Hvordan er det å selge Leaf 24kW?

[Myrvang]

Har en tysk 2015 Tekna 24 kW med 41.000 km på telleren som jeg vurderer å selge nå. Noen som har solgt "gammel-Leaf" i det siste som kan fortelle om det gikk greit? Ser de legges ut på Finn for 150-170k, men aner jo ikke hva de selges for, og følger ikke så godt med at jeg kan si om de selges fort eller ikke.

Den er strøken, servicer fulgt og gode dekk sommer og vinter.

[Turbato]

Jeg kjøpte i år en brukt '12 Leaf, så jeg kan ikke si annet enn at de lar seg selge. 

[EV-FTW]

Av biler på markedet nå, er elbiler de mest lettsolgte. Du burde ikke ha problem med å selge den. Men klart pris har litt å si da.
Lag en god annonse, med gode bilder. Ren bil, inni og utenpå.
Så er mye gjort

[Myrvang]

Har det mye å si for prisen at den er tysk? Tatt inn til Norge med 962 km på telleren, så var "ny" Eneste den mangler i forhold til norskregistrerte biler er lyktespylere.

Har sjekket VIN-nummeret, og den har varmeteppe også (batterivarmer).

[EV-FTW]

Det er ikke bare lyktespylere som er forskjell, men også garantien. Din bil hr ikke 5 år fabrikkgaranti, slik biler kjøpt nye i Norge har.
Kan tenkes du hr en ekstra garanti fra forhandler, men disse dekker ikke like mye som fabrikk garantien.

Siden din bil er 2015 mod, har tilsvarende norske biler garanti frem til kjørte 100 000 km, eller 2020.

Dette vil gjenspeile seg i prisen du må ta for bilen. Importerte biler ligger fort 20-30 000 under de Norske i pris.

Du må se på Finn. Se hva andre importerte biler går for, legge deg kanskje litt under det. Er sjeldent bilene går for det de er satt til.

Du må bare prøve deg, du ser fort responsen, og må justere prisen deretter.
Ikke ligg mange dager uten særlig respons før du justerer ned prisen.