Hovedlys.

[HowieX]

Ja, adaptive lys er de 3 lysene som sitter øverst i hovedlyset. Jeg har disse, samt innstilling for adaptive headlight i menyen. Når jeg svinger rattet, så ser jeg at grøften lyses opp i varierende grad. Jeg har forstått det slik at det er nettopp disse 3 lysene som da slås på avhengig av svingradius. Har sett en video lagt ut av Tesla-Bjørn som demonstrerer adaptive headlights, og funksjonen han viser, ser akkurat ut slik det fungerer i min bil. Men det er altså grøften/siden av veien som lyses opp. Skal de adaptive headlightsene gjøre noe annet enn dette?

[CaZpaH]

De skal vel lyse lenger fremme inn i svingen på en måte. Men dette fungerer ikke med AP 2.5 enda. Sånn jeg har forstått det... Går an å skru det på i menyen, men de fungerer ikke.

[HowieX]

Ok, nettopp.

[o.b.lix]

Jeg syns nærlyset på bilen min peker "ned i bakken".

Det syntest jeg også, så i går justerte jeg de litt opp.
Kjapt å gjøre det, av med plastdeksel ved siden av frunk, skru litt med en umbraco. Greit å lyse mot en vegg så man ser at det skrues riktig vei og ca hvor mye.

Synest det hjalp en del ja.

[Øggen]

Berre en sånn "sidenote" til lys. E det nokken som har en fiks ide eller løsning på å få "markeringslysa" til å virke?
Hørt det ikkje e lov i europa, men..........
Det ser jo så mykje bedre ut når dei lyse.
Edit: med markeringslys meinte ej dei nede i fanger'n om nokken skulle misforstå.

[Leafy]

Er jo lov i Europa om de klassifiseres som DRL.   

[geear]

Hva er egentlig problemet med å ha de på?

e-Golfen min har jo C-lysene og slår også på nærlys når det blir mørkt, slik at den har både C-lys (som vel er DRL) og nærlys..

[sjokomelk]

Det har med mengden lys som kommer fra lyktene. Parklys kan bare ha X lumens (jeg vet ikke tallet) i Europa, mens i USA kan (skal?) det være høyere.
Så jeg tipper og tror at DRL-stripen i hovedlyktene gir så mye lys i park-modus at de har nådd grensen, og de små stripene ved tåkelysene ville vippet over grensen på total tillatt lysmengde.
Det er vel samme stripen som er blinklys, er det ikke? Så jeg antar at de er helt like i Europa og USA, men bare med forskjellig programmering i software.

Ser du på f.eks. Mercedes E-klasse fra rundt 2010 til 2013, så har den DRL nede ved tåkelysene. Disse dimmes ned som parklys, og i tillegg et det noen små parklys oppe ved hovedlyktene. Så her er nok lysmengden samlet lav nok til at det er lov som parklys.

[Luring]

Det er kun lov til å ha to parklys også, og bra er det.
Eg møter jevnt og trutt tøffinger med ulovlige lys som blender, de har LED ringer både her og der, for sterke lys, feiljusterte lys etc.
ikkje klarer dei fleste nordmenn heller å setje på parklys når ein stoppar på ein utkjørsel for å sleppe forbi motgåande bil.

Politet burde bøtelagt feil lysbruk mykje meir enn dei gjer.

[geear]

Syns nå C-ene til VW er ganske sterke... men det blir såklart en subjektiv påstand.