Ny elbil - hvilken lademulighet kan/bør jeg velge hjemme?

[Ebe]

Har i dag en Leaf, men har ladet med vanlig schukokontakt garasjen med den medfølgende originalkabelen.

Nå har vi bestilt en ny elbil, nye E-NV200 Evalia med innebygget 6,6kw lader. I den forbindelsen vil jeg oppgradere ladepunktet i garasjen med en ny dedikert kurs og ladestasjon.

Har forhørt meg litt med forskjellige elektikkere, men de anbefaler stor sett bare «sin pakke» uten egentlig særlig tilpassning til hverken anlegget, behovet  eller bilen min. Jeg tenkte derfor å høre med dere hvilken løsning dere anbefaler? Har lagt ved noen bilder av mitt strømskap, som er splittet med ligfer under samme måler. (Den gamle kirsbetegnelsen var dør rehab).

Jeg tenker også litt fremover i forhold til andre fremtidige biler, samt kontroll på maksimal «strømpeak» på huset.

Hvilke muligheter har jeg?

[Ebe]

Jeg vil ikke så ofte ha bruk for noe spesielt rask lading rundt middagstider, men greit å ha noen ganger.

[Palpalpal]

Hei,
Jeg har bestilt samme bil som deg og har tenkt å velge følgende ladeløsning:
https://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/36-kw-ladestasjon-4m-spiral-kabel-t2-og-rcd-b-1?tm=ladestasjoner/med-kabel-og-type-1-pistol

[Ebe]

Er det ikke litt dumt å velge en ladestasjon som ikke støtter «dobbeltladeren» i nye Evalia? 6,6kWh?

[Palpalpal]

Jeg ønsker type 1 pistol som fungerer svært brukervennlig med denne aktuelle bilen e-nv200.

Da er 16A fornuftig ut i fra at dette er enfase og bør begrenses deretter.

Dette gir ca 11-12 timer ladetid hvis batteriet er helt tomt.

[Ebe]

Hmm, ja, det er jo sjeldent man trenger så rask lading hjemme. Har uansett flere forskjellige hurtigladere innenfor 10 km radius fra hjemmet.

[hsa77]

Jeg vil anbefale å installere en ladestasjon med type 2 kontakt, det er mer fremtidsrettet - dumt å måtte bytte ladestasjon dersom du bytter bil til en bil med type 2 kontakt om noen år, eller hva om du får besøk av noen med elbil med type 2? Du kan fortsatt ha en type2 -> type1 kabel stående klar i ladestasjonen slik at det er raskt og enkelt å koble til bilen.

Dersom du allikevel skal legge opp en helt ny kurs og strekke nye kabler, vil jeg anbefale å installere 32A, eller ihvertfall minst 20A dersom 32A ikke er mulig. Som regel vil du nok klare deg med 16A lading, men dersom bilen settes til lading med under 20% sent på kvelden er den ikke fulladet neste morgen med 16A.