Tesla Vision

[hELgenen]

Hvorfor henger man seg opp i dette og forsøker å sammenligne Vison (kamera) vs sensorer? Gir jo lite mening når de fleste biler kan leveres med kamera OG sensorer,mens Tesla KUN med kamera.
Er kaffe OG kake å foretrekke vs kun kaffe?

[2ris]

Må si at jeg ble positivt overrasket når jeg fikk testet grundig, gir en del info som man ikke får med UL sensorer. Så nå skal jeg teste litt mere.

Takk for svar, gleder meg til å lese oppdaterte erfaringer 

Hvorfor henger man seg opp i dette og forsøker å sammenligne Vison (kamera) vs sensorer? Gir jo lite mening når de fleste biler kan leveres med kamera OG sensorer,mens Tesla KUN med kamera.
Er kaffe OG kake å foretrekke vs kun kaffe?

Kaffe+kake er helt opplagt å foretrekke fremfor kun en av delene. Utfordringen oppstår imidlertid idét en tilbyder selger kun kake, men til en meget attraktiv pris, og en forøvrig attraktiv pakke. Da blir spørsmålet om kaken faktisk tilfredsstiller behovene, eller om det er en kake med betydelige mangler.

[Handyman]

Steinsprut kan slå ut et kamera også, selv på siden.

Når det gjelder Tesla vil jeg påstå nei. Kamera foran ligger bak frontruta.  Kameraene i skjermen er rettet bakover, og sidekameraene ligger bak sidepaneler i glass. 

...nei, vi trenger ikke diskutere steinsprut på sensor/kamera bak, der er vi sikkert enig at det ikke forekommer)

Steinsprut nei, men kameraet bak er nok likevel det svakeste leddet. Det blir raskt tilsmusset/tildekket og om man ikke rengjør det skånsomt så kan linsa lett bli skadet.

Har dog opplevd radarfeil i tett snødrev når det har bygget seg opp snø foran.

At dette problemet er borte er noe av det beste med Vision.

[Handyman]

På Tesla har man altså bare kamera, og det er nok at det er snø ute så fungerer det ikke. Regn og mørke gjør også jobben vanskeligere. Samme med sol direkte på kamera.

Teller på knappene om det i det hele tatt er verdt å vurdere Model Y. Er det virkelig så ille? Det virker som det er veldig delte meninger når det gjelder Tesla Vision. Er det slik at jeg ikke kan regne med funksjonelle kameraer hvis jeg har kjørt et par timer på sølete vinterføre?

Min nåværende gamle bil har sensorer men ikke kamera. Sensorene feiler kun når den har stått over natten og de er dekket av frost/is

Du har åpenbart telt på knappene veldig lenge. Prøvekjør og gjør deg opp en mening selv. Mange overdriver sterkt i begge retninger.

[daktari]

Alle glemmer korrosjon i ledningsnett til blinklyskamera på Tesla som jeg opplevde en gang. Kam sikkert skje med ul også. Alle komponenter kan svikte.

[Handyman]

"The best part is no part" er veldig ofte en god regel.

[Boikott My Ass]

Er det ikke mulig å få sensorer i tillegg som ekstra utstyr viss en ønsker å betale for dette??

[2ris]

Er det ikke mulig å få sensorer i tillegg som ekstra utstyr viss en ønsker å betale for dette??

Det hadde vært noe. Hadde glatt betalt for det, men det tilbys ikke fra Tesla.

Men: dette ble ettermontert (uoriginalt) på min tidligere bil. Er dette mulig også på Tesla, eller bryter man garantien? (Det ville i så fall vært et separat system selvsagt - med en enkel høyttaler f. eks., ingen integrasjon i bilen/software forøvrig).

[TJV]

Steinsprut kan slå ut et kamera også, selv på siden.

Når det gjelder Tesla vil jeg påstå nei. Kamera foran ligger bak frontruta.  Kameraene i skjermen er rettet bakover, og sidekameraene ligger bak sidepaneler i glass. 

...nei, vi trenger ikke diskutere steinsprut på sensor/kamera bak, der er vi sikkert enig at det ikke forekommer)

Steinsprut nei, men kameraet bak er nok likevel det svakeste leddet. Det blir raskt tilsmusset/tildekket og om man ikke rengjør det skånsomt så kan linsa lett bli skadet.

Har dog opplevd radarfeil i tett snødrev når det har bygget seg opp snø foran.

At dette problemet er borte er noe av det beste med Vision.

Lenge siden jeg har kjørt en Tesla, så det et forøvrig litt sant i det du skriver. Men når kamera er rettet bakover mister man vel den geniale muligheten å ikke kantkjøre felger? Jeg kan "zoome" inn på forhjulet med kamera og helt trygt parkere hjulet noen cm fra fortauskanten. Joda, kamera er mer utsatt men aldri hørt at det er problemer med steinsprut på biler med slik løsning. På motorvei er vel Tesla sine sidekamera bedre løsning.
Ellers så har andre bilmerker løst kamera bak med spylefunksjon eller kamera gjemt bak logo.
Tipper frontkamera til Tesla ikke virker så godt med en steinsprut i ruten foran kamera, men føler vi no er inne på hypotetiske ting. Kjenner faktisk ikke noen som har hatt problemer med kamera på biler, utenom 2 stk. Ene har Range Rover og andre en Model S, begge ryggekamera.

[Handyman]

Steinsprut kan slå ut et kamera også, selv på siden.

Når det gjelder Tesla vil jeg påstå nei. Kamera foran ligger bak frontruta.  Kameraene i skjermen er rettet bakover, og sidekameraene ligger bak sidepaneler i glass. 

...nei, vi trenger ikke diskutere steinsprut på sensor/kamera bak, der er vi sikkert enig at det ikke forekommer)

Steinsprut nei, men kameraet bak er nok likevel det svakeste leddet. Det blir raskt tilsmusset/tildekket og om man ikke rengjør det skånsomt så kan linsa lett bli skadet.

Har dog opplevd radarfeil i tett snødrev når det har bygget seg opp snø foran.

At dette problemet er borte er noe av det beste med Vision.

Lenge siden jeg har kjørt en Tesla, så det et forøvrig litt sant i det du skriver. Men når kamera er rettet bakover mister man vel den geniale muligheten å ikke kantkjøre felger? Jeg kan "zoome" inn på forhjulet med kamera og helt trygt parkere hjulet noen cm fra fortauskanten. Joda, kamera er mer utsatt men aldri hørt at det er problemer med steinsprut på biler med slik løsning. På motorvei er vel Tesla sine sidekamera bedre løsning.
Ellers så har andre bilmerker løst kamera bak med spylefunksjon eller kamera gjemt bak logo.
Tipper frontkamera til Tesla ikke virker så godt med en steinsprut i ruten foran kamera, men føler vi no er inne på hypotetiske ting. Kjenner faktisk ikke noen som har hatt problemer med kamera på biler, utenom 2 stk. Ene har Range Rover og andre en Model S, begge ryggekamera.

Kamerene i B-stoplen ser godt fremover, men ingen av kameraene ser forhjulet. Vision visualiserer derimot fortauskanten rimelig nøyaktig. Kameraet bak kunne med fordel hatt spyler.