Biler over 2ton.. Piggdekk eller piggfritt ?

[Teslanewbie]

NAF anbefaller piggdekk på tyngre biler, tesla s veier jo 2,3 tonn , like mye som en X5... Synes det kan bli litt risky med piggfritt på denne bil... Ser for meg at bilen lett sklir når den står parkert i litt helling... Etc..

----------------

Artikkel :


To tonn egen- vekt er over 30 prosent tyngre enn for eksempel en VW Passat stasjonsvogn 2,0 TDI 4x4, som veier drøyt 1500 kilo. Men selv en forholdsvis liten SUV som Toyota Rav4 veier gjerne 1600 kilo eller mer.

http://www.lokal-avisen.no/_files/products/eb43819_13.pdf

[Teslanewbie]

Bremselengden fra 50km/h på vinterføre skiller ca 10-15 m mellom piggfritt og piggdekk på biler over 2t... Piggdekk er klart å anbefalle..

[Stiania79]

...spørs jo helt hvor i landet du bor :-)

Øst/sør/vestlandet hvor det for det meste er regn og bare veier - evt godt måket så er piggfritt å foretrekke uten tvil. På ren is vil alltid pigg være best.

Stian

[AreLib]

ja pigg er best når det kommer til det å stoppe i nødstilfeller ved svært glatt underlag for eksempel våt is, fremkommeligheten er den samme som med piggfritt men den ene dagen på 10 år veien er islagt og våt å en unge hopper foran bilen er den dagen man helst ønsker seg pigg

[Brede]

Jeg valgte pigg på grunn av de 3-4 dagene i året da disse gir ekstra sikkerhet.
Etter nå å ha kjørt 16 dager på tørr asfalt med temperaturer rundt 10 grader så må jeg likevel innrømme at knatringen fra piggene er et økende irritasjonsmoment..

[Teslanewbie]

...spørs jo helt hvor i landet du bor :-)

Øst/sør/vestlandet hvor det for det meste er regn og bare veier - evt godt måket så er piggfritt å foretrekke uten tvil. På ren is vil alltid pigg være best.

Stian

På Vestlandet er det regn og is... Er det noe sted som det behøves piggdekk er det på Vestlandet , det er min erfaring...

[Stiania79]

Joda - på IS så er pigg best - på 'alt annet' er piggfrie å foretrekke... Litt smak og behag samt hvordan man kjører :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Øyvind.h]

NAF anbefaller piggdekk på tyngre biler, tesla s veier jo 2,3 tonn , like mye som en X5...

2,3 tonn? Har du bestilt en tyngre versjon enn meg, eller regner du med 200kg sjåfør+passasjer ?

Er det en ting jeg aldri kunne tenkt meg så er det piggdekk. Spesielt ikke på en lydløs bil som Model S. Men folk har forskjellige preferanser, heldigvis

Det har forsåvidt vært flere dager med underkjølt regn her i Oslo i vinter. Piggfrie Nokian R2 har fungert helt fint, så lenge man avpasser fart og kjørestil til grepet.

[jkirkebo]

ja pigg er best når det kommer til det å stoppe i nødstilfeller ved svært glatt underlag for eksempel våt is, fremkommeligheten er den samme som med piggfritt men den ene dagen på 10 år veien er islagt og våt å en unge hopper foran bilen er den dagen man helst ønsker seg pigg

Du stopper bare fortere med piggdekk om du ikke avpasser farten etter forholdene. Er det våt is kjører jeg selvsagt vesentlig saktere med piggfrie dekk enn med piggdekk, evt. legger på kjetting. Dermed blir bremselengden med piggfrie dekk lik eller endog kortere enn med piggdekk.

[Gjermund]

Kjørt piggfritt nesten siden jeg fikk lappen, kjører heller etter forholdene.

[Teslanewbie]

NAF anbefaller piggdekk på tyngre biler, tesla s veier jo 2,3 tonn , like mye som en X5...

2,3 tonn? Har du bestilt en tyngre versjon enn meg, eller regner du med 200kg sjåfør+passasjer ?

Er det en ting jeg aldri kunne tenkt meg så er det piggdekk. Spesielt ikke på en lydløs bil som Model S. Men folk har forskjellige preferanser, heldigvis

Det har forsåvidt vært flere dager med underkjølt regn her i Oslo i vinter. Piggfrie Nokian R2 har fungert helt fint, så lenge man avpasser fart og kjørestil til grepet.

Maksutrustet veier den nesten 2200 kg + fører + litt bagasje = 2300kg..

[Øyvind.h]

NAF anbefaller piggdekk på tyngre biler, tesla s veier jo 2,3 tonn , like mye som en X5...

2,3 tonn? Har du bestilt en tyngre versjon enn meg, eller regner du med 200kg sjåfør+passasjer ?

Er det en ting jeg aldri kunne tenkt meg så er det piggdekk. Spesielt ikke på en lydløs bil som Model S. Men folk har forskjellige preferanser, heldigvis

Det har forsåvidt vært flere dager med underkjølt regn her i Oslo i vinter. Piggfrie Nokian R2 har fungert helt fint, så lenge man avpasser fart og kjørestil til grepet.

Maksutrustet veier den nesten 2200 kg + fører + litt bagasje = 2300kg..

Ok. Min veier 2,1 tonn (85kWh med det aller meste av utstyr minus barnesete, Perf+/Perf hattehylle og noe annet småtteri). Da har du tydeligvis bestilt en tyngre versjon

Men mtp tyngdepunkt er vel kanskje en BMW 550i (som veier marginalt mindre enn en Model S) bedre å sammenligne med enn en X5?

[Teslanewbie]

NAF anbefaller piggdekk på tyngre biler, tesla s veier jo 2,3 tonn , like mye som en X5...

2,3 tonn? Har du bestilt en tyngre versjon enn meg, eller regner du med 200kg sjåfør+passasjer ?


Er det en ting jeg aldri kunne tenkt meg så er det piggdekk. Spesielt ikke på en lydløs bil som Model S. Men folk har forskjellige preferanser, heldigvis

Det har forsåvidt vært flere dager med underkjølt regn her i Oslo i vinter. Piggfrie Nokian R2 har fungert helt fint, så lenge man avpasser fart og kjørestil til grepet.

Maksutrustet veier den nesten 2200 kg + fører + litt bagasje = 2300kg..

Ok. Min veier 2,1 tonn (85kWh med det aller meste av utstyr minus barnesete, Perf+/Perf hattehylle og noe annet småtteri). Da har du tydeligvis bestilt en tyngre versjon

Men mtp tyngdepunkt er vel kanskje en BMW 550i (som veier marginalt mindre enn en Model S) bedre å sammenligne med enn en X5?

Spiller vel ikke noe rolle om massen kommer som flat etter høy, masse er masse .. Ska du stoppe 2.3 ton masse så stopper du kjappere med piggdekk enn uten.. Dessuten risikoen  mindre at bilen "vandrer" etter at du har parkert den i lett helling...  (Tesla s låser bare bakhjulene ved park)

[cairnz]

Hva må til for at kaliperne foran skal bremse også? såvidt jeg husker er det små kalipere på alle fire hjul for parkbrems?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Øyvind.h]

Jada.. Spiller vel ikke noe rolle om massen kommer som flat etter høy, masse er masse .. Ska du stoppe 2.3 ton masse så stopper du kjappere med piggdekk enn uten.. Dessuten risikerere du ikke at bilen "vandrer" etter at du har parkert den i lett helling...

Det er nok ganske vesentlig hvordan massen er plassert, for det avgjør hvor tyngdepunktet forskyves ved oppbremsing. En bil som Model S som har ekstremt lavt tyngdepunkt vil i større grad beholde vektfordelingen mellom hjulene enn en bil med høyt tyngdepunkt. Det er med andre ord et poeng å sammeligne med lignende biler (eks BMW 550i) enn en SUV som X5. Model S bremser eksempelvis bedre enn selveste M5 (som for øvrig også er marginalt lettere enn Model S) på tørt føre.

Angående parkering går det heldigvis an å tenke på dette, på lik linje med at man kjører etter forholdene

(Og en liten presisering til innlegget ditt: "stopper kjappere på IS med piggdekk enn uten" )