Dieselvarme / elvarme

[pwb]

Testet i dag når det var passe kaldt (-20) og med diselvarmer så klarer man å ha en god og varm bil. Med kun bilens eget så blir det faktisk ikke varmt, det er ikke høy nok temperatur på vannet til at den klarer å varme opp luft som holder -20 nok så det blir varmt. Selv ved -15 klarer ikke bilen selv å holde det varmt selv om den er varmet opp på forhånd, testet ved å kjøre en tur med dieselvarmeren på, skrudde den av når det var godt og varmt og satte på elvarmen på MAX og det ble da kjøligere og kjøligere inne i bilen og etter 15km så måtte jeg på med hanskene. Skulle tro det var nok effekt på varmeren siden den vel skal være på 5kw som da er det samme som diselvarmeren, kan man lure temperaturføleren slik at den varmer opp vannet mer?

[edyrli]

Hvilken modell er bilen din? Det virker som det er 2011 og 2012 modeller folk klager på dårlig varme. På 2013 og 2014 modeller så er de fleste stort sett fornøyd.
Det kan virker som det har blitt gjort en justering en eller annen gang, men jeg har ikke noe som underbygger dette.

[pwb]

Hvilken modell er bilen din? Det virker som det er 2011 og 2012 modeller folk klager på dårlig varme. På 2013 og 2014 modeller så er de fleste stort sett fornøyd.
Det kan virker som det har blitt gjort en justering en eller annen gang, men jeg har ikke noe som underbygger dette.

2014

[svingen]

tenkte på det her når jeg kjørte oppover med bensinbil til hytta (pga manglende hurtigladere) var da -19 hvordan det her hadde vært med elbilen.
Greit og vite om det her før man setter i gang på langtur på vinteren.
Har du isolert tanken?

[pwb]

Nei, ikke isolert noen ting. Kommer til å gjøre det til neste vinter.

[SUNPWRD]

Forvarmer du, eller starter du varmeren under fart?
Min er faring, nå om dagen med -12, at 3,3 kw varmeren min ikke klarer å gi nok varme, så må forvarme 30 min for at den skal klare å opprettholde varmen underveis... Men du har vel kraftigere varmer?

[Beamer Screamer]

Jeg har en 2014 iOn med kun originalt varmeapparat og den holdt helt fint komfortabel innetemperatur i -13 grader i sted.

Har en Defa-varmer som jeg forvarmer bilen litt med (uavhengig av bilens varmeapparat). Når jeg kjører av sted watter jeg opp varmeapparatet på maks med viften på lavt nivå, og så øker jeg viften litt etterhvert når vannet er varmt. Da holder jeg fin stuetemperatur på hele kjøreturen.

Bilens originalvarmeapparat yter vel 5 kW og det har jeg ingen problemer med å tro. Jeg har ikke etterisolert noe (prosjekt for neste år).

[pwb]

Det yter 5kw, men vannet varmes ikke opp til så mye at luft med - 20 kan varmes opp til god og varm luft. Dieaelvarmeren er også på 5kw, men den varmer vannet til en mye høyere temperatur så lufta faktisk blir varm.