Prøvekjørt idag - Min opplevelse

[bjønn]

Hei alle sammen, fikk endelig prøvekjørt idag. Jeg har pr idag en Polestar 2 i bestilling men har selvsagt vært veldig usikker siden jeg ikke hadde fått prøvekjørt. Da var dagen her og min opplevelse er som følger:

Jeg starter like godt med utfordringene med å få prøvekjørt. Eneste muliget er å booke på sidene, men som alle vet er det ikke mye ledig. Dermed ble jeg sittende og oppfriske nettleseren i tide og utide for å fange opp en avbestilling. Dukka opp en avbestilling sent på kvelden mandag 7., så jeg fikk booket en uke etterpå, idag mandag 14. Endelig! (Når jeg var på spaces idag, så nevnte de at de nå starter med prøvekjøring fra Sandvika også,3-4 biler, så blir foråpnetligvis lettere fremover)

Siden det var en uke til prøvekjøring sendte jeg dem en epost og ba om å få prøvekjøre en uten perfomance pack med 19" hjul, da det er den jeg har bestilt. Noe overrasket ble jeg av svaret:
"Kom gjerne et par minutter før antatt tid til prøvekjøringen så kan mine kollegaer på plass forsøke å ta hensyn til ditt ønskemål om å teste uten Performance pack. ". Uhm, man trenger ikke være rakettforsker for å forstå at de ikke klare å ta hensyn til dette ved å møte opp ett par minutter tidligere på en bil som er ute hele tiden.
Synes det var veldig rart at de ikke bare kunne videresende denne til aktuelt sted, slik at de hvertfall hadde en sjangs til å ordne det. Så ikke kjempe imponert over kundeservice der.

Når jeg kom inn idag ble jeg godt tatt mot i butikken av hyggelige mennesker. De kunne informere om at de var godt kjent med 12v problematikken og at det kom software fiks på den. Bakrute problematikken som blir diskutert her inne hadde ingen av de 3 i butikken kjennskap til. Men prøvekjøringen fant sted til avtalt tid (selvfølgelig en perfomance pack modell De var litt usikker siden de hadde begge variantene gående idag (noe som også sier meg at jeg kunne fått prøvekjørt riktig bil hvis noen hadde videresendt forespørselen :p)

Som alle andre bruker jeg jo mye tid på å se videoer og "reviews" hvor man plukker med seg en del negative ting. Alt dette forsvant rimnlig kjapt for meg.  Jeg satt godt i førersetet med god sidestøtte. A pillaren som mange mener er gigastor var ikke noe større en på min eksisterende bil og ingen ting jeg tenkte på. Plasseringen av volumn knappen "foran" girspaken har jeg hengt meg en del opp i, men det falt seg helt naturlig å hvile håndleddet på girskifteren og justere. Ikke ubehagelig eller unaturlig i det hele tatt.

Når det gjelder sikt i diverse retning vet vi jo at det er lave ruter i denne bilen, men jeg følte på inget tidspunkt at jeg hadde dårlig oversikt. Blindesone varsler og skiltleser fungerte helt ypperlig den korte timen jeg fikk i Oslo. Instrumentpanelet var klart og oversiktlig og infotainmentsystemet bare "fungerte". Jeg fant meg virkelig tilrette i denne bilen. Interiøret føltes for meg av god kvalitet, gjennomført og uten noen form for ulyder.
Med litt utfordrende rygg er det ikke alle biler som er enig med meg, i Polestar 2 satt jeg meget godt uten noen tegn til "vondter". Ofte merker jeg disse fort, så det var ett pluss for meg. Lyden på blinklyset var annerledes, men for meg ikke plagsomt i hele tatt, bare annerledes. En pedals kjøring var heller inget problem med kreep off, virket helt supert.

Kort og godt fant jeg meg veldig godt til rette i denne bilen og det var en god kjøre opplevelse. Akselerasjon vet man jo fint hva det går i, så det trenger vi ikke nevne.  For meg så er dette bilen som har alt jeg ønsker meg. Nok rekkevidde til mitt bruk, jeg synes den ser fantastisk flott ut, kan trekke henger og ha litt last på taket, trekke på alle fire hjulene og jeg sitter godt.

MEN, så var det den ene tingen jeg synes det var litt mye av. Dekk og vind støy. Dette er jo også en av grunnen til at jeg bestilte uten perfomance pack. Faktisk synses jeg det var mindre sjenerende støy fra min gamle renault diesel stasjonvogn på vei hjemover på e18, og det er jo litt trist. Lydtesten til Bjørn Nyland plasserer den vel midt på treet av de han har målt, men jeg opplevde det som meget sjenerede. Men kanskje jeg er var på disse typer lyder.

Vel, det var min korte oppsummering.
Hvis det er noen som har prøvd både performance pack og uten med 19" er jeg veldig interessert i hvordan dere opplevde forskjell i dekk og vind støy.

Og skulle det være noen som har fått en Polestar 2 i vestfold/telemark, uten perfomance pack med 19" hjul, og har lyst til å ha med en passasjer i 15 minutter for å høre på lyd gi meg ett pip

Og sånn "by the way": helt til slutt kan jeg også nevnte at jeg fikk en feilmelding i dashen under prøvekjøringen. Jeg stoppet helt på slutten for å ta en titt på bagasjeluke etc, og når jeg skulle kjøre igjen varslet den om at det var noe feil med girskifteren og at den trengte service 

[Electric cars in Norway]

bjønn takker for god info. Ja det er en lekker bil, det er helt sikkert.

Du nevner noe om feilmelding du fikk. Var det feil på automaten eller driv systemet melding du fikk. Dvs slik som denne på bildet?

Kan ikke huske å ha lest noe om feilmelding på gearskifteren....



Kopi fra bjønn: Og sånn "by the way": helt til slutt kan jeg også nevnte at jeg fikk en feilmelding i dashen under prøvekjøringen. Jeg stoppet helt på slutten for å ta en titt på bagasjeluke etc, og når jeg skulle kjøre igjen varslet den om at det var noe feil med girskifteren og at den trengte service 

[hELgenen]

Feil på demo vogn er jo ikke bra. Fortsatt en vei gå ennå skjønner jeg.

[bjønn]

Du nevner noe om feilmelding du fikk. Var det feil på automaten eller driv systemet melding du fikk. Dvs slik som denne på bildet?

Det var ikke feilmelding om driv systemet, det er jeg 100% sikker på. Mener bestemt den sa girskifteren, men kan ikke garantere det. Bare trykket den bort og alt var ok. De nevnte på polestar spaces at de var god kjent med mange feilmeldinger som ikke var reelle feil, og at disse ville bli patchet i software

[Electric cars in Norway]

[/quote]

De nevnte på polestar spaces at de var god kjent med mange feilmeldinger som ikke var reelle feil, og at disse ville bli patchet i software
[/quote]

Det har jeg også hørt på Bilia at de fixer det meste men over litt tid. Det er nok ingen grunn til bekymre seg for dette.

[Tafsern]

Polestar Oslo har vel en med og en uten PP til prøvekjøring, begge med 20" felg såvidt jeg vet. Vi prøvekjøre uten PP. Den var fast og fin, dog syntes ingen av oss at det var noe sjenerende støy i bilen. Svært fornøyd.

Nei, det nytter ikke å spørre om å få prøvekjørt 19" (naturlig nok, vi er midt i Oslo sentrum og ikke hos en forhandler med verksted), men møter man opp i god tid får man gjerne velge med eller PP, noe vi gjorde.

Nydelig bil!

[Polestar]

Når jeg var på spaces idag, så nevnte de at de nå starter med prøvekjøring fra Sandvika også,3-4 biler, så blir foråpnetligvis lettere fremover

Prøvekjøring fra Sandvika er allerede tilgjengelig.

[hELgenen]

Hvordan kan man bestille Sandvika?
Ser ikke noen steder at det er mulig

Redigert : Glem det - fant det ut - fikk en mail hvor det står

[hELgenen]

Da har jeg prøvekjørt. Her er hva jeg merket meg:
Gasspedalen har laaaaang vei å gå,og man føler en må trykke langt inn før noe skjer. Ved kickdown kjentes en svak vibrasjon bak. Akkurat som noe glapp mellom motor og hjul. Dette er nok ikke lett å kjenne om en ikke har fokus. Følte det manglet noe på aksellerasjonen og at hjulene glapp litt. Veldig kontrollert;behersket aksellarasjon,litt som e tron og helt klart ikke som Tesla.
Førermiljøet veldig intimt rundt fører. Skjermen bra plassert. Får følelse av kvalitet når en tar på rattet og ingen ulyder var å høre. Ikke løse vinduer bak på demo bil prøvekjørt,men fant det på 2 av 3 biler som stod der.
Tok video av det. Å hvile venstre armen på dørkarm med vindu nede svært ubehaglig da dørkarmen går svært høyt. Venstre arm får lite hvile i denne bilen var min konklusjon her. Alle bilvinduene kan heller ikke reguleres dersom føreren ikke sitter på plass. Snodig løsning! Selv represetanten som stod der stusset på det. Aner ikke om det skal være slik,men likte det ikke. Nød utløser for ladekabel fant vi ikke,men fant en pil på deksel som pekte i en retning,som om dekselet kunne fjernes/løsne. Vi forsøkte ikke det.  Lakken var appelsin på demo,men ikke på alle. Var umulig å se på f.eks Magnesium og Void,men tydelig på Thunder. Demo vogn hadde en steinsprut skade,i alle fall antar jeg det var årsak,på venstre kanal. Synes denne så dyp ut,så grunning av en type ,gulaktig,jeg aldri har sett før. Enten det eller så var det rett på stålet jeg så. Ble usikker på om bilens design gjør den mer utsatt for steinsprut der på kanalen under døren. Så faktisk slik ut at stein kan bli kastet rett inn her ved hard aksellerasjon..Litt som Tesla S sliter med ved bakhjulene.
Ellers fint og oversiktlig interiør som har en liten eim av kvalitet over seg. Gode seter,men kanskje noe mykt for noen. Var i alle fall ikke svært fast som på Audi. A Pillarene skjermer ikke sidesyn,men frontruten var kanskje litt liten for min smak. Hadde null problem  å ha ok oversikt i bakvinduet,selv om det fremstår som lite. Bakvinduene til passasjerer går ikke helt ned.
Utvendig B pillar var lakkert i pianolakk ,så den kan bli fort full av småriper. Samme gjelder midtkonsollen foran også..Pianolakk.
Baksetet er for trangt for voksne over 1.75,men går til barn. Ikke god plass her,men glasstaket hjelper en del på den intime følelsen slik at man ikke føler seg inneklemt. Støynivået i bilen var innenfor og ga også en anelse følelse av ok kvalitet. Usikker på hvor mye snø den tåler før issvullene samler seg mellom forhjul og hjulbuen. Var ikke mye luft der,og har selv måtte ty til mye silikon på en tilsvarende bil for å slippe at snø bygger seg opp der. Er mer vant til SUV klaring på de fleste biler jeg har eid,og mulig dårlig erfaring fra lignende bil gjorde meg et puss der.  Det beste med kjøreturen : følelse av god kvalitet.
Det verste med turen : gasspedal responsen,alt for lang arbeidsvei.