Når får vi bilene våre?

[fluidblack]

Hvor lang tid må jeg ca regne med fra produksjon til bilen kan leveres?

3-5 uker er det normale. De oppgir gjerne 6 uker til "tidligste levering", men det går som regel raskere.

Takk! Fortsatt ikke fått VIN, men da regner jeg med at den er i rute ift oppdatert levering som gikk fra ule 47 til uke 45 Det stemmer omtrentlig med andre jeg ser som har bestilt i uke 26

[morgull]

Stemmer det "Zuexi" . Mineral Grey med dark oak dashbord.
Har nå endelig fått sjekket selv på bimmer.work. Hooket av for "Jeg er ikke en robot" og klikket på noen bilder som inneholdt noen spesielle objekter og så ordnet alt seg

[hemi]

Min er bekreftet igjen onsdag

[KristianP]

Prod samme dag som deg, bestilt fra samme sted, skulle først få min onsdag, men fikk beskjed om at klargjøringsfirma de brukte hadde litt backlog, du får se etter en blå :p
[/quote]

Hehe.. Måtte jobbe den inn for å få til torsdag, men hadde et stort behov da jeg reiste til Asia uka etter.
PS - husk å be om levering med vinterdekk

[hemi]

Onsdag.. med vinterdekk

[Orbit]

Ser V909430 ble produsert 19/9, og registrert allerede 7/10 i Elverum! To uker og fire dager fra produksjon til registrering i Norge må være med god medvind over Skagerak..... Eller er det mulig med "factory delivery" også for i3 i Leipzig, og så kjøre bilen hjem selv?

http://www.itanywhere.no/Elbil-reg.php?car=Bmw%20I%20I3&mnd=%25&year=%25

...og den første EK20xxx i3 har fått skilt.

[Zuexi]

Interessant statistikk!

Hva kommer det av at enkelte VIN som starter med V5xxxxx kommer blant nyregistrerte biler med høyere VIN-tall? F.eks. V88xxxx/V9xxxxx

[JorgenM]

...og den første EK20xxx i3 har fått skilt.

Sorry for off-topic, men betyr det at man har passert 100.000 elbiler i Norge nå?
EL og EK starter vel på E(L/K)10000 så da er det 90k EL + 10k EK.
En liten milepæl det vel

[Orbit]

Hva kommer det av at enkelte VIN som starter med V5xxxxx kommer blant nyregistrerte biler med høyere VIN-tall? F.eks. V88xxxx/V9xxxxx

Tror BMW setter av blokker av VINs til en modell/fabrikk, og derfor blir det store hopp når de begynner på en ny. F. eks hoppet i3 VIN fra ca V884550 til V909400 i midten av september. Imellom der, finner du diverse 2-serie, også fra fabrikken i Leipzig.

[jkirkebo]

...og den første EK20xxx i3 har fått skilt.

Sorry for off-topic, men betyr det at man har passert 100.000 elbiler i Norge nå?
EL og EK starter vel på E(L/K)10000 så da er det 90k EL + 10k EK.
En liten milepæl det vel

Det er mange huller i serien, f.eks registreres det fortsatt biler på EL2xxxx. Dessuten er jo endel biler vraket gjennom årene, av forskjellige grunner. Vi er nok et stykke unna 100k registrerte elbiler ennå.

[Panduck]

Det er mange huller i serien, f.eks registreres det fortsatt biler på EL2xxxx. Dessuten er jo endel biler vraket gjennom årene, av forskjellige grunner. Vi er nok et stykke unna 100k registrerte elbiler ennå.

Så nettopp en splitter ny i3 med EL5xxxx

[Mr.Zero]

Det er mange huller i serien, f.eks registreres det fortsatt biler på EL2xxxx. Dessuten er jo endel biler vraket gjennom årene, av forskjellige grunner. Vi er nok et stykke unna 100k registrerte elbiler ennå.

Så nettopp en splitter ny i3 med EL5xxxx

Etter MYYYYE hæssel klarte jeg å få EL-skilter på min splitter nye i3.. Fikk EL94... og da var det kun 15 skiltnr igjen på trafikkstasjonen av EL-serien. Dette i Bærum. Ringte rundt til maaange trafikkstasjoner hvor de jeg ringte til ikke hadde skilter, eller hadde makulert de. Elbil skal ha EL-skilter!

[ApeX]

Elektronisk Krigføring-skilter er mye mer bædass.

[hemi]

Fikk min i dag, kom ca 2,5 mil på 25%, var litt stop og kø og ditt og datt

økern > sthanshagen > hosle.

[Panduck]

Fikk min i dag, kom ca 2,5 mil på 25%, var litt stop og kø og ditt og datt

Du brukte 25% på 25km? Da antar jeg at noen % ble spist til å varme bilen, og at det ikke var vidre økonomisk kjøring. :O