Forbedringer på klima- og ladeinnstillinger (på 2019-modellene)

Startet av Arha, tir 07. mai 2019, kl. 11:06

« forrige - neste »

Arha

Hentet fra facebookgruppa:

https://www.change.org/p/general-motors-bring-the-2019-chevy-bolt-software-changes-to-the-2017-and-2018

Det skilles mellom varme og AC, og ladegrense kan settes til valgfri % mellom 50 og 100 på nye Bolt.  Dessverre ser det ikke ut til at GM er interessert i å gjøre disse oppdateringene på eldre modeller, så da kan vi neppe håpe å få disse oppdateringene på Ampera-e heller  :-[
Renault Scenic E-tech fra 10/10 2024.
Opel Ampera-e 2017-2024, solgt etter 120000 km. Nytt batteri på tilbakekalling januar 2023.
Nissan Leaf 2012 - 2017, solgt etter 96000 km.

Como

Sitat fra: Arha på tir 07. mai 2019, kl. 11:06
Hentet fra facebookgruppa:

https://www.change.org/p/general-motors-bring-the-2019-chevy-bolt-software-changes-to-the-2017-and-2018

Det skilles mellom varme og AC, og ladegrense kan settes til valgfri % mellom 50 og 100 på nye Bolt.  Dessverre ser det ikke ut til at GM er interessert i å gjøre disse oppdateringene på eldre modeller, så da kan vi neppe håpe å få disse oppdateringene på Ampera-e heller  :-[

Begrensning i hvor høyt man ønsker å lade batteriet er, for meg, ikke like viktig som muligheten får å skru på varme uten å skru på AC. Jeg har oppdatert SW på egen hånd tidligere med en en pakke som Opel selv ikke ville tilby. Det var SW som bl.a. ga Android Auto full bredde på skjermen. Hvis denne  Bolt 2019 oppdateringen  blir frigjort for eldre Bolt modeller, eller på annen måte blir tilgjengelig der ute,  vil den da kunne tas i bruk av oss A-e eiere, eller er dette noe større greier som kun forhandler/verksted kan utføre?
2022 Skoda Enyaq 80x
2017 Ampera-e

Tellus

Nå kan jo Ampera-E allerede begrenses til ca 88% (hilltop funksjonen), men hadde vært kjekt å kunne sette den litt lavere selvfølgelig.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA