Type 2 ladere ved vulkan Mathallen

[Cirion]

Jeg var her i dag, men fikk bare check charge power feilmelding.

Håper det ikkje er noe feil med min bil .. Jeg fikk en feilmelding på Smart Club også, har ikke prøvd noen andre Type 2 stasjoner.

Det står en Type 2 hos Sønniko leste jeg, kanskje jeg burde teste der...

Smart har 3 bokser og den i midten gir meg samme feilmelding. De 2 andre funker. Hvilken prøvde du?

[Milzit]

Jeg var her i dag, men fikk bare check charge power feilmelding.

Håper det ikkje er noe feil med min bil .. Jeg fikk en feilmelding på Smart Club også, har ikke prøvd noen andre Type 2 stasjoner.

Det står en Type 2 hos Sønniko leste jeg, kanskje jeg burde teste der...

Smart har 3 bokser og den i midten gir meg samme feilmelding. De 2 andre funker. Hvilken prøvde du?

Jeg prøvde den i midten og den som er lengst vekk. Men der ladet den men med en feilmelding. (Husker ikke helt meldingen)

[Cato76]

Jeg ladet også på SmartClub i dag. Den i midten virker ikke. De to andre ga meg 13A ~ 28 km/t

Se her http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,10789.msg156202.html#msg156202

[Orcuz]

Veldig bra at det kommer flere "hurtig ladere", men redd for at det kan bli mye ventetid på de 4 der

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[frekri]

Det var bare 1 bil her i dag da jeg var innom. Synd jeg ikke hadde fått levert Teslaen.

[eclipse]

Jeg var innom og testet Type 2 laderen på Sand i dag morgen.

Den er tilkoblet 230V IT nett og 32 A og er merket med 7,5kw på kontakten

Jeg koblet til med min Salto Type 2 kabel som er stemplet med 400V/32A

Jeg har singel lader i bilen.

Til min overraskelse oppnådde jeg maks 230V/13A effekt når jeg ladet (14 km/t). Jeg kontaktet både eieren av ladeuttaket og Tesla teknisk support og begge sier at med 230 IT nett så er 13A maks strømstyrke bilen vil lade med.

Jeg trodde denne begrensningen gjaldt UMC men det ser ut som det gjelder Type 2 ladestasjoner også.

Er det andre som har opplevd dette?

[jkirkebo]

Jeg var innom og testet Type 2 laderen på Sand i dag morgen.

Den er tilkoblet 230V IT nett og 32 A og er merket med 7,5kw på kontakten

Jeg koblet til med min Salto Type 2 kabel som er stemplet med 400V/32A

Jeg har singel lader i bilen.

Til min overraskelse oppnådde jeg maks 230V/13A effekt når jeg ladet (14 km/t). Jeg kontaktet både eieren av ladeuttaket og Tesla teknisk support og begge sier at med 230 IT nett så er 13A maks strømstyrke bilen vil lade med.

Jeg trodde denne begrensningen gjaldt UMC men det ser ut som det gjelder Type 2 ladestasjoner også.

Er det andre som har opplevd dette?

Du vil få maks 13A med singel-lader på disse foreløpig, da tesla har satt en begrensning i firmware på laderne på 13A pr. del-lader. De som har dobbelt-lader vil få 26A på denne stolpen. I fremtiden vil grensene økes igjen slik at du får 16A og de med dobbelt-lader får 32A.

UMC har ikke denne begrensningen da den fordeler 32A inn over alle de tre del-laderne. Dvs. 10,67A pr. lader, noe som er under grensen på 13A.

[sn0le]

Ser at folk sier disse grensene skal økes, men vet vi virkelig at det er reelt?
Hvorfor er de satt ned til å begynne med?

[Go-carter]

Jeg prøvde laderne på Vulkan på søndag, sammen med en sort 65 og en hvit 85. Fungerte helt knall, hadde ingen problemer. Ladet vel og merke kun på 13A, men det var den innstillingen bilen stod på. (dessverre)Ikke min bil, så ikke helt stødig på alle innstillingene enda 

[Høgis]

Jeg prøvde laderne på Vulkan på søndag, sammen med en sort 65 og en hvit 85. Fungerte helt knall, hadde ingen problemer. Ladet vel og merke kun på 13A, men det var den innstillingen bilen stod på. (dessverre)Ikke min bil, så ikke helt stødig på alle innstillingene enda 

Var innom Vulkan for og teste om 3-fas lading fungerte ok etter at ladeporten ble byttet (rask og god service fra Tesla Skøyen). Ladestasjonen lengst fra innkjøringen fikk jeg ikke til og virke, men den andre jeg forsøkte satt igang lading med en gang. Det er riktig at den lader på 13A, men det er 3 fas 16A 400V så den lader 3x13A, 36km/pr. time

[eclipse]

Ser at folk sier disse grensene skal økes, men vet vi virkelig at det er reelt?
Hvorfor er de satt ned til å begynne med?

Tesla teknisk support sier de skal økes, det er vel ikke grunn til å tvile på det.

Det ligger også i kortene da de har oppgitt langt høyere ladeeffekt enn det vi klarer å utnytte i dag

[Viking]

Var innom i går. Fant laderne på nivå 1 (nederst).

Plugget inn på den første (nærmest innkjøringen) og ladet 77km/time.

[arnehelge]

Jeg var innom ved Mathallen i dag. Prøvde de to innerste uten at jeg fikk ladet. Det var et lite grønt blink i ladeporten, så ble det blått uten at bilen tok lading. Det sto en Model S ved den tilkoblingen som er nærmest innkjøringen og det så vel ut som den fikk strøm.
Noen som vet om de jeg prøvde er ute av drift, eller må jeg gjøre noe for å aktivisere ladingen? (det blinket vekselsvis grønt og blått på boksen på veggen).

Hvor er lader hos Coop Slependen plassert?

[Havebigfun]

Jeg var innom ved Mathallen i dag. Prøvde de to innerste uten at jeg fikk ladet. Det var et lite grønt blink i ladeporten, så ble det blått uten at bilen tok lading. Det sto en Model S ved den tilkoblingen som er nærmest innkjøringen og det så vel ut som den fikk strøm.
Noen som vet om de jeg prøvde er ute av drift, eller må jeg gjøre noe for å aktivisere ladingen? (det blinket vekselsvis grønt og blått på boksen på veggen).

jeg prøvde den midtre på søndag- fungerte fint da

[Øyvind.h]

Noen som vet om de jeg prøvde er ute av drift, eller må jeg gjøre noe for å aktivisere ladingen? (det blinket vekselsvis grønt og blått på boksen på veggen).

Har opplevd samme feil på en av laderne hos Sønnico. Dvs. blinket grønt/blått vekselvis kort tid etter at jeg plugget i bilen. Heldigvis fungerte den andre jeg testet.