Ladetid med ulike ladeeffekt.

[BE]

Det stemmer veldig bra med min erfaring nå i helgen. Jeg ladet fra 80-100% nå i helga på Podpoint, og det var akkurat 1 time 20 minutter mellom e-postene med "ladig startet" og "lading stoppet". Tidsmålingen din stemmer med andre ord veldig bra med min.


(Rundt 15°C, bilen stod i garasjen)

[cra]

Ikke store forskjellen her altså.  Interessant nok var tidene betydelig under det som Carwings viser hhv. 2t for PodPint og 1:30 for 16A kladd.

De har nok lagt inn en romslig feilmargin for å slippe klager på at det tok lenger tid enn forespeilet, med tilhørende problem med å komme seg dit man skal.

[akseln]

Nå har jeg fått tatt en test med 10A kladden min og her er en oppsummering:

Kode [Velg] Utvid

Type                    Minutter      Tid vs 10A
PodPoint              81        68 %
16A Mitsubishi kladd   75                63 %
10A Nissan kladd    119

PodPoint bruker altså 68% av tiden til original lader, mens 16A kladden bruker 63% av tiden.

[Kvein564]

Nå har jeg fått tatt en test med 10A kladden min og her er en oppsummering:

Kode [Velg] Utvid

Type                    Minutter      Tid vs 10A
PodPoint              81        68 %
16A Mitsubishi kladd   75                63 %
10A Nissan kladd    119

PodPoint bruker altså 68% av tiden til original lader, mens 16A kladden bruker 63% av tiden.

Er dette fra 80 til 100% lading tidene baserer seg på??

[akseln]

Ja, målingene er gjort på følgende måte:

- Normal lading til 80% via timer
- Manuell start av lading via iPhone-app ganske tett etter 80% ferdiglading
- Måling gjort fra mail er mottatt med "Batteriet blir nå ladet" til mail er mottatt med "Lading av batteriet er stoppet".

[Kvein564]

Er det gjort tilsvarende målinger fra flatt batteri, eller tilnærmet flatt. til 80 eller 100% ??

Hadde vært interessant å vite.

[akseln]

Utfordringen med å måle fra flatt batteri, er at det er mye mer krevende å etablere en helt lik baseline.