Dyre parallellimportører

Startet av 2mash, lør 28. des 2013, kl. 09:08

« forrige - neste »

2mash

Vel, da ender jeg hos AutoCenteret (Sande) :-) Henviste til Gliderman sitt tilbud, og fikk 267.000 for Tekna, Grå metallic, 6,6kw, skvettlapper og bagasjeromsmatte - men uten vinterdekk. Blir nok signering i morgen :-)
Leaf Tekna 2014-02 6,6kW
e-NV200 7-seter 2016-08 6,6kW

johncl

Jeg kjøpte hos merkeforhandler fordi prisen for de parallell-importerte rett og slett ikke var lav nok i forhold til usikkerheten. Jeg sjekket også et av selskapene med "2 års erfaring" at firmaet deres var registrert for 2 måneder siden, så det er kanskje lett for mange av disse selskapene å avskrive ansvar ved å legge ned den gamle butikken og starte opp en ny en?
Perlehvit Leaf 2014

Leaf_entusiast

Sitat fra: johncl på man 06. jan 2014, kl. 19:50
Jeg sjekket også et av selskapene med "2 års erfaring" at firmaet deres var registrert for 2 måneder siden, så det er kanskje lett for mange av disse selskapene å avskrive ansvar ved å legge ned den gamle butikken og starte opp en ny en?

Dersom det er en nybil og Nissan gir 5års garanti så betyr vel ikke forhandler så mye? Selv en merkeforhandler kan jo legge ned? I de tilfellene hvor det ikke er tilstrekkelig garanti eller det er en bruktbil så vil jo forhandler være viktig. Når forhandleren bløffer slik som i ditt tilfelle så er jo ikke det imponerende!

Finnøy (Arne Johan Larsen)

#18
Nissan Nordic sin 5-års garanti gjelder kun for sine "godkjente" Nissan forhandlere. En står mye sterkere her enn med gråimport.
Det hender en del mindre seriøse gråimportører henviser til Nissan garantier faktisk ikke gjelder.
Så finnes det "seriøse" parallellimportører som i det minste kan påvise Nissan Europa sine garantier, eller de har en egen garantiordning.. Dette må da sjekkes ut nøye.
Dersom prisdifferansen er liten så er det ingen vits å gamble med en parallellimportør.

Dersom prisen er veldig lav fra parallellimportør så må en ta høyde for at dette selvfølgelig er en økt risiko, men at dette gambler man på pga den lavere prisen.


Rekkevidde WLTP+EPA+"reell"
Lanseringskalender og tekniske data elbil


Eier: Enyaq 85X - after Elon went crazy
Eid: TMY, e-Soul, TM3, e-Niro, Kona, Soul EV, TMS, Leaf + 17 ICE

Odd

Det er enkelt.
Les de fire første sidene i service heftet.
Der skal det være klistra inn garantier og sjekk som følger bilen.
Der står det hva som kreves, og hvor lenge og hva garantiene gjelder.

Er ikke dette på plass, får du ingen garanti fra Nissan.
Da må du hvis parallell importøren ikke har egen garanti som betale for eksempel et defekt varmeapparat ... betale alt selv.
Hvis for eksempel importøren er et annet sted i landet .... blir dette fort vanvittig kostbart.

pberg

Men i det tilfellet er det jo paralellinportøren som har garanti/reklamasjonsansvaret.... Og en bil har jo fem års reklamasjonstid i forhold til forbrukerkjøpsloven, som importøren må forholde seg til.

Ulempen er jo som du sier at importøren kan ligge på en annen kant av landet.
BMW i4 M50
BMW i3
BMW M3 3.0

el-snorre

Prisutviklingen må sees i sammenheng med at Euroen har endret seg betydelig det siste halvåret. Det er er vel snakk om 5-8%. Nissan er nok ikke like sårbare for endringer som parallellimportørene grunnet forhandling med morselskap, sikringsfond mv.
Jobber i Elbilforeningen
Blå I-Pace
Rød TMS 150 000 km
Rød Leaf, 65 000 km.
Tidligere  Peugeot Partner, ca 120 000 km

Leaf_entusiast

Sitat fra: Finnøy på tir 07. jan 2014, kl. 00:42
Nissan Nordic sin 5-års garanti gjelder kun for sine "godkjente" Nissan forhandlere. En står mye sterkere her enn med gråimport.
Det hender en del mindre seriøse gråimportører henviser til Nissan garantier faktisk ikke gjelder.
Så finnes det "seriøse" parallellimportører som i det minste kan påvise Nissan Europa sine garantier, eller de har en egen garantiordning.. Dette må da sjekkes ut nøye.
Dersom prisdifferansen er liten så er det ingen vits å gamble med en parallellimportør.

Dersom prisen er veldig lav fra parallellimportør så må en ta høyde for at dette selvfølgelig er en økt risiko, men at dette gambler man på pga den lavere prisen.



Garantien på batteri/fremdrift på 5år er gitt av Nissan Europa og man får samme behandling hos merkeverksted uavhengig om den er parallellimportert eller importert av en norsk Nissanforhandler. Nissan Nordic er jo eid 100% av Nissan Europa så det er jo egentlig samme selskap. Det som er viktig å være klar over er at garantien på det som ikke er batteri/ eller har noe med fremdrift å gjøre er 3år/100.000km i Europa. Det er denne delen av garantien som avhenger av forhandler.

Det har vært nevnt en del tilfeller hvor garantipapirene ikke er limt inn i servicehefte. I slike tilfeller har man enten ikke garanti, eller så må man skaffe en kopi av disse sidene. Sålenge bilen er europeisk bør ikke det være noe problem. Men, en kan nok ikke påregne at den lokale nissanforhandleren hjelper med å skrive ut disse...


© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA