Ladehastighet?

[Cowboystrekk]

Ser det er mye diskusjon rundt ladestandarder etc, men ut ifra hva jeg har lest meg fram til så vil model s når den kommer kunne benytte "standard" hurtigladestasjoner, håper jeg forstod det riktig? Noe jeg imidlertid lurer på er hvor mange km man lader i timen ved f.eks 10 amp og 16 amp? Grunna til at jeg spør er at elnettet i boligen er temmelig skralt og ei oppgradering vil bli ganske så kostbar.

[jkirkebo]

Ser det er mye diskusjon rundt ladestandarder etc, men ut ifra hva jeg har lest meg fram til så vil model s når den kommer kunne benytte "standard" hurtigladestasjoner, håper jeg forstod det riktig? Noe jeg imidlertid lurer på er hvor mange km man lader i timen ved f.eks 10 amp og 16 amp? Grunna til at jeg spør er at elnettet i boligen er temmelig skralt og ei oppgradering vil bli ganske så kostbar.

16A betyr ca. 28 timers ladetid. 425km EPA rekkevidde delt på 28 timer = 15km i timen. Men om du har Schuko-kontakt får du nok bare 13A, noe som betyr 12km i timen. 10A = ca. 9km i timen.

Vær obs på at ladetid ved lave strømstyrken kan øke en god del vinterstid da det går med endel energi til å varme opp batteripakka først. Så jeg ville nok prøvd å få fikset minst 16A, og gjerne 20A eller 25A om mulig. Du kan jo også legge opp til 32A men stille ned bilen til f.eks 16A. Så har du muligheten til å dra på med 32A de gangene du trenger det, mot å passe på at ingen bruker komfyr, vaskemaskin osv. samtidig. På natten er det vel normalt ikke så mye annet enn oppvarming og varmtvann som står på?

[Cowboystrekk]

Takk for svar, kan sjekke ut litt, svigerfar er elektriker, blir vi å gå for bilen etter prøvekjøringa nå om noen dager så må jeg høre litt med han

[blue85]

Hehe. Bare å booke svigerfar med en gang....

[Cowboystrekk]

Er nok bare schuko der jeg bor ja, gammelt ledningsnett og kostbart og legge opp nytt selv med svigerfar da vi har for lite amps å gå på i underetasjen. 13 A går imidlertid fint for meg, vi har begge lader på jobben og gratis parkering og kjører vell bare langturer 2-3 ganger i året hvor vi får nytte av superchargerne.

[Espen Hugaas Andersen]

Bare for å nevne det, om man har mulig til å lade med 13A 10 timer om dagen hele året, så kan man fint kjøre:

13A x 230V x 10 timer/dag x 85% ladeeffektivitet = 31280 Wh/dag

31280 Wh/dag x 365 dager/år = 11 417 kWh/år

(11417 kWh/år / 85 kWh) x 400 km = 53 700 km/år

Dette burde være nok for de fleste. (Det vil bli noe mer tap på vinteren, for å varme opp batteriet, men 40 000 km er i hvert fall mulig.)