Contact Tesla Service - Ikke den beskjeden du helst vil se på Dashboard

[andyco]

Satte bilen på lading i går og i morges fant jeg ut at den ikke hadde tatt i mot noe strøm. Etter å koblet fra kabelen kom ikke mindre enn 3 meldinger opp på skjermen.

- Cannot charge
- Error with cable
- Contact Tesla Service Center

Jeg fikk ikke koblet til kabelen på nytt.

Vel, jeg tok en telefon til "Roadside Assitance". Der var det fint lite hjelp å få foruten at de kunne komme og hente bilen og kjøre den til nærmeste servicesenter. Han kunne sågar si at heller ikke verkstedene kunne gjøre noe feilretting eller feilsøking så her har Tesla litt å gå på når det gjelder kompetansenivå. Har lest at de kan fikse svært mange feil med fjern-diagnose men jeg fant ikke noe annet servicenr å ringe i Norge. Lette frem det amerikanske nummeret for å ringe dit.

Før jeg tok telefonen tenkte jeg at det kanskje kunne være greit å teste det gode gamle boot-trixet. Gikk inn på bilen og valgte power-off (emergency only). Da blir vel bilen fullstendig avslått. Etter å ha startet den igjen var de 3 meldingene borte. Jeg fikk åpnet ladeporten, koblet til kabelen og alt er i orden. Bil tar strøm. Puh...

Ps: Jeg tror feilen kom av at Mobil-laderen var koblet til støpselet "gal vei". De er visstnok svært sensitiv på jordingen og kan ofte fungere kun den ene veien. Snudde den iallefall rundt og da var alt i orden.

[jkirkebo]

Ps: Jeg tror feilen kom av at Mobil-laderen var koblet til støpselet "gal vei". De er visstnok svært sensitiv på jordingen og kan ofte fungere kun den ene veien. Snudde den iallefall rundt og da var alt i orden.

Dette er i så fall noe de MÅ fikse. Greit å snu en schuko, men blå 32A adapter kan man bare glemme å snu...

[glaserud]

*host*bull*host*

Schuko er symmetrisk. Det er *ingen* forskjell på om du setter inn ene eller andre veien.

[Teslafrank]

kan være nok at du bare tar ut ladekabelen fra porten, låser bilen, låser opp, setter i pluggen på nytt (husk i støpselet FØR du setter den inn i bilen). 

[jkirkebo]

*host*bull*host*

Schuko er symmetrisk. Det er *ingen* forskjell på om du setter inn ene eller andre veien.

Om du har jordfeil i området kan det være 0V mellom ene fasen og jord mens det er 230V mellom andre fasen og jord. Mulig UMCen reagerer på det, men da kun "ene veien".

[Lynet]

*host*bull*host*

Schuko er symmetrisk. Det er *ingen* forskjell på om du setter inn ene eller andre veien.

Det kommer an på om du har IT (230V trefas) eller TN (400V trefas).

Er det TN er den ene polen 230V og den andre 0V målt mor jord.

[Griffel]

*host*bull*host*

Schuko er symmetrisk. Det er *ingen* forskjell på om du setter inn ene eller andre veien.

Dette er (igjen) bullshit fra TM. I Norge har vi ikke neutralleder på 230V IT-nett. Så nei, det er ikke mulig å montere schuko "feil vei" på IT-nett.

På TN er det jo som de sier 50% sjanse for at den ene eller andre i schukoen er neutral, men det er ikke feil! Dette må de jo designe for

Ja

(det har de sikkert og )

Nei. Dette bommes det på rett som det er.
En skikkelig snubletråd for de som kun har retningsorienterte kontakter. (f.eks England og USA).
Dermed hender det slike rare ting, som at noe virker etter å ha snudd kontakten.

[PaalT]

*host*bull*host*

Schuko er symmetrisk. Det er *ingen* forskjell på om du setter inn ene eller andre veien.

Hadde en bosch vaskemaskin med samme problem. Ringte etter service... Aha en bosch, sa de.. Snu kontakten... Hva, vi snakker On AC her, sa jeg.. Prøvde det og det funket.. Merkelige var at jeg måtte snu kontakten et par ganger i året..

[PaalT]

Jeg klarte å feile med sitatet.. Beklager

[glaserud]

Jeg klarte å feile med sitatet.. Beklager

Prøv å snu sitatet opp ned og se om det funker bedre da?

[Cirion]

Satte bilen på lading i går og i morges fant jeg ut at den ikke hadde tatt i mot noe strøm. Etter å koblet fra kabelen kom ikke mindre enn 3 meldinger opp på skjermen.

- Cannot charge
- Error with cable
- Contact Tesla Service Center

Jeg fikk ikke koblet til kabelen på nytt.

Vel, jeg tok en telefon til "Roadside Assitance". Der var det fint lite hjelp å få foruten at de kunne komme og hente bilen og kjøre den til nærmeste servicesenter. Han kunne sågar si at heller ikke verkstedene kunne gjøre noe feilretting eller feilsøking så her har Tesla litt å gå på når det gjelder kompetansenivå. Har lest at de kan fikse svært mange feil med fjern-diagnose men jeg fant ikke noe annet servicenr å ringe i Norge. Lette frem det amerikanske nummeret for å ringe dit.

Før jeg tok telefonen tenkte jeg at det kanskje kunne være greit å teste det gode gamle boot-trixet. Gikk inn på bilen og valgte power-off (emergency only). Da blir vel bilen fullstendig avslått. Etter å ha startet den igjen var de 3 meldingene borte. Jeg fikk åpnet ladeporten, koblet til kabelen og alt er i orden. Bil tar strøm. Puh...

Ps: Jeg tror feilen kom av at Mobil-laderen var koblet til støpselet "gal vei". De er visstnok svært sensitiv på jordingen og kan ofte fungere kun den ene veien. Snudde den iallefall rundt og da var alt i orden.

Dette er en bug som du må regne med å få innimellom på 230IT. Jeg snakket med en lade ingeniør fra USA om problemet på Cinderella åpningen. De viste om bug'en og de forsøker å fjerne den. Dette har vist med jord på 230IT å gjøre. Kort fortalt, på 230IT, kan ladebiten tryne og feilmeldinger ruller over skjermen. Ladeporten blinker rødt...

Lukk ladeporten, lås bilen, lås opp og trykk bremsen og sett den i Drive. Så forsvinner meldingene. Alt virker som normalt.

Du kan enkelt unngå bug'en med å trykke Stop Charging i bilen, eller på mobil app'en, og så låse opp bilen før du trekker ut ladekabelen. Eller låse opp bilen når du nermer deg den og vente 10-15 sekunder etter at du høre låsen i ladeporten klikke opp, før du napper ut kabelen. Aldri napp ut fra veggkontakten først.