Liten bil med god rekkevidde

[joeberg1]

Det jeg kan se på som et problem, er at hurtigladere kan være utilgjengelige når man trenger dem.  Da kan det være nyttig med en bil som tar 22kw AC, for at man skal berge seg, som enkelte eksemplarer av Leaf og Zoe.

Det er jo akkurat det som er greia. Som oftest er det kanskje to hurtigladere på utsida av Kiwi. Hvis man drar på hytta fredags ettermiddag som de fleste andre er det stor risiko for at de er opptatt. For ikke å snakke om utfartsdager.

På Rema 1000 Gol er det mulig å lade 8 biler samtidig (takk til bkk), men selv der er det tendenser til kø innimellom.

Det er noe jeg også har lagt merke til. På REMA Voss er det masse Tesla ladere men har ikke sett så mye annet (skal se litt mer etter det neste gang). Uansett kan trøkket være stort på enkelte dager. Det er en av grunnene til at jeg er skeptisk til lav rekkevidde.

[roxy]

Jeg kjøpte en 2019 BMW i3 / 120Ah og har også 25 mil hjemmefra og opp på fjellet ca. 850moh. Både motorvei og 80 sone. På sommeren kommer jeg meg helt opp vist jeg absolutt vil, men som regel blir det en kort ladestopp. Når høsten kommer er det ladestopp som gjelder. Hjemreise på sommeren går uten lading.

Litt avhengig av trafikken i forbindelse med helg kan jeg velge en kort lading tidlig på turen istedet for mot slutten. Jeg satser aldri på å kjøre så langt jeg kan før jeg MÅ lade. Ser jeg en ledig lader svinger jeg innom og tar en 10-12 minutters lading. På den måten er det sjelden jeg har ventet på å få ladet.

i3 var egentlig tenkt som bil nr.2, men har endt opp med å være førstevalget, enten turen er kort eller lang. Bilen er morsom å kjøre og går som ei kule og jeg liker den både utvendig og innvendig. Ikke angret et sekund på at vi valgte BMW i3 når vi skaffet ny bil.