I går holdt jeg på å bli gal av automatiske viskere og aktivering av TACC.
Kjørte nordover på E18 fra Brokelandsheia til Holmestrand, og de j***a viskerne gjorde at jeg maks fikk brukt TACC 20% av tiden. Var jo klin umulig å få auto til å ikke ta når det første hadde blitt litt møkkete.

Dette må de få fisket i en eller annen oppdatering.

Ja, i dag (med samme vær og like ren rute) så startet de ikke på AP. Så der er en random-funksjon?

Idioten er at man må ha auto lys + viskere når en vil bruke AP (eller TACC som jeg kaller det). Musk forstår tydeligvis aldri at kameraer ikke funker. Så sta kan man være.

Og - ja i  -20 så fryser fort spylervæsken.....

Sitat fra: filtvet på mandag 12. desember 2022, klokken 15:29
...man må ha auto lys + viskere når en vil bruke AP....

Håper du har fått med deg at du kan deaktivere Auto-fjernlys når AP er aktivert?

Ja, men ikke auto-viskere.

Hva er poenget med auto-funksjon på lys som du må skru av uansett?

Sitat fra: THE på mandag 12. desember 2022, klokken 08:27

Sitat fra: sjokomelk på mandag 12. desember 2022, klokken 08:08

Sitat fra: filtvet på søndag 11. desember 2022, klokken 19:22
Og "auto" lys fungerer like dårlig som alltid i mørket. Har nå siste sw.

Skrur ikke bilen på park- og nærlys automatisk når det blir mørkt ute? Isåfall er det jo litt krise. Meld inn sak til Tesla på det. Høres ut som kameraproblem. Løsningen i mellomtiden er jo bare å skru på lysene manuelt i mørket og regn selv om det er litt "gammeldags".

Regner med det her er snakk om fjernlysautomatikk. Det fungerer stort sett dårlig på alle biler, uansett merke. Har bl.a. kjørt Polestar med intelligent fjernlys med matrix-funksjon en del, og de fungerer jo etter innfallsmetoden. Dimmer ned, slår av lys uten grunn, maskerer vekk fullys for alt av skilt m.m., slår på fullys etter fire evigheter på mørk vei osv. De samme problemene har det vært på alle biler jeg har prøvd med fjernlysautomatikk uavhengig av merke og om det bare er dum av/på-styring eller matrix-funksjon, jeg ender alltid opp med å slå av autofjernlys. Uansett er det godt mulig at det er noen bilmerker som har fått det til å fungere, jeg har f.eks. ikke kjørt Audi, Mercedes eller BMW med slik funksjonalitet på fjernlys.

Tesla sin fjernlysautomatikk har tydeligvis ikke blitt bedre siden jeg kjøpte X for fem år siden. Har prøvd det noe få ganger innimellom da det fremdeles kom SW-oppdateringer til MCU1, men fjernlysautomatikk var alltid like elendig både før og etter installasjon av nyeste SW, tror ikke jeg har forsøkt auto-fullys med årets SW-versjon for MCU1, men har ikke noe tro på at det er bedre enn tidligere.

Vil bare påpeke at ID.4 sitt matrix funker knall, samme med I-pace, e-tron og iX. Eneste irritasjon er at de dimmer ned når det er gatelys uansett fart (unntatt ID.4 som kjører matrix uansett gatelys i 90 km/t+ fart).
Jeg har ikke prøvd Polestar eller Merce sine.

Sitat fra: daktari på mandag 12. desember 2022, klokken 20:40
Vil bare påpeke at ID.4 sitt matrix funker knall, samme med I-pace, e-tron og iX. Eneste irritasjon er at de dimmer ned når det er gatelys uansett fart (unntatt ID.4 som kjører matrix uansett gatelys i 90 km/t+ fart).

At de dimmer ved gatelys er faktisk ikke å fungere knall IMO. Ellers synes jeg I-Pace sine Matrix lys hadde ett alt for flatt lysbilde.

Hadde Tesla sine fjernlys kommet på kjappere etter møtende bil hadde de vært helt knall. Men selvfølgelig, Matrix funksjonalitet er å foretrekke, gitt at lysbildet ellers er likt.

Tesla har bra nedblending og klarer tydeligvis å se forskjell på gatelys og møtende bil  ----- men den skrur på alt for sent igjen.

Sitat fra: filtvet på tirsdag 13. desember 2022, klokken 12:42
Tesla har bra nedblending og klarer tydeligvis å se forskjell på gatelys og møtende bil  ----- men den skrur på alt for sent igjen.

Helt enig. Det er grunnen til at jeg ikke bruker auto-fjernlys når jeg kjører uten AP.

Denne viskerfunksjonen har drevet meg til vanvidd den siste måneden. Jeg skjønner ikke logikken bak at den skal automatisk tvinge visking når man skrur på cruise control. Hva i all verden har de to tingene med hverandre å gjøre?

Jeg må parkere utendørs, så bilen er ofte dekt med snø og is. Da blir det fort smårusk foran frontkameraet slik at viskerne går på maks effekt i tørt vær, typisk hele bilturen, og får meg til å føle meg som en idiot ute i trafikken.

Dette er vel et godt eksempel på en eller annen "smart idé" noen fikk hos Tesla som de aldri tengte gjennom konsekvensene av for de som bor i kaldere klima. Hadde man i det minste kunne deaktivert denne funksjonen, men nei. Bilen er jo åpenbart smartere enn oss må vi skjønne.

Sitat fra: TiLT på søndag 25. desember 2022, klokken 09:51
Denne viskerfunksjonen har drevet meg til vanvidd den siste måneden. Jeg skjønner ikke logikken bak at den skal automatisk tvinge visking når man skrur på cruise control. Hva i all verden har de to tingene med hverandre å gjøre?

Du sier det jo selv. Kameraene må ha fri sikt for at ACC/AP skal kunne virke. Men ja, funker veldig dårlig uten at man spyler i tillegg. Og er det for kaldt så vil det jo fryse igjen.

Sitat fra: turfsurf på søndag 25. desember 2022, klokken 09:55

Sitat fra: TiLT på søndag 25. desember 2022, klokken 09:51
Denne viskerfunksjonen har drevet meg til vanvidd den siste måneden. Jeg skjønner ikke logikken bak at den skal automatisk tvinge visking når man skrur på cruise control. Hva i all verden har de to tingene med hverandre å gjøre?

Du sier det jo selv. Kameraene må ha fri sikt for at ACC/AP skal kunne virke. Men ja, funker veldig dårlig uten at man spyler i tillegg. Og er det for kaldt så vil det jo fryse igjen.

Likevel fungerer cruise control fint når den driver på med viskerne. Hvis den ikke kan bruke CC forsvarlig burde den vel heller deaktivere funksjonen midlertidig i stedet for å tvinge i gang viskere som potensielt er dekt med is og kan bli skadet av det.

Det er til å rive seg i håret av. Jeg har sett en del rart i løpet av mine to år som Tesla-eier, men dette er den dummeste funksjonen de har lagt inn. Det fungerte fint før.

Sitat fra: TiLT på søndag 25. desember 2022, klokken 10:29
Hvis den ikke kan bruke CC forsvarlig burde den vel heller deaktivere funksjonen midlertidig i stedet for å tvinge i gang viskere som potensielt er dekt med is og kan bli skadet av det.

Ja, det burde absolutt vært slik at når viskere settes til off så er de av. Så får heller AP og TACC slå seg av, eller foreslå at viskere settes til auto. Slik er det jo med tilhengermodus, når den er på er AP deaktivert.

Det mest irriterende er at en ikke kan få vanlig acc som bare bruker radar til å følge bil foran. Et av de største argumentene mot tesla ved neste bilvalg er automatikken. Litt paradoksalt siden det liksom sjal være der de er foran alle andre.

Jeg har ikke problem med viskerne på vår Y, men til dere som har det, så er det mulig å sette dem ned på laveste trinn selv når AP er aktiv. Det fikser ikke problemet, men det gjør det noe mindre.

What, kan man justere følsomheten på autovisker nå?