Sitat fra: Oddaa på I går kl. 11:08Kjedelig med problemer når en får utlevert ny bil.

Det med felgene er ikke en sak i mitt hode, de er jo av aluminium selv om de har disse dekslene. Dette har blitt svært vanlig nå. Og bildene viser jo tydelig at felgene har deksler.

De sitter svært godt fast på Volvo i alle fall. Å ta de av i veikanten i kulden har ingen hensikt så lenge en ikke har noe reservehjul. Her spanderte vi noen hundrelapper og kjøpte navkopper og deksler til hjulboltene. Så kan vi velge...

Synes felgene fremstår som aluminium på bildene,og faktisk også på avstand i virkeligheten, samt teksten som beskriver dem sier jo også at dette ER aluminium. Men de er plastikk..Slik man i ungdommen kjøpte på bilrekvisita forretninger for slikk og ingenting for å fake stålfelgene som alu felger.
Var ikke dette jeg trodde jeg kjøpte..og det er jo nettopp hele poenget med å handle på nett. At dersom det man får ikke er det man forventer..så kan man angre.

Kjedelig med problemer når en får utlevert ny bil.

Det med felgene er ikke en sak i mitt hode, de er jo av aluminium selv om de har disse dekslene. Dette har blitt svært vanlig nå. Og bildene viser jo tydelig at felgene har deksler.

De sitter svært godt fast på Volvo i alle fall. Å ta de av i veikanten i kulden har ingen hensikt så lenge en ikke har noe reservehjul. Her spanderte vi noen hundrelapper og kjøpte navkopper og deksler til hjulboltene. Så kan vi velge...

SitatThe only difference between BYD and Evergrande, is that BYD can dump their cars in some other countries, unlike a real estate property.

SitatSo the underpaid Chinese person is almost paying for the car twice. The money printing and subsidies fall on their backs. Suppliers should know because BYD is squeezing them for lower cost parts AND not paying them for up to a year. Writing should be all over the wall.

BYD og kinas elbiler generelt er bygget på løgn, slaveri, og korrupsjon.

Glem heller ikke at å eie en Tesla blir dyrere og dyrere over tid. Teslas bildeler/slitedeler er laget av svært billige materialer, men bildelene er priset svært høyt sammenliknet med mange konkurrenter.

SitatAmerican AI is a ponzi scheme just like the economy.

SitatAI is gonna destroy the US with those who promote it to enrich themselves, by building massive data centers with mountains of unpayable debt that will bankrupt the country.

Musk & Co insisterer på at "alle" vil ha AI inn i bilene og husene sine, uten å først spørre folk. Alt fra innsamling/stjeling av folks sensitive data og informasjon for å "trene" AI, til alle dødsulykkene knyttet til AI blir også fort glemt av "lederne". Men flere og flere har våknet opp, og ser at AI kun er løgn og bedrag, bygget opp på enda mer løgn og bedrag.

Har egentlig elbiler mer software enn tilsvarende nye fossilbiler? Rent bortsett fra motorstyring og BMS, som ingen elbil kan klare seg uten.

Det varierer vel med merke, men mitt inntrykk av software-oppdateringene til min bil er at de bare omfatter ting som kart, navigasjon, radio og musikk og lignende, pluss kan hende fjernstyring via app. Jeg forstår at det er mer omfattende oppdateringer for Tesla, men vet ikke hvordan det er med øvrige bilmerker.

Sitat fra: vinterdekk på I går kl. 09:26Enig i at de 19" felgene med kapsler ikke var pene. Men jeg tolker det slik at dette ikke er felgene som stod på bilen, siden du inspiserte disse og fant en ripe? Kunne ett kompromiss være å bruke angrerett på vinterhjulene og kjøpe hjulsett fra tredjepart? Det er jo heldigvis vår/sommer så det er tid til å finne en annen løsning.

Alle 8 hjul er like her. Når jeg så denne lille ripen på felgene så la jeg faktisk ikke merke til at dette var plastikk. Var mye stress her for min del på å bare komme meg avgårde pga økende forventet helgetrafikk hjemover og en media anonnonsert blokkering av hovedveien hjem som en del av en aksjon [E16 Sollihøgda] osv. Jeg hadde en legetime jeg skulle rekke etterpå også.

Så jeg fokuserte lite på felgene foruten at jeg raskt så denne ene ripen.  At felgene faktisk var plastikk deksler oppdaget jeg først etter å ha kommet hjem og skulle løfte ut vinterdekkene av bilen og ble stående med plastikken i hendene istedenfor felgene. For meg går ikke dette direkte på utseende for plastikk dekslene. De ser ut som lettmetall på avstand. Det er mer at dette er deksler som kan falle av,tåler mindre enn vanlige felger og at de rett og slett kan ryke i kulde dersom man skal ha dem av da. Kulde gjør plastikk sprøtt og da kan dette lett sprekke. Hvordan de reagerer i sterk sollys og varme er jeg også skeptisk til.
Videre er det jo slik at felgene ved å fjerne plastdekslene ikke kan brukes heller. Det mangler både senterkopp osv for at det skal fungere. Utseende på disse felgene bak plastdekslene var heller ikke noe å rope hurra for. Mao var nok ikke disse designet eller tenkt brukt uten plastdeksler heller vil jeg tro. Mao verre enn løsningen Tesla har med sine deksler. Polestar kjøper man først og fremst pga design og kjøreopplevelse..ikke lavt forbruk vil jeg mene.

Jeg var jo også temmelig irritert på at app ikke fungerte og at hengerfeste ikke var montert. De hadde jo i realiteten flere mnd å planlegge dette på. De kunne lagt tilside hengerfeste når bilen ble bestilt eller rett og slett sjekket om alt var på stell når dato for utlevering ble avtalt.

Bare tanken på å kaste bort en hel dag eller mer på å få ting ordnet i etterkant er også irriterende i seg selv. Jeg har faktisk andre ting jeg vil bruke dagene mine på enn dette. Jeg valgte å kjøpe bilen ny fordi jeg antok at alt skulle gå på skinner. Det er jo faktisk noe av det man betaler for ved ny bil også. Jeg ville ha "ordning og reda" . Ikke en rekke av negative opplevelser som til slutt endte med overraskelsen plastfelger til slutt.

Og dette med nøklene og app fremstår ennå noe ullent for meg. Jeg vet jo ikke 100% om dette lar seg lett fikse. De hadde forsøkt før utlevering ifølge personen jeg møtte der,men de klarte det jo ikke den dagen. Jeg vil jo ha en app som fungerer også slik at jeg kan forvarme og styre lading osv.

Alt i alt så rant det vel over for min del til slutt og derfor tenker jeg at angrerett er en vei ut av uføret på. Utfordringene vi i familen settes i nå er jo at bilen står hjemme i egen garasje mens vi avventer avklaringen på prosessen videre. Den gamle bilen er solgt..den nye kan ikke brukes mhp angrerett pga.kjørelengde. Og å få hverdagen til å gå opp uten bilen er satans vanskelig for å si det mildt. Jeg prøver å overtale meg selv og resten av familien at dette tross alt ikke er verdens undergang,men hele poenget med å handle nytt er jo kanskje nettopp å kjøpe seg fri fra slikt tull. Og når man kjøper noe så forventer man jo at det man får..er det man bestiller. Her mener jeg definitivt at opplysningene på nettsiden ikke stemmer med det man faktisk får.  Så ja,jeg føler meg lurt også.

Problemet er ofte software: Elbiler har masse unødvendig software/bloatware. I tillegg blir elbileiere bedt om å regelmessig "oppdatere" denne softwaren for alltid, på grunn av "sikkerhet". I realiteten er det fordi produsenten ikke vil eller kan lage ferdig softwaren før den når kundene (i.e. Microsoft-style), og dermed sitter kundene igjen med problemene: Lite/ingen kvalitetskontroll, bare fokus på profitten.

Enig i at de 19" felgene med kapsler ikke var pene. Men jeg tolker det slik at dette ikke er felgene som stod på bilen, siden du inspiserte disse og fant en ripe? Kunne ett kompromiss være å bruke angrerett på vinterhjulene og kjøpe hjulsett fra tredjepart? Det er jo heldigvis vår/sommer så det er tid til å finne en annen løsning.

Man kan heve kjøpet, som jeg gjorde, når feilen/e er vesentlige, og det er forhandler som må bevise at feilen IKKE er vesentlige. Forhandler likte det ikke (ganske så sure), men argumenterte faktisk ikke da jeg skriftlig insisterte på heving. Man står stekt som kjøper i Norge, men dette er faktisk noe som ligger innebygget i prisen man betaler for varen så ingen grunn til å ikke benytte seg av det!