5% rekkeviddetap å 30k miles

[NegativeElectrode]

Ser jo veldig bra ut, men kan være feil i grunnlaget også.
http://cleantechnica.com/2015/05/18/battery-degradation-level-in-tesla-model-s-only-5-after-30000-miles/

Batteriskifte og ulike estimater (bilen er ikke 100% nøyaktig på tkm ved 100% SOC)

[kjølholdt]

Var bekymret i begynnelsen for degenerering av batteriet. Men tror ikke at dette blir et stort problem.Har forberedt meg på at jeg må kjøpe nytt batteri om10 år som worst case scenario . Kjører 20 tusen i året. Håper at det holder enda 5 til! Med 5-6 langturer i året stort sett vest-øst SC tilgjengelighet tror jeg det går bra. Og med nytt batteri om10-15 år har jeg jo ny bil

[krl]

Høg temperatur + hyppig utlading til nær 0% og opplading til nær 100% er det som er mest skadelig for batterier av denne typen. Dermed så bør vi ligge godt an i Norge pga. greie batteritemperaturer stort sett hele året.

Merker knapt nok noe tap ved 26.000 km. 90% opplading gir drøyt 353 km typical, noe som blir et tap på rundt 1% sammenlignet med typical-verdi på 90% når bilen var ny.. Jeg lader mye på superladere pga. bilen stort sett brukes til langkjøring.

[kjølholdt]

i 95 % av tiden ligger jeg i mellom 30-80 % men det sakl bli spennende å se hva alder har å si for degenerering. noen som vet hvor mye alder på batteriet betyr kontra bruk?