Autosteer

[ne0o]

fikk låne en tms 75D, synes den er mer selvsikker på autosteer og maser mindre på at jeg skal rykke i rattet i AP mode (30sek?),, det er noen svinger som jeg kjører til daglig der min tm3 mister kontrollen, mens tms'en håndterer fint. er det bare noe jeg inbiller meg? jeg har den minste (gratis) AP pakke på min tm3. Den maser om at jeg skal rykke til rattet allerede etter 10sekunder, minner veldig på driver assist funksjonen til Leaf2018/kona-ev.

[Handyman]

Det er helt normalt. Det er klare forskjeller fra TM3 til S/X.
AP/EAP oppfører seg også ofte ulikt fra versjon til versjon.
Se denne seksjonen for mer info:
https://elbilforum.no/index.php?board=123.0

[helge89]

Jeg har akkurat samme oppfatning etter å ha kjørt 2018 model s lånebil de siste dagene.

Denne har jo FSD kontra enkel AP. Jeg har lagt merke til, som du sier, at man kan la være å holde på rattet mye lengre. Styring merker jeg også et snev av forskjell på.

Jeg noterer forøvrig at jeg har versjon 8.4 på model 3 og på denne var det 8.6. Burde jo ha noe å si.

[Handyman]

Jeg har akkurat samme oppfatning etter å ha kjørt 2018 model s lånebil de siste dagene.

Denne har jo FSD kontra enkel AP som jeg har men lar leg, som du sier, ikke holde på rattet mye lengre. Styring merker jeg også litt forskjell på.

Jeg noterer forøvrig at jeg har versjon 8.4 på model 3 og på denne var det 8.6. Burde jo ha noe å si.

Tipper den har EAP, FSD er vel ikke rullet ut enda?

[Fornybarbil]

For min del har den mest komfortable måten å bruke autosteer på vært å ha albuen på midtkonsollen og la hånden hvile på rattet rundt kl 4. Da blir den dratt hit og dit av autosteer og det fungerer som en check for bilen. Trenger jeg å gjøre noe på skjermen så gjør det jeg uten at jeg får noe nag.

Hvor har dere hendene dere som får nag? på låret?

[Handyman]

For min del har den mest komfortable måten å bruke autosteer på vært å ha albuen på midtkonsollen og la hånden hvile på rattet rundt kl 4. Da blir den dratt hit og dit av autosteer og det fungerer som en check for bilen. Trenger jeg å gjøre noe på skjermen så gjør det jeg uten at jeg får noe nag.

Samme metode her, bruker dog venstre arm hvilende i armlene i døra og løst grep rundt kl 7.
Tilstreber alltid å holde i rattet.

[gruffalo]

Når jeg kjører med autosteer, begynner det å bli "blå himmel" over bildet av bilen noen ganger. Hva betyr dette?

[Øyvind.h]

Nærmer seg varsel for å holde i rattet kanskje?

[Handyman]

Når jeg kjører med autosteer, begynner det å bli "blå himmel" over bildet av bilen noen ganger. Hva betyr dette?

Varsel om at du skal holde i rattet (rotere svakt i rattet).

[olavxxx]

Jeg hadde X med alt (AP2.5), synes AP virker bedre i 3, klarer krappere svinger. Autopilot nag er avhengig av farten man holder tror jeg.

Man må lære seg å følge rattet med hendene.
Hvor ofte den nagger avhenger av ruten, hastighet og sw versjon. Det er mer nag nå enn før pga folk misbruker Autopilot.

[Philip Marlowe]

For min del har den mest komfortable måten å bruke autosteer på vært å ha albuen på midtkonsollen og la hånden hvile på rattet rundt kl 4. Da blir den dratt hit og dit av autosteer og det fungerer som en check for bilen. Trenger jeg å gjøre noe på skjermen så gjør det jeg uten at jeg får noe nag.

Hvor har dere hendene dere som får nag? på låret?

Ja, på samboerens lår.

[GOS]

Hvor har dere hendene dere som får nag? på låret?

På rattet, men det blir for lite motstand, så tar meg i å prøve å være 'litt mer uenig' med AP'en slik at den kjenner at jeg er der. 

[S4e]

Synes Autsteer stort sett fungerer veldig bra, men krever litt tilvenning fra min side for å bli trygg på hva den kan og i hvilke situasjoner der en skal følge litt ekstra godt med.  Jeg holder "igjen" litt på rattet kl 7 og da maser den ikke.

Den største savnet er at Auto Lane Change tydeligvis ikke er med i den enkle AP pakken som jeg har. For å bytte fil må jeg da avbryte Auto steering (ved å svinge manuelt) og reaktivere den. Dette gir både et rykk i bilen når jeg overstyrer og det blir mye lyder :-(

[1000kwh]

Synes Autsteer stort sett fungerer veldig bra, men krever litt tilvenning fra min side for å bli trygg på hva den kan og i hvilke situasjoner der en skal følge litt ekstra godt med.  Jeg holder "igjen" litt på rattet kl 7 og da maser den ikke.

Den største savnet er at Auto Lane Change tydeligvis ikke er med i den enkle AP pakken som jeg har. For å bytte fil må jeg da avbryte Auto steering (ved å svinge manuelt) og reaktivere den. Dette gir både et rykk i bilen når jeg overstyrer og det blir mye lyder :-(

Hvis du blinker så lar bilen deg ta over med mye mindre kraff

[olavxxx]

Synes Autsteer stort sett fungerer veldig bra, men krever litt tilvenning fra min side for å bli trygg på hva den kan og i hvilke situasjoner der en skal følge litt ekstra godt med.  Jeg holder "igjen" litt på rattet kl 7 og da maser den ikke.

Den største savnet er at Auto Lane Change tydeligvis ikke er med i den enkle AP pakken som jeg har. For å bytte fil må jeg da avbryte Auto steering (ved å svinge manuelt) og reaktivere den. Dette gir både et rykk i bilen når jeg overstyrer og det blir mye lyder :-(

Kan være den ikke er med i enkle AP ja, jeg vet Autopilot on NAV som jeg har blitt en fan av også er i FSD-pakken. Jeg kjører sjeldent motorvei da, men den er gull når jeg gjør det. Har den i mad max mode.