Ion vil ikke starte

Startet av Sigbjørn Eide, man 20. jan 2020, kl. 23:36

« forrige - neste »

Sigbjørn Eide

Hei. Har en Ion vi ikke lenger får start på. Var litt "til og fra" en stund, men hvis vi lea litt på gearspaken så starta den, men nå har den gitt seg helt. Vil heller ikke lade lenger. Noen tips?

elekTrond

Høres ut som et kjent problem for mange her inne. Søk og du skal finne frelse.  :angel: :police:

1. Dette har jeg sluppet å forholde meg til, men er snakk om å smøre opp leamikken. Litt sånn du gjør på en tråkkesykkel som bomgirer pga. treg wire (skisse #1). I tillegg går det enda to "sykkelvaiere" til bremsepedal og rattlås/tenningslås (skisse #2). Kort sagt følger ikke girvelgern/brytern på girhuset med til samme posisjon som du har valgt med girspaken. Dette gjør at bilen blir forvirra og nekter å starte. Legg merke til hva girindikatoren i displayet viser mens du girer.

2. Når det gjelder laderen kan det være så mangt, men kanskje det følger startproblemene? Du har sikkert merka at bilen ikke vil starte med ladekabelen i, ei heller starter lading når bilen er påskrudd.

Ta en titt i TechInfo og Workshop manualene for ytterligere detaljer:
NB! Velg MY11/12/13+ med omhu da det er variasjoner, spesielt på gir og overføring. Noen har én, andre har to brytere (Shift position switch) utenpå girhuset, avhengig av årgang og generasjon.

MY13 Workshop Manual (WM)
22A-TRANSMISSION
TRANSMISSION CONTROL
TRANSMISSION CONTROL REMOVAL AND INSTALLATION
KEY INTERLOCK AND SHIFT LOCK MECHANISM REMOVAL AND INSTALLATION
SHIFT POSITION SWITCH
SHIFT POSITION SWITCH REMOVAL AND INSTALLATION
SHIFT POSITION SWITCH ADJUSTMENT




Skisse 1: Giroverføringen i trillingene.(Transmission control cable.)



Skisse 2: MIS-OPERATION PREVENTION MECHANISM
'13 Mjau

Sigbjørn Eide

Takk for svar. Da skal jeg få noen som har peiling på å skru til å prøve dette. Ja lading har nok med dette å gjøre. Takk igjen  :)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA