger jeg alltid laderen i bagasjerommet under lading på "fremmed" sted, og da er det ikke så viktig at den tåler vann heller. Må uansett ha et stykke med skjøteledning, fordi det ikke er så mange CEE kontakter å oppdrive hjemme hos folk.

[BOStrand]

Den kommer med 7,5 m. på selve ladekabelen. Nettkabelen er kort bare ca. 30 cm. Jeg kjøpte også med veggfeste (relativt dyrt 35 Euro). TNT beregnet "statistisk pris" på moms osv. og la på 1400kr.
Boksen ble bestilt fra e-station web siden. Frakt er gratis, og TNT express brukte 5-6 dager på å få den fra Italia til døren min.

Er det fremdeles bare gode erfaringer med denne ELPA 32A laderen? Vurderer å kjøpe en jeg også.

[Jone]

Er det fremdeles bare gode erfaringer med denne ELPA 32A laderen? Vurderer å kjøpe en jeg også.

Har til gode å prøve min på mer enn 16A, men fungerer foreløpig utmerket.

[moonbuggy]

Jeg har testet ELPA laderen på 24 og 28 A men bare sporadisk på lånebil (uten hickup). Min  I3 er forsinket og kommer først i neste uke.

[Rapid]

Det er visst Delphi som har levert det meste av kabler og laderelatert til i3 ser det ut til.

http://delphi.com/pdf/contact/brochures/delphi-hybrid-ev-connection-systems-portfolio.pdf

Men er det noen som vet om det går ann å klippe av schuko støpselet og sette på CEE på standardladeren. Dvs er det noen temperatursensor i originalstøpselet?

[snakkis]

Ser i siste reklameavis fra Torshov bilrekvisita at de skal begynne å selge Siemens ladekabel type 2 mode 2 13A.
Spennende at det blir flere som selger ladekabler.

[LMOR]

Ser i siste reklameavis fra Torshov bilrekvisita at de skal begynne å selge Siemens ladekabel type 2 mode 2 13A.
Spennende at det blir flere som selger ladekabler.

Det er faktisk Mennekes laderen (13A) med Siemens logo.

[snakkis]

Ser i siste reklameavis fra Torshov bilrekvisita at de skal begynne å selge Siemens ladekabel type 2 mode 2 13A.
Spennende at det blir flere som selger ladekabler.

Det er faktisk Mennekes laderen (13A) med Siemens logo.

Ja, syntes den liknet veldig.
Håper økt konkurranse vil slå positivt ut for prisen.

[nofuelno]

Ser i siste reklameavis fra Torshov bilrekvisita at de skal begynne å selge Siemens ladekabel type 2 mode 2 13A.
Spennende at det blir flere som selger ladekabler.

Det er faktisk Mennekes laderen (13A) med Siemens logo.

Ja, syntes den liknet veldig.
Håper økt konkurranse vil slå positivt ut for prisen.

Foreløbig kun for de med Type 2 ladekontakt på bilen. Versjon med Type1 plugg lar vist vente på seg.

[i3_X5_116dA]

Fra kr: 4.899,- ... så enkelte må senke prisene sine umiddelbart i markedet i dag.