Hei,
Vi har vært så heldige og fått et lite parti frontruter til City. Dette er rester fra et større parti ruter som Nikolay kjøpte ut fra glassprodusenten etter at Think gikk konkurs. Glassverkstedene har sannsynligvis fått ruter fra dette partiet, men nå er det tomt. Jeg, og flere, har undersøkt. Ingen har ruter.

Jeg har hentet rutene i Malmø, og de ligger nå på mitt garasjegulv på Skjetten. Dessverre knuste en av rutene, men det er seks igjen. To ruter med varmetråder og fire uten.

En rute med varmetråder går til Lofoten og redder en bil der. En beholder jeg selv, til min røde Think. Den har en steinskade og voksende sprekk.

Jeg vil at den som skal overta en rute må vise til at ruta skal monteres på en bil som skal på veien igjen. Ingen av disse må havne på et privat lager "i tilfelle". Ta kontakt hvis du trenger rute, og fortell meg hvorfor du trenger.

Jeg må ta 1000 kroner pr. rute for å dekke mine kostnader ved hentingen.

En liten ide til slutt. Dette kom fra Sten i Trondheim. Dersom ruta skal monteres av et glassverksted ifm. en forsikringssak, så er det sannsynlig at ruta har en mye større verdi enn prisen jeg har satt her. Hvis det er tilfelle, og vi kan "tjene" noen kroner på denne måten, så er forslaget at de kronene kan inngå i et fond vi oppretter for å kunne produsere et nytt parti ruter. Tenk på det, og kom gjerne med kommentarer.


 

Miljøkrav i anbud fikk bedrifter til å kjøpe elektriske lastebiler

En ny undersøkelse blant norske bedrifter med elektriske lastebiler viser at omstillingen til utslippsfri tungtransport er godt i gang, men at sterke virkemidler fortsatt trengs.

Da var dommen klar, AC pumpa må byttes igjen... defekt + noen rør som har rusta så mye at de må byttes.
Ikke gæli dette, fra 2021 og frem til nå har den bytta to pumper + etterfylt gass to ganger.
Godt vi har den gamle fossilen fra 2018 med kjøling og varme som bare virker

Har levert ut 100 000 Model Y i Norge

Dermed er Model Y den første elbilmodellen til å passere denne milepælen i Norge.

".....gamle gubber i alle aldre." Morsom selvmotigelse? Står vel i stil med resten av innlegget hva angår "kvalitet" og relevanse til tråden.

NØDbrems er det heldigvis ikke mange som opplever. Det vil for mange oppleves svært skremmende. Ikke bare irriterende og litt overraskende.
Bremsinger av ulik kraft opplever dog de fleste.

Sitat fra: Elektrisitetsbil på tor 21. mai 2026, kl. 11:19Niro EV er- og blir en gubbebil som er gubbete på alle måter, både innvendig, utvendig og ytelser. Bilen er laget for- og av gamle gubber i alle aldre. Derfor vil jeg våge å påstå at det mest aktuelle og mest passende ekstrautstyr, som egentlig med rette skulle vært standardutstyr, finner Niro EV-eiere her:

https://hatteshoppen.no/no/herrehatter/hatter-garda-padua-trilby-wool-hat-svart/

Det MINST hjelpsomme innlegget, og samtidig det MEST fordomsfulle innlegget, på samme tid!

Alt krasjer med forventet intensjon for forumet og tråden, men treffer vel 100 % på DIN intensjon med innlegget!

(FIAT) BRAVO til deg for det!

Sitat fra: Klykken på ons 20. mai 2026, kl. 13:28Bruker ikke TACC da jeg ikke orker at den nødbremser når lastebiler kommer i sving.

Ok, nødbremsing er noe jeg sliter veldig lite med, men så bruker jeg den kun på motorvei (noe det ikke høres ut som du har gjort).

Joda, men kobling mellom batteri, inverter og strømnettet må gjøres av en elektriker. En elektriker vil (heldigvis) ikke gi samsvarserklæring på et skadet batteri fra huggern, en inverter og en CAN bus basert emulator (emulatoren som er et hobbyprosjekt uten ansvar, der de fleste hardware alternativene er fra Aliexpress uten CE godkjenning). Selv om man kjøper batteriet nytt fra bilprodusenten og bruker CE godkjent hardware, vil jeg tro de færreste elektrikere vil gi samsvarerklæring fordi emulatoren er et hobbyprosjekt med mye disclaimers.

Niro EV er- og blir en gubbebil som er gubbete på alle måter, både innvendig, utvendig og ytelser. Bilen er laget for- og av gamle gubber i alle aldre. Derfor vil jeg våge å påstå at det mest aktuelle og mest passende ekstrautstyr, som egentlig med rette skulle vært standardutstyr, finner Niro EV-eiere her:

https://hatteshoppen.no/no/herrehatter/hatter-garda-padua-trilby-wool-hat-svart/