Feil og mangler (reklamasjoner) - Hva opplever du på din bil?

[rth]

Hei,

Fikk beskjed av bilen at bremseklossene måtte byttes. Hos Jeger fikk jeg beskjed at skivene måtte byttes også til den nette sum av 7500kr (klosser og skiver fremme). Bilen er 2.5 år, 40.000km. Noen som har måttet bytte så tidlig på sine biler? Ganske heftig å måtte bytte skiver og klosser etter 2.5 år. I følge Jeger så bruker jeg bremsen for lite som gjør at overflaterusten sliper på klosser og skiver.

Det er nok veldig sannsynlig at det er rett. Våre så ikke ut etter ca like lang tid. Men det er ingen grunn til å bruke ett BMW verksted. Sjekk rundt og du kan få det ned mot halv pris. Eller gjøre det selv for rundt 2000. Du trenger ikke være redd for dårlig kvalitet på uoriginalt. Originaldelene har jo bevist at kvalitet er elendig.

[Egil Fonn]

Hei,

Fikk beskjed av bilen at bremseklossene måtte byttes. Hos Jeger fikk jeg beskjed at skivene måtte byttes også til den nette sum av 7500kr (klosser og skiver fremme). Bilen er 2.5 år, 40.000km. Noen som har måttet bytte så tidlig på sine biler? Ganske heftig å måtte bytte skiver og klosser etter 2.5 år. I følge Jeger så bruker jeg bremsen for lite som gjør at overflaterusten sliper på klosser og skiver.

Har en 2017 94ah som har rullet 75000km nå, den varsler at klosser må byttes innen 1900km. Har til sammenligning en Toyota LC 100 fra 2006 som har rullet 175000km, den har fremdeles originale klosser med godt slite belegg igjen. Samme fører på begge bilene. Har registrert at det mye lettere danner seg rust på i3 skivene. Kompenserer dette med oppbremsing etter bruk på våte/saltede veier. Mistenker bedre stållegering i Toyota skivene som får minimalt med rust selv om den står parkert ute i vind og regn i dagevis uten å være i bruk.

[moonbuggy]

Bremseskivene er en stor hodepine på i3. Kanskje også på andre elbiler med utstrakt regenering. Hos meg måtte skivene byttes bak, ikke foran, etter bare 22.000km. Rust på innsidene.
Det burde være unødvendig å måtte rustfjernebremse i tide og utide for å holde dette i sjakk. Helt rustfrie skiver burde vært løsningen. La gå at det koster noen 100 lapper ekstra. Rustfrie skiver hadde antakelig holdt i bilens levetid, kanskje med origanale klosser også. I hvertfall hos meg hvor bremsepedalen knapt brukes.
Uten bremseproblemene på i3, ville kostnader til vedlikehold vært minimale. Jeg har lett på nettet, finner helt rustfrie skiver til endel andre biler, men ikke i3...

[Diesel]

Fikk skiftet hos et annet verksted til 5000, så sparte noen kroner. Skivene var veldig slitt, så det var greit. Selve kaliperen var treg og bar preg av lite bruk, så de sjeldne gangene jeg da bremser så går ikke klossene tilbake og sliper på skivene til det er klaring igjen mente verkstedet. Har i grunn ikke hatt mye rust på skivene, så det kan jo være en plausibel forklaring. Anbefalte å demontere å smøre opp kaliperne en gang i året.

Men da har jeg lært litt, må begynne å bremse litt igjen og ikke bare kjøre pent og bruke regen.

Men nå tar ikke bilen lading! Nekter å lade, låser heller ikke ladekabelen når jeg låser bilen. Hurtiglading fungerer heller ikke. Noen som har opplevd lignende? Noe verkstedet kan ha rotet til? Regner med de måtte inn på bilen sitt system og fjerne noen feilmeldinger etter bremsebytte?

5km rekkevidde igjen på bilen og en del flere km til nærmeste BMW verksted..

[02jan]

Prøv å start lader via SMS , jeg hadde samme trøbbel med app/brikke pga tull med DNB konto min igår opp mot Fortrum.

[Diesel]

Lader ikke hjemme heller.. null respons

[moonbuggy]

Lader ikke hjemme heller.. null respons

Jeg opplevde det samme for noen måneder siden. Tok hverken hurtiglading eller saktelading. Problemet var ladelåsen. Den ble byttet og alt OK.

[Klykken]

Hadde bilen på litt garantifiks og en sjekk vedr. slitasjedeler og evt bytte av disse nå før garantien utløper. Ingen anmerkninger på bremser, fjæroppsett og hjuloppheng etter snart 90k kjørte.

Kostnader for sjekken: kr. 0.

[ShuDuck]

Ulyd i hjuloppheng fremme, dette var dempertårnlagre og er vel vanlig.Samt e-drive logoen bak blir byttet.

Noe jeg ikke har lest her før er hjulet til cruisecontrollen, materialet på min er seigt og dette blir byttet på garanti.

Ellers ingen feil, snart 100 000km

[Ferry]

e-drive-logoen er det like greit å la være å bytte, hvis det er avflasset lakk som er problemet. Jeg ser det på mange i3-er rundt omkring. Har byttet en selv, men det flasser på ny. Like greit at all lakken forsvinner. Ser ikke så galt ut i rent sølv heller. Kan bare late som om det skal være slik.

Har flere p-sensorer som lakken bobler på. Det korroderer på undersiden, så bobler lakken, og så piper det hele tiden. Pirker vekk lakken så virker de normalt. Har byttet en på garanti. Får se om jeg gidder å ta flere. Koster ikke all verden å kjøpe, og snart er garantien ute uansett. Kan antagelig bare lakke over selv også.

[Klykken]

Koster ikke all verden å kjøpe, og snart er garantien ute uansett. Kan antagelig bare lakke over selv også.

Ja hvorfor ta ting på garanti gratis når du kan betale og montere selv...?? 
Du kan reklamere på utført arbeid også, selv etter garantitid.

[Ferry]

Jobben og delene er jo gratis garanti, men tida jeg må bruke på å organisere dette er det ikke. Koster 200,- kr for en sensor. Etter garantitiden må jeg uansett fikse det selv. Og det ser ut til at det kommer til å skje noen ganger. Er jo enig med deg i prinsippet, men det er en avveining mot pris og bryderi.

[Ansjosfilet]

Jeg skal snart inn for det samme. Plasten på park sensorer bak flasser av og det piper konstant i revers.

[HansV]

2015 modell gått 63000km. Fikk nettopp byttet støvmansjetter og topplager. Da forsvant også den litt irriterende rumlelyden i karrosseriet ved motorveikjøring.
Har time neste uke for å få byttet en skjev ladeluke, isolasjon på diffen som hadde løsnet og ett knekt feste til varseltrekanten.
Sullan bil i Trondheim har vært veldig greie her og alt har ordnet seg uten noen diskusjon. Så får vi se hvor mye mer som dukker opp før garantien går ut.

[Stifens]

Treg vinduheis på passasjerside - 120ah i3s. Ble byttet av forhandler, god som gull nå.
Ellers, knirking i fjerbeinslager - burde stå på utstyrslisten etterhvert. Har knirket siden dag 1, så de blir byttet når de knirker såpass at det blir plagsomt. men tviler jo på det hjelper så lenge.