Bruk av skjøteledning ved lading av Model S

[Griffel]

10kW tilsvarer jo nominelt 14-15A , så er du tilkoblet en 16A uttak får du nok lov til å belaste med minst dette.

220V * 16A = 3520w, eller 3,52kw.

En må jo ta utgangspunkt i laderens standardspesifikasjoner. 3x400V 10kW det betyr at den normalt kan trekke ca 14,5A fra nettet og at "ladekladden" og laderens inngangskrets er basert på dette.

[Harlex]

Det aller enkleste for oss som ikkje har peil eller vil ta noen sjanser er at Tesla tilbyr en skjøteledning på 10-15 meter....godkjent og greier....

[Krogern]

Er dette en skjøteledning en kan bruke med senkede skuldre på en Model S http://biltema.no/no/Fritid/Campingvogn-og-bobil/Elektrisk-230V/Skjoteledning-35077/

Vet det ikke er anbefalt, men trenger det på hytta.

[TerjeV]

Er dette en skjøteledning en kan bruke med senkede skuldre på en Model S http://biltema.no/no/Fritid/Campingvogn-og-bobil/Elektrisk-230V/Skjoteledning-35077/

Vet det ikke er anbefalt, men trenger det på hytta.

Da skal du heller finne en med 2  x 2,5 mm2 + j

[glaserud]

Er dette en skjøteledning en kan bruke med senkede skuldre på en Model S http://biltema.no/no/Fritid/Campingvogn-og-bobil/Elektrisk-230V/Skjoteledning-35077/

Vet det ikke er anbefalt, men trenger det på hytta.

Nei, om du skal ha Schuko-kabel, er det denne du vil ha:

http://biltema.no/no/Fritid/Campingvogn-og-bobil/Elektrisk-230V/Skjoteledning-3G25-mm-46188/

[Krogern]

Takker for svar - 2 timer igjen til levering

[jkirkebo]

Er dette en skjøteledning en kan bruke med senkede skuldre på en Model S http://biltema.no/no/Fritid/Campingvogn-og-bobil/Elektrisk-230V/Skjoteledning-35077/

Vet det ikke er anbefalt, men trenger det på hytta.

Nei, om du skal ha Schuko-kabel, er det denne du vil ha:

http://biltema.no/no/Fritid/Campingvogn-og-bobil/Elektrisk-230V/Skjoteledning-3G25-mm-46188/

Stemmer det, om 20m passer. Ellers går det fint å bruke 4mm2 skjøteledningen jeg leverer i adapterkitet til schuko-uttak. Bruker da først overgang fra schuko til 32A stikk og deretter skjøteledningen med 32A han/hun, til slutt UMC med blå 32A adapter. Fordeler med det:

- Kabel etter ønsket lengde
- 4mm2 gir lavt spenningstap
- 16A lading istedenfor 13A
- Kan bruke samme ledning til 32A lading om slik kontakt monteres på hytta etterhvert

Ulemper:
- Tyngre/tykkere ledning å håndtere
- Dyrere

[Griffel]

Ulemper:
- Tyngre/tykkere ledning å håndtere
- Dyrere

Og at det er mulig å få lader til å trekke mer enn 16A, noe som i beste fall får sikringene til å gå før Schukon tar fyr.

[jkirkebo]

Ulemper:
- Tyngre/tykkere ledning å håndtere
- Dyrere

Og at det er mulig å få lader til å trekke mer enn 16A, noe som i beste fall får sikringene til å gå før Schukon tar fyr.

Jepp. Derfor er også adapteren tydelig merket med "MAX 16A" for å minne en på å stille ned ladestrømmen. Det trenger man bare gjøre én gang, siden bilen husker innstillingene basert på GPS-posisjon.

Men det blir jo strengt tatt ikke noe annet enn å koble for mye utstyr på en "padde". Sikringen skal beskytte mot slike problemer. Siden bilen vil trekke 32A om man ikke gjør endringer i innstillingen skal sikringen gå mer eller mindre øyeblikkelig. Om bilen prøver å trekke f.eks 20A har man gjort et aktivt valg for å prøve det...

Dog ville jeg, ved bruk av settet, uansett etterhvert satt opp en 32A kontakt på hytteveggen. Selv om man bare kobler den til 16A-kursen uten å trekke opp mer strøm. Koster ikke all verdens og er en mye mer solid konstruksjon.