Kia Soul elbil i 2014

[Griffel]

Har den Kias 7år garanti så vil den friste mer.
Har ikke Leafen en grei aerodynamikk? Det var meningen fra produsentens side. Det er vanskelig å forstå det som spiser opp all rekkevidde på Leaf.

Luftmotstanden til Leaf og Tesla er temmlig lik (CdxA er ca 0,644 og 0,643).

Luftmotstanden er et produkt av frontareal og Cd, forskjell i promille området

[Trond Arve]

Det er vanskelig å forstå det som spiser opp all rekkevidde på Leaf.

Leaf rekkevidde er vel akkurat som forventet, hvorfor mener du at rekkevidden er mindre?

[Ronny]

Jeg synest Leafen går forbausende billig i forhold til Mieven jeg hadde før (Den bruker selfølgelig mer, men ikke så mye en skulle tro)

[tomrh]

Dekk har erfaringsvis endel å si for rekkevidden. Opplever akkurat nå at nye Hakka R2 vinterdekk har merkbar lavere rullemotstand en de gamle Conti-dekka. Fossil Kia Soul (2013) har 195/65-15, og gitt at EV versjonen har samme dim så skulle det være nok å velge i.

[VigdisA]

Litt mer om bilen her
https://www.ge.no/blogg/debuterte-med-elbilen-kia-soul/

[MindViruz]

Når det gjelder forståelse av aerodynamikk, så var det en link på forumet her som beviste at luftmotstanden til en vanlig stasjonsvogn var langt mindre når den rygget enn når den kjørte feamover.

[Espen Hugaas Andersen]

Fant denne videoen. Kan man si: "Ouch"?


http://www.youtube.com/watch?v=sncc91kqIr4

[VigdisA]

AU! -så ikke så godt ut det der.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Men på denne krasjvideoen er forrige utgave av Soul, ikke den nye som EV utgaven blir basert på.