Pris for et 85kWh batteri i dag - Green Car Reports har oppgradert fra 60 til 85

[Birger]

Det har vært diskutert priser på batteri en del ganger.

I Green Car Reports har Noland blitt tilbudt 85kWh batteri til ca 45000$
http://www.greencarreports.com/news/1089183_life-with-tesla-model-s-battery-upgrade-from-60-kwh-to-85-kwh/page-3

Med moms blir ve det ca 340.000,- for et 85kWh batteri. Deprimerende....

Pass godt på bilene deres....

[Viking]

Prisene kommer forhåpebtligvis ned etter hvert. Jeg tenker at om 5-6 år kan jeg bytte batteriet og betydelig øke range på bilen.

[Kristian]

Prisene kommer forhåpebtligvis ned etter hvert. Jeg tenker at om 5-6 år kan jeg bytte batteriet og betydelig øke range på bilen.

Og du er da villig til å betale 340.000? Eller forventer du både betydelig kapasitetsøkning og dramatisk prisnedgang? Det tror jeg er i overkant optimistisk, sett i sammenheng med utviklingen de siste 30 årene, det er lite som er oppnådd på begge områder.

[Stiania79]

Ligger ikke prisen på nytt 85 kwt batteri på USD 12000/kr72000??? Menyer å ha lest det før.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Epleskreller]

Det er vel for et 85 kWh batteri levert om 8 år prisen er 12k dollar.

Jeg satser på å kjøpe et 200kWh batteri for 200k kr om 8 år. Da kan jeg kjøre hvor jeg vil uten bekymringer!

[Muffinman]

Forhåpentligvis får du annet enn schuko å fylle opp med. Over tre døgn ladetid er drøyt 

[Epleskreller]

Forhåpentligvis får du annet enn schuko å fylle opp med. Over tre døgn ladetid er drøyt 

Håper jeg får rødt adapter til da, så jeg får brukt stikken i garasjen som var klar i august..

[Muffinman]

Men seriøst, jeg håper bilen holder såpass opp kvalitetsmessig at det vil være formålstjenlig å bruke en del penger på å oppgradere batteri om en del år. Det vil være et plausibelt scenario for min del, spesielt om avgiftsspøkelset senker seg over denne typen bil.

[Øyvind.h]

Ble det ikke signalisert ved framleggelse av statsbudsjettet at batterier til elbil skulle være mva.frie?

Uansett vil en prepaid løsning for batteribytte om 8-10 år ende på rundt 100k NOK. Med bare jevn utvikling i batteriteknologi og pris de neste 10 årene vil prisen absolutt ende på et nivå som tilsier reparasjon/oppgradering.
Dyrt med 100k sammenlignet med eks bytte av turbo/eksosanlegg/regreim osv. Men så har man gjerne spart 100-150k i drivstoff i perioden også

[Nuvolari]

Akkurat nå ser det ut til at etterspørselen etter batterier vil være større enn tilbudet en god stund fremover. Gitt at etterspørselen etter batterier kommer til å øke kraftig i årene som kommer skal produksjonen økes betydelig for at prisene skal falle.

Hmm, kjøpe aksjer i batteriprodusenter...

[Lanber]

Loven om masseproduksjon er universell.

Tenk deg selv du skal lage en knagg av tre, skal du lage 1 gjør du det for hånd. Skal du lage 3 eller flere går du på Biltema og kjøper ei billig elektrisk stikksag.  Skal du lage 10000 kjøper du en maskin dedikert for det, skal du lage 10 millioner setter du opp en hele fabrikk optimalisert for oppgaven.  Skal du lage uendelig mange kjøper du i tillegg en skog, hogstmaskin, lastebil og tar hand om hele kjeden fra planting til ferdig produkt.

At batterier blir billigere med større produksjon er garantert.  Råtipper vi får mulighet til 120kwh batteri for godt under 100 laken om 5 år.

[Havebigfun]

Loven om masseproduksjon er universell.

Tenk deg selv du skal lage en knagg av tre, skal du lage 1 gjør du det for hånd. Skal du lage 3 eller flere går du på Biltema og kjøper ei billig elektrisk stikksag.  Skal du lage 10000 kjøper du en maskin dedikert for det, skal du lage 10 millioner setter du opp en hele fabrikk optimalisert for oppgaven.  Skal du lage uendelig mange kjøper du i tillegg en skog, hogstmaskin, lastebil og tar hand om hele kjeden fra planting til ferdig produkt.

At batterier blir billigere med større produksjon er garantert.  Råtipper vi får mulighet til 120kwh batteri for godt under 100 laken om 5 år.

Dette gjelder bare sålenge alle innsatsvarer er tilnærmet ubegrenset. Om det blir slik at batteriteknologien i fremtiden baserer seg på knapphetsvarer som sjeldene metaller, eks Coltan vil dette begrense produksjonen og kunne øke prisene ettersom "det" blir knappere og knappere.

[Også_Øyvind_H]

Men seriøst, jeg håper bilen holder såpass opp kvalitetsmessig at det vil være formålstjenlig å bruke en del penger på å oppgradere batteri om en del år. Det vil være et plausibelt scenario for min del, spesielt om avgiftsspøkelset senker seg over denne typen bil.

+1

Alternativt er ladehastigheten/tetthet på hurtigladere blitt så høy at det strengt tatt ikke er nødvendig. Kanskje det er plass til et metall-luft batteri i frunken i tillegg...?

[Hyperstress]

Om en kan leve med en viss forringelse av batteriet, så skal vi ikke se bort i fra at det varer ut bilens levetid(15-20 år), - dersom en behandler det fint. Batteriene burde vel holde rundt 1000 sykluser. Om en regner 350km pr syklus, så blir det 350 000km = 20 000km/år = 18 år. Studien på roadsterbatteriene konkluderte vel med at resterende kapasitet etter 200 000km var 80%-85%.

[Harlex]

Mener å ha hørt og lest flere ganger at nytt batteri idag vil ligge på mellom 10-15 tusen dollar.... Tar derfor dette med knusende ro...Men det hadde ikke vært feil hvis det hadde kommet litt mer info om dette snarest slik at jeg har kjøtt på beinet når jeg blir angrepet av dem som elsker alt som er negativt med Tesla....