Elbilsalget faller – bare 15 av 100 nye biler er elbiler

Startet av stefse, ons 06. jul 2016, kl. 21:58

« forrige - neste »

Sele


AppleKnocker

Det gir lite mening at folk som trenger bil i 2016, lar være å kjøpe fordi det kommer en bil som kanskje er bedre i 2019. Det at enkelte venter på biler som kommer i 2019 eller 2029 for den saks skyld er egentlig irrelevant i forhold til sagens salg.

Faktum er at elbilandelen stuper i en situasjon hvor bilsalget øker kraftig. Hvis det virkelig hadde vært slik at de store massene venter på elbiler med lenger rekkevidde, hadde bilsalget totalt gått ned. Vi hadde århundrets høyeste bilsalg i 2015. Q1 2016 lå 4,9% over Q1 i rekordåret 2015.

Det nytter ikke å analysere disse tallene gjennom brillene til en elbilentusiast. Folk er kyniske og pragmatiske. Folk utsetter ikke elbilkjøpet, de kjøper diesel og hybrid i stedet.

Kan de kjøre i kollektivfeltet på vei til jobb, få gratis ferje og slippe bompenger, så kjøper mange elbil. Beviset er at elbilutbredelsen er proposjonal med områder med mye trafikk+kollektivfelt, høye bompenger eller ferge. Trekk ut disse områdene, og elbilandelen er plutselig ikke så imponerende lenger.

I tillegg til at fordelene er i ferd med å avvikles, er plug inn hybrid bløffen også en faktor. Takket være en urealistisk målemetode kan mange flere skryte av at de er "grønne" uten å spise en eneste kamel. Eller man kan man Staten til å betale for et par hundre ekstra HK i en svær SUV som i praksis bruker en liter på mila.

BMW I3 2015
Tesla Model S85 2015
Tesla Model ≡ 2020 reservert
200 000 elektriske km kjørt siden februar 2015
Passivhus med fire ladeplasser

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA