ID4 og MEB bilene er jo bare på generasjon 1 og 1,5, så det kan jo ikke sammenlignes direkte med fossilbilene til VW som har hatt mange revisjoner opp til i dag.

Sitat fra: Limodriver på mandag 11. mars 2024, klokken 10:42Jeg sliter med det samme. Erfaringen min et det stort sett fungerer im jeg legger hele håndbaken inntil dørhåndtaket. Jeg synes ikke funasjonen er presis og god nok.

Det virker som bilen ikke er ferdigutviklet og prøvd godt nok av VW. Tidligere biler har det vært enkelte feil som har kunnet utbedres. Det virker som VW hadde en forferdelig hast med å introdusere bilen og kun rakk å gjøre den halvferdig med dårlige og halvferdige løsninger. ID7 er en bil som rent størrelsesmessig, rekkevidde osv kunne passet med. Men i og med at ID4 ikke engang har levert på rekkevidde om vinteren tar jeg rett og slett ikke sjansen.

Når du kan lade kjapt, selv på vinter, slike både id7 og id4 2024 kan nå, så er ikke rekkevidde tapet på vinteren så veldig stor utfording. Ladestans i på overkant av 25 fra 10% til 80%. Jeg rakk iallefall ikke gjøre meg ferdig med det jeg hadde behov for i en ladeøkt for ca 2 uker siden, før ladingen var over. Dette ca 0 grader. Sto ikke å følge med må ladefart, men var iallefall nærmere 180 kW, og ganske fin kurve til 50%.

Etter 3 år og 60.000km har nå klakkingen begynt på høyre side foran. Skiftet lenkearm venstre side for ca 1,5 år siden. På tide med et nytt oppsamlingsheat med div. småfeil og et verkstedbesøk m.a.o..

Understellet på min bil har vært klakkete fra den var ny - ingen smooth ride over dumper og hull mao. Bilen har originaldomemajon på hjul, men likevel er de relativt store. Således har understellet en noe mer utfordrende oppgave. Men, da burde VW kompensert for dette ved bedre og mer robust hjuloppheng slik at kjøreopplevelsen blir bedre.

Jeg tror ikke jeg orker å reklamere før bilen skal på service, eller den skal selges. Rekkevidde og kjøreopplevelsen på denne bilen gjør at den ikke er en keeper.

Første produsent som har rekkevidde som Hyundai (Kona) og kvalitet og evne til å rydde opp i feil og mangler slik som Toyota tror jeg blir en vinner.

Audi (Møller) som nekter reklamasjon på sprukne lykter fordi kunden ikke har brukt Audigodkjent spylervæske synes som et foreløpig høydepunkt for ansvarsfraskrivelse. På nivå med Tesla selvfølgelig.

Sitat fra: Limodriver på lørdag 16. mars 2024, klokken 12:09Audi (Møller) som nekter reklamasjon på sprukne lykter fordi kunden ikke har brukt Audigodkjent spylervæske synes som et foreløpig høydepunkt for ansvarsfraskrivelse. På nivå med Tesla selvfølgelig.

Har heldigvis ikke lyktespylere på min ID.4, folkevogner trenger ikke sånt. 

SitatAudi (Møller) som nekter reklamasjon på sprukne lykter fordi kunden ikke har brukt Audigodkjent spylervæske synes som et foreløpig høydepunkt for ansvarsfraskrivelse. På nivå med Tesla selvfølgelig

Det er det verste jeg har hørt. Håper noen drar Møller til retten for da taper møller det er jeg helt sikker på

Jeg tror Audi/Møller vil ha en utfordrende sak om den bringes inn for domstolene. Men, det skal gå en f... i en for å orke/gidde å kjempe kampen. Ære være de som tar kampene, men det er nok strategi fra forhandlere/importører å satse på at forbruker gir seg. De fleste betaler og lukker øynene.

Jeg for mitt vedkommende orker ikke å eie eller kjøpe biler av importør/forhandler som opptrer slik.

https://www.tv2.no/nyheter/forbruker/feil-spylervaeske-kan-koste-deg-dyrt/16468177/

Det er sikkert andre enn meg som ble forsømt under oppveksten og aldri ble advart mot verken aggressiv spylervæske, Audi eller Møller

Ja.. men så var dette VW ID.4 delen av forumet. Jeg har ikke fått med meg at man må bruke importørens spyleveske på ID.4?

Dukket opp kondens i begge baklyktene i dag etter gårsdagens relativt heftige vær til fjells. Helt i ytterkant på begge sider. Noen som har opplevd tilsvarende? Kjører innom forhandler i morgen. De har løst alle tidligere problemer uten spørsmål så regner med at de fikser dette også.

Sitat fra: IvarAndreas på søndag 17. mars 2024, klokken 20:05Dukket opp kondens i begge baklyktene i dag etter gårsdagens relativt heftige vær til fjells. Helt i ytterkant på begge sider. Noen som har opplevd tilsvarende? Kjører innom forhandler i morgen. De har løst alle tidligere problemer uten spørsmål så regner med at de fikser dette også.

Gi det noen dager.
Hvis det er bare litt så tørker det. Hvis det ikke tørker men blir dråper så byttes lykta.

Sitat fra: vinterdekk på lørdag 16. mars 2024, klokken 12:50

Sitat fra: Limodriver på lørdag 16. mars 2024, klokken 12:09Audi (Møller) som nekter reklamasjon på sprukne lykter fordi kunden ikke har brukt Audigodkjent spylervæske synes som et foreløpig høydepunkt for ansvarsfraskrivelse. På nivå med Tesla selvfølgelig.

Har heldigvis ikke lyktespylere på min ID.4, folkevogner trenger ikke sånt. 

Hvilke lykter er det hvor lykteglass skal ha sprukket pga vindusspylervæske?
I utgangspunktet spyles det ikke på noen lykter i det hele tatt.

SitatHvilke lykter er det hvor lykteglass skal ha sprukket pga vindusspylervæske?
I utgangspunktet spyles det ikke på noen lykter i det hele tatt

Godt poeng Svein 

Jeg mener noen bør dra MØLLER ledelsen for tvisterådet i denne saken.

Det er konstruksjonfeil som skal dekkes av reklamasjon. Ferdig snakka.

Sitat fra: Electric cars in Norway på mandag 18. mars 2024, klokken 08:27

SitatHvilke lykter er det hvor lykteglass skal ha sprukket pga vindusspylervæske?
I utgangspunktet spyles det ikke på noen lykter i det hele tatt

Godt poeng Svein

Jeg mener noen bør dra MØLLER ledelsen for tvisterådet i denne saken.

Det er konstruksjonfeil som skal dekkes av reklamasjon. Ferdig snakka.

Dette er en copy-cat sak der Møller har begynt å gjøre det Tesla har gjort lenge.

Eksempel :
https://www.tv2.no/nyheter/forbruker/tesla-skylder-pa-bilvask-dette-er-sproyt/16441351/

Det er egentlig helt uvesentlig om dette stemmer fordi produkter med slike elendige egenskaper
må bare bort fra markedet - så enkelt er det. Det Tesla og nå andre har gjort er å skrive en duste manual
der de prøver å fraskrive seg ethvert ansvar for sine elendige produkter. Jeg vil råde alle som opplever dette
å skrive en mail til sin lokale stortingsrepresentant og så oppfordre dem til å ta kontakt med EU for å stoppe
at slike produkter får fotfeste på dyre varer som biler jo er.

Den Audi-saken gjelder jo også baklyktene! At spylervæske skal være relevant her er lite trolig - og utrolig at Audi drar inn dette som moment. Det er mer sannsynlig at avfetting bidrar (som lykter likevel burde tåle når det brukes normal kjemi).

Sitat fra: https://www.tv2.no/nyheter/forbruker/feil-spylervaeske-kan-koste-deg-dyrt/16468177/Møller skrev til kunden at skaden kunne skyldes bilvask eller polering, men mest overraskende: «Årsaken kan være bruk av aggressiv spylervæske ... For høy andel frostbeskyttelse i spylervæsken kan skade baklykten ved kontakt. Ideelt sett bør det brukes Audi original spylervæske».

Sitat fra: IvarAndreas på søndag 17. mars 2024, klokken 20:05Dukket opp kondens i begge baklyktene i dag etter gårsdagens relativt heftige vær til fjells. Helt i ytterkant på begge sider. Noen som har opplevd tilsvarende? Kjører innom forhandler i morgen. De har løst alle tidligere problemer uten spørsmål så regner med at de fikser dette også.

Da er nye baklykter bestilt og blir byttet tidlig i april.