Erstatte e-tron 50

[hELstøpt]

Har en e-tron 50, og er superfornøyd etter flere år uten noen feil, utrolig stabil bil. Men den begynner å bli noen år, 2020-modell + at rekkevidden kun er 34 mil. Ønsker derfor å bytte.

Har ca null peiling på hva jeg bør bytte inn i. Noen som har tips når jeg ønsker lengre rekkevidde, firehjulstrekk og en stilig og pålitelig bil (som ikke har samme høye pris på service etc som Audi e-tron)? Eller er det umulig å gå fra e-tron til noe annet?

[batterimannen]

Fins flere alternativer. Siden du allerede er inne i Volkswagen gruppen, så er Audi Q4 e-Tron, Skoda Enyaq og VW ID.4 noe man kan se på? Stasjonsvogn med VW ID.7 eller Audi e-Tron A6?

Zeekr 7X er et alternativ.

Kan egentlig lage lange lister, men kommer egentlig på behov. Bør den har mer plass enn den du har i dag? Bør den være mindre? Pris? Hengervekt? Osv.

[hELgenen]

Har en e-tron 50, og er superfornøyd etter flere år uten noen feil, utrolig stabil bil. Men den begynner å bli noen år, 2020-modell + at rekkevidden kun er 34 mil. Ønsker derfor å bytte.

Har ca null peiling på hva jeg bør bytte inn i. Noen som har tips når jeg ønsker lengre rekkevidde, firehjulstrekk og en stilig og pålitelig bil (som ikke har samme høye pris på service etc som Audi e-tron)? Eller er det umulig å gå fra e-tron til noe annet?

Det er i alle fall ikke umulig å gå fra e-tron. Du har mange kina merker som gir overraskende mye premium følelse mhp materialvalg - men den psykiske biten kan jeg ikke gjøre noe med. Og du har alltid mulighet til å hoppe på en BMW IX1/IX2 - den har 10+ mil lengre rekkevidde enn den du har i dag - og har du klart deg med 34 mil nå - så fungerer sikkert det også. Polestar 2 synes jeg er veldig god å kjøre - og gir veldig god kvalitetsfølelse - dog kommer det snart en ny versjon der. BMW I4 M60 er jo en kjøremaskin med kvalitetsfølelse der du garantert ikke vil savne noe vs Audi foruten kanskje bakkeklaringen. Du har Kia EV6 som mange synes er bra. Vil du fortsette på MEB plattformen har du også Ford Explorer, Capri..eller Cupra Tavascan..Det er nok litt mer hardplast her enn på Audi, men når man kjører dem så legger ikke jeg merke til slikt..men her handler det sikkert om følelser. 

Mine personlige favoritter i dag er :

BMW i4 M60,Polestar 2 og 4 , Xpeng G6. Den første fordi det er utrolig god å kjøre..mye av det samme med P2 og P4 - disse 3 bilene gir alle denne unike kvalitetsfølelsen man kan få av premium merker. Og så den siste overrasket meg både med pris,kvalitetsfølelse og utstyr at jeg tenkte den kunne være med som en outsider. Den blir også litt mindre Kina nå som den skal produseres i Europa..og da i Østerrike og ikke i f.eks Ungarn - hvilket i det minste ikke gjør den verre enn Tesla...Tesla har jeg et ambivalent forhold til - men har man ikke det så hvorfor ikke den også...

Jeg tror nok du vil klare å finne en erstatning for Audi. Faktisk vil jeg si Audi er ekstremt overpriset slik markedet er nå. Du kan få mer og bedre biler til en billigere penge enn Audi...nesten uansett hvilken modell du velger.

[turfsurf]

Hvis man legger politikk til siden ville jeg tatt en titt på Xpeng G9. Den har noen tekniske mangler (bl.a lys), men har god plass, luftfjæring og høy kvalitetsfølelse. Å gå fra e-tron til MEB plattform elle A/Q6 er ett kraftig steg ned i opplevd kvalitet IMO.

IX er jo og ett godt alternativ, men koster ganske mye. Har man tid kan man jo vente på GLC eller iX3.

Polestar 3 og i4 M60 er og fine biler med bra opplevd kvalitet.

[daktari]

Lett brukt iX50 (600 km, 650k) eller iX40 (400 km,400k). En bedre bil på alle måter bortsett fra t luftfjæringen ikke løfter like høyt. jeg kjører motorveifart ned på 1,8 kWh/mil. Totalt undervurdert bil i markedet.

[vinterdekk]

Synes personlig Tesla Model Y ble for voldsom på regenerering og nervøs på riksveier uten midtlinje, men vil likevel foreslå å prøvekjøre bestselgeren som en referanse. Da blir kanskje noen behov avklart. Nevner det fordi det virker som at mange har problemfritt bilhold med Tesla Model Y.