Service intervaller

[Daniel80]

Jeg vurderer å kjøpe meg en brukt Kia e-Soul 2020 modell, og en av hovedårsakene er nybilgarantien. Men jeg ser at Kia krever service hver 15.000km (eller hvert år) for at garantien skal være gyldig, og jeg finner bortimot ingen bruktbiler som har overholdt dette?
I annonsene står det at de selges med nybilgaranti, mens servicene gjerne er gjennomført hvert år, men med 20-30.000km mellom hver service.
Jeg ser jo da for meg å bli avvist av Kia om jeg kommer med en garantifeil på en slik bil. Hva er erfaringen deres med dette? Er Kia brutalt kravstor på servicer hver 15.000km, eller er det ikke så nøye?

Jeg lurer også på om manglende service har betydning for lakk garantien og rustgarantien, eller om det kun er krav til å følge service intervallene for nybilgarantien?

[Moas]

BOS er kjent for å være ganske formelle når det gjelder garanti saker. Jeg har selv stått på deres verksted med en Soul og ikke kommet noen vei selv selv etter å ha vunnet frem hos forbrukerrådet. Har du ikke papirene i orden så tror jeg du absolutt ikke kommer noen vei hos BOS.

Korea biler har forøvrig dyre servicer og deler. Kanskje lurt å vurdere noe annet?

[RJK]

Nå mener jeg å huske at serviceintervallene ble forlenget til annethvert år og lengre kjørelengde, så det bør sjekkes opp før man skrinlegger det helt!

Men orker ikke lete det opp selv, så overlater jobben til andre!

[Electric cars in Norway]

Nå mener jeg å huske at serviceintervallene ble forlenget til annethvert år og lengre kjørelengde, så det bør sjekkes opp før man skrinlegger det helt!

Men orker ikke lete det opp selv, så overlater jobben til andre!

Kia BOS hadde da regelen på enten 15000 km eller ett år helt til langt ut på 2021....eller 2020? Husker ikke

Så kom den utvidet ordningen

Anyway.... Trådstarter har 2020 bil i tankene...derav hvert år osv

[arthur]

Korea biler har forøvrig dyre servicer og deler. Kanskje lurt å vurdere noe annet?

Min erfaring med en Hyundai Kona er at merkeverkstedet har dyre servicer, men gå til en uavhengig kjede og få det samme til halv pris!

[RJK]

Korea biler har forøvrig dyre servicer og deler. Kanskje lurt å vurdere noe annet?

Min erfaring med en Hyundai Kona er at merkeverkstedet har dyre servicer, men gå til en uavhengig kjede og få det samme til halv pris!

Ikke så dyrt hos Mobile, men BNH og BOS (KIA) har visstnok tatt seg godt betalt...

2500 og 3500 annenhver service for min del hos Mobile, avhengig om man tok bremseservice eller ikke!

[Electric cars in Norway]

Korea biler har forøvrig dyre servicer og deler. Kanskje lurt å vurdere noe annet?

Min erfaring med en Hyundai Kona er at merkeverkstedet har dyre servicer, men gå til en uavhengig kjede og få det samme til halv pris!

Ikke så dyrt hos Mobile, men BNH og BOS (KIA) har visstnok tatt seg godt betalt...

2500 og 3500 annenhver service for min del hos Mobile, avhengig om man tok bremseservice eller ikke!

Ja man MÅ ikke bruke de dyreste på service  mann kan jo velge selv

[RJK]

Korea biler har forøvrig dyre servicer og deler. Kanskje lurt å vurdere noe annet?

Min erfaring med en Hyundai Kona er at merkeverkstedet har dyre servicer, men gå til en uavhengig kjede og få det samme til halv pris!

Ikke så dyrt hos Mobile, men BNH og BOS (KIA) har visstnok tatt seg godt betalt...

2500 og 3500 annenhver service for min del hos Mobile, avhengig om man tok bremseservice eller ikke!

Ja man MÅ ikke bruke de dyreste på service mann kan jo velge selv

Er jo ekstra fint når de og er Hyundai-forhandleren min, og ikke "ASsa Bakgårdsmek"...

[Electric cars in Norway]

Korea biler har forøvrig dyre servicer og deler. Kanskje lurt å vurdere noe annet?

Min erfaring med en Hyundai Kona er at merkeverkstedet har dyre servicer, men gå til en uavhengig kjede og få det samme til halv pris!

Ikke så dyrt hos Mobile, men BNH og BOS (KIA) har visstnok tatt seg godt betalt...

2500 og 3500 annenhver service for min del hos Mobile, avhengig om man tok bremseservice eller ikke!

Ja man MÅ ikke bruke de dyreste på service mann kan jo velge selv

Er jo ekstra fint når de og er Hyundai-forhandleren min, og ikke "ASsa Bakgårdsmek"...

Bakgården auto enkeltmannsforetak som utelukkende selger bruktbiler på Facebook markedplace

[Eladdin - Elbilfareren]

Korea biler har forøvrig dyre servicer og deler. Kanskje lurt å vurdere noe annet?

Min erfaring med en Hyundai Kona er at merkeverkstedet har dyre servicer, men gå til en uavhengig kjede og få det samme til halv pris!

Ikke så dyrt hos Mobile, men BNH og BOS (KIA) har visstnok tatt seg godt betalt...

2500 og 3500 annenhver service for min del hos Mobile, avhengig om man tok bremseservice eller ikke!

Ja man MÅ ikke bruke de dyreste på service mann kan jo velge selv

Er jo ekstra fint når de og er Hyundai-forhandleren min, og ikke "ASsa Bakgårdsmek"...

Bakgården auto enkeltmannsforetak som utelukkende selger bruktbiler på Facebook markedplace

Jeg kjøpte begge Ioniqene mine fra Vesterålen Blikkenslager, Fisk, Bruktbil og Sånnan dær ting AS. De tar servicen også. Funker helt fint det.

[RJK]

Korea biler har forøvrig dyre servicer og deler. Kanskje lurt å vurdere noe annet?

Min erfaring med en Hyundai Kona er at merkeverkstedet har dyre servicer, men gå til en uavhengig kjede og få det samme til halv pris!

Ikke så dyrt hos Mobile, men BNH og BOS (KIA) har visstnok tatt seg godt betalt...

2500 og 3500 annenhver service for min del hos Mobile, avhengig om man tok bremseservice eller ikke!

Ja man MÅ ikke bruke de dyreste på service mann kan jo velge selv

Er jo ekstra fint når de og er Hyundai-forhandleren min, og ikke "ASsa Bakgårdsmek"...

Bakgården auto enkeltmannsforetak som utelukkende selger bruktbiler på Facebook markedplace

Jeg kjøpte begge Ioniqene mine fra Vesterålen Blikkenslager, Fisk, Bruktbil og Sånnan dær ting AS. De tar servicen også. Funker helt fint det.

Før i tiden, mens video-utleie var en ting, så fantes jo firma som Senjahopen Fisk & video. Litt usikker på om de skreiv fesk eller fisk, da!

Klart at på mindre steder så må man gjerne drive "flerbruk", og slår sammen salg av produkter som ikke nødvendigvis gir mening for andre, men man har noe som gir daglig drift og inntekt, mens "hovedgeskjeften" svinger i etterspørselen og behovet.

Fordelen der, blir jo gjerne at det er mer gjennomsiktig, og du vet at eieren ikke er "skurk" som bare skal lure deg for mest mulig penger, men kanskje mer sannsynlig er en ildsjel som brenner for det hen helst vil drive med. Men at bigeskjeften er nødvendig for inntekts-tilskuddet, og for å ha noe og sysle med når det ellers ville vært stille!

Min tanke var altså å fake et navn som skulle antyde at det var et lugubert firma, i motsetning til større og mer kjente, solide firmaer.

Skål for den gode gründeren som skaper næring, inntekt og ikke minst liv i bygda si!

[Electric cars in Norway]

Korea biler har forøvrig dyre servicer og deler. Kanskje lurt å vurdere noe annet?

Min erfaring med en Hyundai Kona er at merkeverkstedet har dyre servicer, men gå til en uavhengig kjede og få det samme til halv pris!

Ikke så dyrt hos Mobile, men BNH og BOS (KIA) har visstnok tatt seg godt betalt...

2500 og 3500 annenhver service for min del hos Mobile, avhengig om man tok bremseservice eller ikke!

Ja man MÅ ikke bruke de dyreste på service mann kan jo velge selv

Er jo ekstra fint når de og er Hyundai-forhandleren min, og ikke "ASsa Bakgårdsmek"...

Bakgården auto enkeltmannsforetak som utelukkende selger bruktbiler på Facebook markedplace

Jeg kjøpte begge Ioniqene mine fra Vesterålen Blikkenslager, Fisk, Bruktbil og Sånnan dær ting AS. De tar servicen også. Funker helt fint det.

Før i tiden, mens video-utleie var en ting, så fantes jo firma som Senjahopen Fisk & video. Litt usikker på om de skreiv fesk eller fisk, da!

Klart at på mindre steder så må man gjerne drive "flerbruk", og slår sammen salg av produkter som ikke nødvendigvis gir mening for andre, men man har noe som gir daglig drift og inntekt, mens "hovedgeskjeften" svinger i etterspørselen og behovet.

Fordelen der, blir jo gjerne at det er mer gjennomsiktig, og du vet at eieren ikke er "skurk" som bare skal lure deg for mest mulig penger, men kanskje mer sannsynlig er en ildsjel som brenner for det hen helst vil drive med. Men at bigeskjeften er nødvendig for inntekts-tilskuddet, og for å ha noe og sysle med når det ellers ville vært stille!

Min tanke var altså å fake et navn som skulle antyde at det var et lugubert firma, i motsetning til større og mer kjente, solide firmaer.

Skål for den gode gründeren som skaper næring, inntekt og ikke minst liv i bygda si!

RJK ser den  men ENK enkeltmannsforetak aka bakgården auto som att på til kanskje ligger på listetoppen på klagelistene = Stay away