Cellebalansering

[Lynet]

Er det noen som har funnet hvilken måte Nissan har valgt for cellebalansering på Leaf?

[elektrolux]

Systemet er beskrevet på en litt kronglete måte.

Batteriet består av 192 flate Li Ion celler/poser der 4 stk er pakket sammen i en modul med celleovervåkning. Vi snakker dermed om 48 moduler med 2 celler i paralell og 2 i serie på ca 7,4V hver.

Slik jeg forstår det gir denne celleovervåkning beskjed til Li-Ion battery controlleren om at dobbeltcellen skal "bypasses" ved for høy ladespenning.

M.a.o. Topballansering med extern shunt likt det vi ser på bl.a Citroen C1 EVie. Det ser likevel ut som at de ikke ballanserer på enkeltcellenivå, men tar 2 og to celler om gangen. Det betyr besparelser i produksjonen, men dyrere reperasjoner, og større fare for behov for dette?