Hurtigladestasjoner for i3

[maxmekker]

En i3 på en slik qc45 lader i Drammen i går


http://youtu.be/OHmeP2rxkUc

[Vind]

Nå begynner det å komme noen hurtigladere for i3 - og det er bra.  Det som er litt skuffende er at kartet i i3'en ikke følger opp, man burde kunne prioritere å kun vise hurtigladere, nå velger navigasjonen den lader som er nærmest, ikke den laderen som gir mest effekt.

Mulig jeg har gått glipp av en knapp eller funksjon - men dette er en klar forbedring.  Nå vet jeg jo stort sett hvor det er hurtigladere - men for daglig bruk ville det vært bedre.

[LMOR]

Nå begynner det å komme noen hurtigladere for i3 - og det er bra.  Det som er litt skuffende er at kartet i i3'en ikke følger opp, man burde kunne prioritere å kun vise hurtigladere, nå velger navigasjonen den lader som er nærmest, ikke den laderen som gir mest effekt.
Mulig jeg har gått glipp av en knapp eller funksjon - men dette er en klar forbedring.  Nå vet jeg jo stort sett hvor det er hurtigladere - men for daglig bruk ville det vært bedre.

Alt det dynamiske vi er blitt lovet, fungerer foreløbig ikke helt bra. Vi har ikke fått den versjonen som skulle ha en "butikk" heller. Håper i det lengste at det er grunnen, og at vi snart får en ny versjon som fungerer slik vi leste om...

[MortenH]

Hurtigladere som ikke virker på i3
Gjelder sannsynligvis bare SMS betaling og betaling gjennom parkeringsapp.
Grønn kontakt har satt opp noen multistandard T 53 CJ ladere fra ABB på Sørlandet. Disse kommuniserer greit  med bilen og alt virker ok. Så betaler man 100 kr med SMS til EasyPark (eller 92 kr i appen deres), for å starte ladingen. Men ingen strøm blir levert. Ladekabelen blir også sittende fast, til tross for at man velger avbryt (stopper parkeringen via SMS eller app). Man må trykke på nødstopp-knappen for å komme løs.

[Viking1]

Har de enda ikke fikset denne?
Hadde samme problem på samme stasjon for to tre uker siden, da startet kundeservice a stasjonen manuelt. Jeg måtte ringe for å få stanset og frakoblet bilen.

[MortenH]

Problemet er også at det ikke var hjelp å få på helligdager. Bare mobilsvar. De ringte meg opp over en time etter jeg hadde kjørt videre.

[ganton]

Ser i http://www.elbil.no/elbilfakta/elbillading/hurtigladekartet at det er endel planlagte hurtigladestasjoner der det er angitt:  CHAdeMO/Combo/AC 43 kW og CHAdeMO/Combo, 2 med 22 kW AC Type 2

Newbie spm: Hva betyr dette egentlig? Ikke DC-hurtiglading?   BMW i3 / e-Up kan vel ikke lade hverken  43 kW eller 22kW AC ?

[Espen Hugaas Andersen]

i3 og e-Up! bruker Combo. Her får du Combo, CHAdeMO og Type 2. i3 og e-Up! kan også bruke Type 2, men da går det igjennom den innebygde laderen og man er begrenset til 3,3-7,4 kW.

[ganton]

7.3kW, altså IKKE hurtiglading for BMW i3 på disse punktene? . Ser ut til å være disse det planlegges å sette opp flest av framover  (kun basert på kjapp klikking på noen punkter rundt i Østfold) 

Kanskje noen (importørene og oss...) burde bli flinkere til å få utbyggere til å faktisk sette opp hurtigladere som også kan brukes av BMW i3 / eUp / eGolf etc !! 

[Espen Hugaas Andersen]

Som sagt, i3 og e-Up! bruker Combo til hurtiglading. Dette er DC hurtiglading, og standarden støtter opp til 80 kW (men de fleste laderne er på ~50 kW).

[ganton]

OK. Combo er både AC og DC så trodde at betegnelsen "CHAdeMO/Combo/AC 43 kW"  betydde AC, men ser jo at CHAdeMO er DC så da er det vel snakk om multistandard-ladestasjoner med både DC og AC, det er bra  :-)

[Griffel]

OK. Combo er både AC og DC

Nei. Combo er en DC kobling som benytter signalkontaktene til AC kontaktene. Altså en Plugg med egne DC pinner og signal kontakter og jord fra AC pluggen.
Kontakten i BMW er en Type2 kontakt med ekstra DC pinner, Combopluggen du lader med har DC pinner og signalpinnene. Eller du lader med AC fra en Type2 plugg.
Combo i USA er tilsvarende med Type1 plugg.

[ganton]

ok,  så når det står Combo på et ladepunkt er det entydig at det er DC Combo man mener.
(Litt off-thread-diskusjon men Combo-koblingen i seg selv støtter vel både AC og DC, derav navnet ?)

[Griffel]

ok,  så når det står Combo på et ladepunkt er det entydig at det er DC Combo man mener.

Ja

(Litt off-thread-diskusjon men Combo-koblingen i seg selv støtter vel både AC og DC, derav navnet ?)

Tja, litt forvirrende. Combokontakten i bilen har en AC Type2 del + ekstra kontakt med DC pinner. Men AC ladingen skjer med en vanlig type2 kabel fra en hvilken som helst type2 ladestasjon. DC ladingen skjer med en ComboPlugg uten AC.
Så Combo i bilen betyr at den kan lades med AC eller DC, mens en Combo ladestasjon er en DC lader.

[leifm]

Dro en liten test tur til Töckfors, Sverige i dag. Ladet litt på senteret der og på tur hjem dro vi innom McDonnalds. Det var den en Chademo/ Combo hurtiglading som fungerte helt flott for vår BMW i3. Tok ikke tiden, men lading gikk svært raskt opp fra 30-90% Under halvtimen. Første gang jeg har hurtigladet bilen så det fungerte meget godt å vente kort mens vi spiste is. Vi betalte heller ingen ting, så det var også flott