Forvarmes batteriet med supercharger som endedestinasjon?

Startet av oto, fre 23. apr 2021, kl. 18:12

« forrige - neste »

oto

Grunnen til spørsmålet er at bilen ofte foreslår en annnen sc enn jeg ønsker å stoppe ved - og dermed antagelig ikke tempererer batteriet optimalt. Jeg har derfor prøvd å tappe på superladeren jeg vil mellomlade på (dvs. velge den som endedestinasjon) i håp om at bilen da tempererer batteriet til ankomsttidspunkt, men synes ikke ladehastigheten har vært imponerende. Kanskje tenker bilen at om at her skal man stoppe og bli, er det ikke så nøye med lading. Noen som har synspunkter eller andre triks?
TMX75D født oktober 2017
VW e-Golf 2015

Rosstopher

Min gjør det i hvertfall, men jeg hadde bilen i halvannet år før jeg så varselet inn at batteriet varmes fire første gang.
2021 Tesla Model Y LR
2016 Kia Soul

x 2016 Tesla Model S 90D
x 25+ fossilbiler og diverse kjøretøy

DagfinnN

Sitat fra: oto på fre 23. apr 2021, kl. 18:12
Grunnen til spørsmålet er at bilen ofte foreslår en annnen sc enn jeg ønsker å stoppe ved - og dermed antagelig ikke tempererer batteriet optimalt. Jeg har prøvd å derfor tappe på superladeren jeg vil mellomlade på i håp om at bilen da tempererer batteriet til ankomsttidspunkt, men synes ikke ladehastigheten har vært imponerende. Kanskje tenker bilen at om at her skal man stoppe og bli, er det ikke så nøye med lading. Noen som har synspunkter eller andre triks?
Velg "naviger til" og du får oppvarming av batteri.
Skal ha Juniper selv om jeg misliker Elon på det sterkeste.

Ellemelle

Kan virke som om denne oppvarmingen først skjer når du nærmer deg ladestasjonen.
Selv når jeg har startet med helt kaldt batteri har den ikke vist batterivarmevarselet før det var 10-15 minutter igjen til ankomst superlader.

oto

TMX75D født oktober 2017
VW e-Golf 2015

z4rd

Det har jo en del å si hva slags SOC % du ankommer med :)

Å ankomme med 5-20% og med varmt batteri ved bruk av naviger til SuC er det optimale. Å ankomme med 50-60% vil uansett ikke gi toppfart mht ladefart, uavhengig om det er varmt/kaldt batteri.

Hadde X75D fra oktober 2017 selv, så kjenner ladekurven til den godt.
2020 Tesla Model 3 LR
2017 Tesla Model X75D

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA