En liten dekk- og felgguide

[Muffinman]

Vanskelig å sammenligne siden Conti og PS2 ble kjørt på rwd og Lexani på D. Men Contiene forsvant fort. De ble rotert for å få dem til å vare, men gjennomsnittsberegning for alle havnet vel rundt 9000km. PS2, her holdt bakdekkene ca. 17 og framdekkene sannsynligvis det doble (solgte dem før de to siste var utslitt). Lexani 285/35-21 bak på D-bil holder nok omkring 25.000km med mest kjøring uten range mode. Fordekkene minst det doble. Kjører du med range mode slites det mest foran. Omtrent som premium sportsdekkene vil jeg tro, men disse er mindre sportslige og mer stillegående/komfortable.

[snd]

Takk for svar Kjører alltid uten range mode og dette høres bra ut

[MyMuffin]

Har nå fått kjørt litt med nereus dekkene fra Megahjul.

Grep på snø er veldig bra, jeg kommer riktignok fra Model S rwd med michelin X-ice 3 og kjører nå Model S awd, så det er litt vanskelig å si hvor mye bedre/dårligere de er på grep. Bilen klatrer naturligvis vesentlig bedre og raskere oppover pga. awd.
Har ikke fått testet skikkelig på isholka annet enn hva vi har blitt servert her på østlandet.

Bremsemessig på snø/ is så føler jeg bilen i bunn og grunn oppfører seg veldig likt som tidligere med X-ice 3.
Rett og slett bra og forutsigbart.
Lydnivået er lavt, men nå er bilen min ny og det har jo som kjent skjedd en del på støyisoleringen de siste årene (igjen, sammenligner jeg mot min tidligere 2014 model S).
De fremstår også som helt retningsstabile uten antydning til sporing.

Alt i alt, fornøyd så langt.

[Natesla]

Jeg har nå Sottozero Winter 3 på mine 21» vinterdekk. Noen som har noen erfaring med disse?
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?

Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3

[snd]

Jeg har nå Sottozero Winter 3 på mine 21» vinterdekk. Noen som har noen erfaring med disse?
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?

Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3

Har kjørt 21" SZ3 i to sesonger før jeg gikk over til R2 i samme dimensjon.  21" R2 er mye bedre på alt slags føre, men mindre sportslig. Har også erfart at 21" SZ3 og R2 er hhv. mye bedre enn 19" SZ2 og R2. 

Antar at du vet at SZ3 ikke er nordiske vinterdekk...

[Natesla]

Jeg har nå Sottozero Winter 3 på mine 21» vinterdekk. Noen som har noen erfaring med disse?
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?

Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3

Antar at du vet at SZ3 ikke er nordiske vinterdekk...

Mm nei, egentlig ikke. Hva er forskjellen? Er det noe spesiellt føre man burde være ekstra forsiktig på, foruten isholka da har jeg forstått

[Cowboystrekk]

Jeg har nå Sottozero Winter 3 på mine 21» vinterdekk. Noen som har noen erfaring med disse?
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?

Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3

Antar at du vet at SZ3 ikke er nordiske vinterdekk...

Mm nei, egentlig ikke. Hva er forskjellen? Er det noe spesiellt føre man burde være ekstra forsiktig på, foruten isholka da har jeg forstått

Alle former for isføre. Europeiske vinterdekk har betydelig dårligere egenskaper på alle former for isføre. På snø er de ofte litt dårligere enn nordiske.

[Thorvald]

Brock B32 sølv i 19». Bra alternativ som vinterfelg!

[torqueroll]

Valgte Sottozero 3 men det er fordi de er bedre her i Stavanger hvor det kun er snø 0-3 dager i året.

[1000kwh]

Jeg har nå Sottozero Winter 3 på mine 21» vinterdekk. Noen som har noen erfaring med disse?
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?

Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3

Antar at du vet at SZ3 ikke er nordiske vinterdekk...

Mm nei, egentlig ikke. Hva er forskjellen? Er det noe spesiellt føre man burde være ekstra forsiktig på, foruten isholka da har jeg forstått

Vi har 19" Pirellidekk som ble utlevert nå i høst. Fungerer helt utmerket på norsk vinterføre (is, snø, slaps osv osv). Komfortabelt og fint på motorveien og bare saltede veier (som jo de fleste nesten utelukkende bruker).

At man fyker ut i grøfta så fort bilen ser snø er "fake news"   

[Copernicus]

Hvilken farge turbinfelger kler best en sort metallic bil? Vurderer sterkt grå felger, da jeg tror svart på svart blir kanskje litt mye... Noen som har noen meninger her?

[Elbil fundamentalist]

Har nettopp fått min 75D svart metallic med sølv felger. Synes det ser best ut. Mer enn nok «bad ass» som det er, men det er en smakssak. Sulle du angre er det billigere å brennlakkere ny farge hos Fredrikstad felgteknikk enn å kjøpe hos Tesla. Da lan du velge en mellomting f.eks gun metal, som kan være veldig lekkert.

[Counterpointer]

Skulle du angre er det billigere å brennlakkere ny farge hos Fredrikstad felgteknikk enn å kjøpe hos Tesla. Da lan du velge en mellomting f.eks gun metal, som kan være veldig lekkert.

Hvor mye koster dette?

[Elbil fundamentalist]

På felger med litt kantkjøring, koster det 1.500,- + mva pr felg hvis du lever til felgteknikk selv. Du kan levere til utvalgte dekksentere mot ett lite påslag. Se selv på www.felgteknikk.no/felgtype

Eksempel:
4 felger levert med dekk 19" uten skader koster 7.200 inkl mva.

[snd]

Å bruke over 1000,- på lakkering per Tesla-felg, som i mine øyne er verdt under 2000,- mtp. kvalitet/vekt, er bortkastet. Bruk heller pengene på lettere kvalitetsfelger fra f. eks Niche/Vossen. Disse kommer stort sett i alle gråtoner med satin/matt finish. Du må heller ikke ha smidde felger for å få de lettere enn Tesla-felger 

Selv solgte jeg 2.5 år gamle Turbinfelger med halvslitte dekk og brukte kr 50,- ekstra på Niche-felgsett. Da får man dyttet hjulene langer ut mot hjulbuen også