Hei,

Ønsker å bytte familiebil. Har nå hatt bilen vi har i dag i 14 år.

Min neste bil vil jeg også ha lenge. Noen som har tenkt på det samme når de kjøper? Hva må man te kenke på?

Bil til familie på 4, ny eller 1-2år gammel. Ca 4.5m lang, og mulighet for henger og takboks. 4 hjulstrekk.

Fordel også at man skal kunne benytte v2h eller lignende teknologi.

Tja, personlig tenker jeg litt på hva som kan gå galt når garantien går ut på en bil vi har kjøpt med lave engangsavgifter. Når verkstedregningen kommer så er det moms på alt. Så det er jo noe å tenke på når man velger utstyrspakker til en bil man skal ha i ti år.

En annen ting er hvor etablert bilene er. Jeg tenker det er lurest å kjøpe en modell som det er mange av på veiene, og som verkstedene har erfaring med. Disse vil det bli ett godt ettermarket for.

De er vel en smule større en ønsket, men alle MEB bilene, Ioniq 5 og Tesla Model Y. Y har ikke V2H, men er ellers ett solid valg. I5 har V2L, og mener MEB bilene har V2H alle sammen. Helt ny av MEB da, som har forvarming av batteri.

Batterigaranti ville jeg satt høyt, og alle disse er uten luftfjæring (som holder kost nede).

Kjøp deg en "norges-bil", ala Model Y eller ID4 feks.
Da blir det lett å skaffe deler når bilen er gammel, og de fleste verksteder har erfaring med bilene som det nevnes.


Forøvrig har Tesla tilbudt "gratis" verkstedmanualer til sine biler (ett abonnent som koster 0kr for 365dager), samt enkelt tilgjengelig delekatalog.
Ganske kjekt for oss som i utgangspunktet fikser det meste selv, og ekstra nyttig når det ikke er satt strenge krav hvor anbefalt vedlikehold utføres siden kostnadene blir mikroskopiske vs ett verksted.

Forøvrig små-angst for verksteder, de lager ofte mer problemer enn de fikser😂

Det er ikke lett å vite hvilken bil som vil gi minst problemer over tid. Men Nissan Leaf har vist seg å ha lite feil og man ser fortsatt mange 2011 leaf som ruller og går like fint. Jeg tenker da at Nissan Ariya er et godt kort. Kanskje ikke verdens mest spennende bil men Nissan har lang erfaring med å bygge elbil og kombinert med Japans driftsikkerhet tenker jeg dette er en bil som vil gi lite problemer over tid.

Sitat fra: edyrli på tirsdag 13. februar 2024, klokken 08:16Det er ikke lett å vite hvilken bil som vil gi minst problemer over tid. Men Nissan Leaf har vist seg å ha lite feil og man ser fortsatt mange 2011 leaf som ruller og går like fint. Jeg tenker da at Nissan Ariya er et godt kort. Kanskje ikke verdens mest spennende bil men Nissan har lang erfaring med å bygge elbil og kombinert med Japans driftsikkerhet tenker jeg dette er en bil som vil gi lite problemer over tid.

Ja, de ruller og går like fint, gjerne med ny ombordlader, men myten om at de virker like fint som da de var nye lever i beste velgående. BNH har gjort en god propaganda-jobb der. I de kretser er bilen like god som ny selv når den korte rekkevidden er ytterligere halvert. Det holder med at dritten starter og kjører noen meter. Da er alt i orden.

Sitat fra: nybil på mandag 12. februar 2024, klokken 23:13Hei,

Ønsker å bytte familiebil. Har nå hatt bilen vi har i dag i 14 år.

Min neste bil vil jeg også ha lenge. Noen som har tenkt på det samme når de kjøper? Hva må man te kenke på?

Bil til familie på 4, ny eller 1-2år gammel. Ca 4.5m lang, og mulighet for henger og takboks. 4 hjulstrekk.

Fordel også at man skal kunne benytte v2h eller lignende teknologi.

Ha elbilen til den er eldre enn 5 år og forbi?
-kjøp forsikring mot feil på motor og ombordlader/omformer og Battery Management System (BMS) og AC-anlegget som tempererer batteriet Etter 8 år inkluderes også det store batteriet. Etter 10 år får du ikke slik forsikring lenger. Lurer på av hvilken grunn, som følge av myten "Hva kan muligens bli feil på en elbil med lite bevegelige deler?"

Sitat fra: Exit elbil på tirsdag 13. februar 2024, klokken 10:05

Sitat fra: nybil på mandag 12. februar 2024, klokken 23:13Hei,

Ønsker å bytte familiebil. Har nå hatt bilen vi har i dag i 14 år.

Min neste bil vil jeg også ha lenge. Noen som har tenkt på det samme når de kjøper? Hva må man te kenke på?

Bil til familie på 4, ny eller 1-2år gammel. Ca 4.5m lang, og mulighet for henger og takboks. 4 hjulstrekk.

Fordel også at man skal kunne benytte v2h eller lignende teknologi.

Ha elbilen til den er eldre enn 5 år og forbi?
-kjøp forsikring mot feil på motor og ombordlader/omformer og Battery Management System (BMS) Etter 8 år inkluderes også batteriet. Etter 10 år får du ikke slik forsikring lenger. Lurer på av hvilken grunn, som følge av myten "Hva kan muligens bli feil på en elbil med lite bevegelige deler?"

Det jeg lurer på er av hvilken grunn du i det hele tatt er på et elbilforum. Er du her bare for å klage og spre eder og galle? Eller trur du oppriktig at du påvirker andre på forumet til å bli like negative som deg?

Litt uflaks for de som gikk rundt og tenkte å kjøpe Model Y, men ikke har trykket Bestill ennå.

https://www.nettavisen.no/okonomi/tesla-skrur-opp-prisen-pa-norges-mest-solgte-bil/s/5-95-1638546

...men 0,99% rente gjelder fortsatt, om en velger en lager-bil, eller en annen bil en kan få ut før mars er omme.

Sitat fra: Rosstopher på tirsdag 13. februar 2024, klokken 10:07

Sitat fra: Exit elbil på tirsdag 13. februar 2024, klokken 10:05

Sitat fra: nybil på mandag 12. februar 2024, klokken 23:13Hei,

Ønsker å bytte familiebil. Har nå hatt bilen vi har i dag i 14 år.

Min neste bil vil jeg også ha lenge. Noen som har tenkt på det samme når de kjøper? Hva må man te kenke på?

Bil til familie på 4, ny eller 1-2år gammel. Ca 4.5m lang, og mulighet for henger og takboks. 4 hjulstrekk.

Fordel også at man skal kunne benytte v2h eller lignende teknologi.

Ha elbilen til den er eldre enn 5 år og forbi?
-kjøp forsikring mot feil på motor og ombordlader/omformer og Battery Management System (BMS) Etter 8 år inkluderes også batteriet. Etter 10 år får du ikke slik forsikring lenger. Lurer på av hvilken grunn, som følge av myten "Hva kan muligens bli feil på en elbil med lite bevegelige deler?"

Det jeg lurer på er av hvilken grunn du i det hele tatt er på et elbilforum. Er du her bare for å klage og spre eder og galle? Eller trur du oppriktig at du påvirker andre på forumet til å bli like negative som deg?

Er det eder og galle å minne om at elbiler utover garantitiden er et risikoprosjekt?
Jeg er klar over at nyfrelste elbilister synger nasjonalsangen i ladekø og formålslløs ventetid på 'hurtiglading' og tilgir alle ulemper med elbiler, men litt edruelighet som ikke nødvendigvis stryker menigheten med håret er innafor.

Må nok si meg mye enig med siste taler. Selv om jeg har mye kilometer med elbil, så kan jeg kun anbefale det til de som kjører rundt i nærområdet. Langtur med el er egentlig for de som er litt selvplageri.
Elbil er også dyrt samme hvordan du regner. Ser ikke at noen av de elbilene som jeg har hatt blir 18 til 20 år gamle.
I motsetning til diesel og bensin- bilene jeg har eiet som er typisk blitt nærmere 20 år. Uten veldige utlegg.
Elbil - rundt veggene hjemme. Diesel el bensin på langtur.

Sitat fra: Exit elbil på tirsdag 13. februar 2024, klokken 11:06

Sitat fra: Rosstopher på tirsdag 13. februar 2024, klokken 10:07

Sitat fra: Exit elbil på tirsdag 13. februar 2024, klokken 10:05

Sitat fra: nybil på mandag 12. februar 2024, klokken 23:13Hei,

Ønsker å bytte familiebil. Har nå hatt bilen vi har i dag i 14 år.

Min neste bil vil jeg også ha lenge. Noen som har tenkt på det samme når de kjøper? Hva må man te kenke på?

Bil til familie på 4, ny eller 1-2år gammel. Ca 4.5m lang, og mulighet for henger og takboks. 4 hjulstrekk.

Fordel også at man skal kunne benytte v2h eller lignende teknologi.

Ha elbilen til den er eldre enn 5 år og forbi?
-kjøp forsikring mot feil på motor og ombordlader/omformer og Battery Management System (BMS) Etter 8 år inkluderes også batteriet. Etter 10 år får du ikke slik forsikring lenger. Lurer på av hvilken grunn, som følge av myten "Hva kan muligens bli feil på en elbil med lite bevegelige deler?"

Det jeg lurer på er av hvilken grunn du i det hele tatt er på et elbilforum. Er du her bare for å klage og spre eder og galle? Eller trur du oppriktig at du påvirker andre på forumet til å bli like negative som deg?

Er det eder og galle å minne om at elbiler utover garantitiden er et risikoprosjekt?
Jeg er klar over at nyfrelste elbilister synger nasjonalsangen i ladekø og formålslløs ventetid på 'hurtiglading' og tilgir alle ulemper med elbiler, men litt edruelighet som ikke nødvendigvis stryker menigheten med håret er innafor.

Siden du valgte å ikke svare på spørsmålet antar jeg at det er førstnevnte som er svaret. Takk for bekreftelsen, da trenger jeg ikke å lure mer.

Kommer jo helt an på hva en definerer som langtur, eller "rund veggene hjemme".
Langtur for oss er eksempelvis besøk av slektninger 40 mil unna. Den kjøreturen tar typisk 6 timer + inkludert pause, og den kjører vi uten behov for hurtiglading.
Turen til hytta er derimot ikke så lang. Bare 21 mil og tar stort sett bare 2,5 timer (maks 3,5 ved kriseforhold). Den går også uten hurtiglading.

Ved ett tilfelle har jeg hurtigladet i vinter (føre var prinsippet), og det gikk helt fint. Ingen kø selv om det var under 20 minus ute og sikkert mange med behov for lading.

Har en et helt annet bruksmønster kan opplevelsen sikkert være annerledes, men jeg opplever ikke at elbilen bare er til bruk i nabolaget og elendig på langtur. Ei heller synes jeg det er riktig å karakterisere små tidsulemper noen få ganger i året som katastrofe og dokumentasjon av at elbilen er elendig. Med fossilbil må en jo besøke fyllestasjon jevnlig de andre 360+ dagene i året.....

Vi kjører mye til Tyskland, blir gjerne 5 - 6 turer i året. Som er langtur 👋.
Besøk hos moder'n 30 mil unna er ikke langtur da vi lader hos henne.

Andre kan selvfølgelig ha en annen opplevelse/ oppfatning av el. Kjøremønster avgjør veldig mye.

Ja kjører du til Tyskland 5-6 ganger i året kan jeg forstå at det er betydelig forskjell i opplevelse mellom elbil og fossil. Skulle jeg kjørt 1000km+ annenhver måned ville jeg nok kanskje også valgt fossilbil.
Eneste gang jeg kjører snaut 1000km den tidligere årlige turen Oslo-Bergen-Oslo, som neste gang inntreffer om halvannet år. Da tar jeg det som en dagstur med avreise tidlig på morgenen og kommer hjem på kvelden.
Nå skal det sies at det på en slik tur har vært positivt med flere pauser for å holde formen god nok til å være sjåfør, men den kunne gått raskere med fossilbil.

Men ja - skulle jeg kjørt den turen fast annenhver måned ville kanskje fossilbil vært aktuelt. Selv om jeg også da ville vært litt usikker pga alle ulempene resten av året.