Bremseskivene er en stor hodepine på i3. Kanskje også på andre elbiler med utstrakt regenering. Hos meg måtte skivene byttes bak, ikke foran, etter bare 22.000km. Rust på innsidene.
Det burde være unødvendig å måtte rustfjernebremse i tide og utide for å holde dette i sjakk. Helt rustfrie skiver burde vært løsningen. La gå at det koster noen 100 lapper ekstra. Rustfrie skiver hadde antakelig holdt i bilens levetid, kanskje med origanale klosser også. I hvertfall hos meg hvor bremsepedalen knapt brukes.
Uten bremseproblemene på i3, ville kostnader til vedlikehold vært minimale. Jeg har lett på nettet, finner helt rustfrie skiver til endel andre biler, men ikke i3...