2024.14.X Spring update

[Otkristo]

Auto trunk gjelder ikke Model Y, bare ny S, X og 3.

Det med vision er bare aktuelt dersom bilen din har ultralydsensorer

https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2024.14.8/release-notes

Whaat?
Var sikker på at jeg leste et sted at det også gjaldt Y. Hvorfor mon tro?

P.t er ikke Model Y utstyrt med UWB brikke som muligjør denne funksjonaliteten.

[What-a-watt]

Funksjonen er ikke avhengig av UWB fordi om Tesla har valgt det slik. Hadde dette på min 2015 modell BMW 525.

[Nimrad]

Funksjonen er ikke avhengig av UWB fordi om Tesla har valgt det slik.

Hva mener du? Måten Tesla har løst det på gjør det til et krav. UWB kan nøyaktig måle at du faktisk står rett bak bilen og står stille. Det må til for å få til dette.

[What-a-watt]

BMW har bevegelsesensorer montert under bakre støtfanger (Rear Deck Lid Kick Motion Sensor)

[RJK]

BMW har bevegelsesensorer montert under bakre støtfanger (Rear Deck Lid Kick Motion Sensor)

Dette er jo en kick-sensor. Tesla sin løsning er jo "nærhetssensor" som ikke krever noe sparking eller veiving med en kroppdel. Bare at "rett mobilnøkkel" kommer nært nok!

Altså 2 helt forskjellige løsninger på samme problem! 

[Øyvind.h]

Hyundai har lignende opplegg på Ioniq 5. Bakluka åpner seg om en ankommer bakluka (ikke sparkesensor).
Det ble fort deaktivert etter mange feilaktige åpninger.

[What-a-watt]

Altså 2 helt forskjellige løsninger på samme problem! 

Nettopp. TMS har jo samme funksjon på dørlåsene (uten UWB). Heldigvis kan det slåes av. Vitsen med begge løsninger er at man kan åpne trunk med begge hendene opptatt, og uten å kjenne til Teslas kan jeg av erfaring si at BMWs 10 års gamle løsning fungerte bra. Hver gang. (Og så må man faktisk stå rett bak bilen  )

[turfsurf]

Selvfølgelig, ble påskrudd så fort det ble tilgjengelig. Med Joe Mode avslådd blir jo alle (unødvendige) lyder en plage :-)

Jeg hører jo pling-lyden fra fotoboksvarsler, men det hadde vært kjekt å kunne regulert volumet etter egne preferanser.

Husker ifra tidligere dager med TomTom og fotoboksvarsler der en sunnmøring (kvinne) høyt og tydelig varslet med å si «Fotoboks».

Værre er det tidlige varslet. De nevnte fotoboksene jeg refererte i mitt tidligere innlegg kjenner jeg jo godt til, men hva med «ukjent» terreng? Det plinger og jeg speider etter fotoboksen som jeg ikke kan se da den er plassert relativt langt unna pling-varslet.

Dette må være noe av det mest sutrete jeg har lest.

I tillegg til at det varsles med lyd kommer det opp på navigasjon at det kommer fotoboks. 300m synes jeg er helt grei avstand. Og gjennomsnittsmåling funksjonaliteten er genial, vises rett under fartsgrenseskiltet.

Og de stripene du klager over, du må komme deg til legen og sjekke synet hvis du har problemer med å se de...

[geirci2]

I tillegg til at det varsles med lyd kommer det opp på navigasjon at det kommer fotoboks.

Kan ikke se (men ifølge deg så har jeg dårlig syn...) noen melding på skjermen ("Fotoboks foran") når jeg bruker den nye fullskjermvisualiseringen (kan du vise meg et bilde av dette?). Når jeg benytter det tidligere splittede skjermbildet ser jeg denne meldingen (samtidig som plinget høres).

300m synes jeg er helt grei avstand.

Smak og behag, min subjektive (sutrede) oppfatning er at fotoboksvarslet kunne vært mye nærmere selve fotoboksen.

Og gjennomsnittsmåling funksjonaliteten er genial, vises rett under fartsgrenseskiltet.

Har ikke fått testet denne enda. Lurer på hvordan denne fungerer når Tesla'n viser feil fartsgrense på stedet, jfr. mitt innlegg under "Fartsgrenser. Yippy." der Tesla'n viser 60 på hele strekningen mellom E39 Orkanger-Klett. Fartsgrensen er 80 - og det er 2 stk gjennomsnittsmålinger på strekningen. Må ut å prøve dette en dag...

Og de stripene du klager over, du må komme deg til legen og sjekke synet hvis du har problemer med å se de...

Får vel bestille meg en synsprøve da, kjære doktor 

[RJK]

Altså 2 helt forskjellige løsninger på samme problem! 

Nettopp. TMS har jo samme funksjon på dørlåsene (uten UWB). Heldigvis kan det slåes av. Vitsen med begge løsninger er at man kan åpne trunk med begge hendene opptatt, og uten å kjenne til Teslas kan jeg av erfaring si at BMWs 10 års gamle løsning fungerte bra. Hver gang. (Og så må man faktisk stå rett bak bilen  )

Ford var vel en av de første, om ikke jeg har blitt lurt av reklamen, med de "kick"-sensorene. Vært nok av tåpelige forsøk på å få det til å virke. Selv bare der TB prøver kick eller sveiping.

Har derfor mer sansen for Tesla sin løsning, gitt at det virker selvsagt, der det altså er nok å ha nøkkel/keyfob/mobilnøkkel i lomma og komme nært nok. Slipper faren for å ramle på glatta eller miste det man bærer i hendene når man skal beholde balansen med bare ene foten!

Men for all del, alle er grei når det bare virker!

[turfsurf]

Og gjennomsnittsmåling funksjonaliteten er genial, vises rett under fartsgrenseskiltet.

Har ikke fått testet denne enda. Lurer på hvordan denne fungerer når Tesla'n viser feil fartsgrense på stedet, jfr. mitt innlegg under "Fartsgrenser. Yippy." der Tesla'n viser 60 på hele strekningen mellom E39 Orkanger-Klett. Fartsgrensen er 80 - og det er 2 stk gjennomsnittsmålinger på strekningen. Må ut å prøve dette en dag...

Den har funket greit der vi har testet den ihvertfall. Vil tro den fungerer bra selv om det vises feil fartsgrense og. Det kommer opp visning av snittfart og gjennværende strekning under fartsgrenseskiltet på skjermen.

[Olav4x4]

Altså 2 helt forskjellige løsninger på samme problem! 

Nettopp. TMS har jo samme funksjon på dørlåsene (uten UWB). Heldigvis kan det slåes av. Vitsen med begge løsninger er at man kan åpne trunk med begge hendene opptatt, og uten å kjenne til Teslas kan jeg av erfaring si at BMWs 10 års gamle løsning fungerte bra. Hver gang. (Og så må man faktisk stå rett bak bilen  )

Ford var vel en av de første, om ikke jeg har blitt lurt av reklamen, med de "kick"-sensorene. Vært nok av tåpelige forsøk på å få det til å virke. Selv bare der TB prøver kick eller sveiping.

Har derfor mer sansen for Tesla sin løsning, gitt at det virker selvsagt, der det altså er nok å ha nøkkel/keyfob/mobilnøkkel i lomma og komme nært nok. Slipper faren for å ramle på glatta eller miste det man bærer i hendene når man skal beholde balansen med bare ene foten!

Men for all del, alle er grei når det bare virker!

For de av oss som ikke har Frukt telefon, noen som vet når dette kommer til Android brukere? Kan aktiveres men funker selvsagt ikke på min android

[marud]

Altså 2 helt forskjellige løsninger på samme problem! 

Nettopp. TMS har jo samme funksjon på dørlåsene (uten UWB). Heldigvis kan det slåes av. Vitsen med begge løsninger er at man kan åpne trunk med begge hendene opptatt, og uten å kjenne til Teslas kan jeg av erfaring si at BMWs 10 års gamle løsning fungerte bra. Hver gang. (Og så må man faktisk stå rett bak bilen  )

Ford var vel en av de første, om ikke jeg har blitt lurt av reklamen, med de "kick"-sensorene. Vært nok av tåpelige forsøk på å få det til å virke. Selv bare der TB prøver kick eller sveiping.

Har derfor mer sansen for Tesla sin løsning, gitt at det virker selvsagt, der det altså er nok å ha nøkkel/keyfob/mobilnøkkel i lomma og komme nært nok. Slipper faren for å ramle på glatta eller miste det man bærer i hendene når man skal beholde balansen med bare ene foten!

Men for all del, alle er grei når det bare virker!

For de av oss som ikke har Frukt telefon, noen som vet når dette kommer til Android brukere? Kan aktiveres men funker selvsagt ikke på min android

De har ikke aktivert UWB på Android eller sagt noe om når det kommer dessverre. Det stod bare i release notes at det vil komme på Android på et senere tidspunkt..

[What-a-watt]

2024.14.9 er installert nå.