Ehh... ok... kødder faktisk ikke: pistol??? Ja, jeg vet at det er dyrt og FARLIG, sikkert ulovlig også, men... prinsipielt, fungerer det??

Sitat fra: Otkristo på fre 27. feb 2026, kl. 12:59Ny Tesla Supercharger Stjørdal
Antall: 14 stolper
Adresse: Sjøsiden ved Wessels veg 86 i Stjørdal (gnr./bnr. 83/120 m.fl.),

Regner med det er for å få ladere mer eller mindre på E6, for å kapre forbipasserende biler av alle merker. Er jo allerede noen lademuligheter oppi der. Men er gjerne og for å få ut lange kabler og v4.

Ny Tesla Supercharger Stjørdal
Antall: 14 stolper
Adresse: Sjøsiden ved Wessels veg 86 i Stjørdal (gnr./bnr. 83/120 m.fl.),

Kanskje høre med Batteri Elektro i Arendal?
https://www.batterielektro.no/elbil/

Jeg har ingen erfaring med de selv, men de har i alle fall Tesla erfaring ser det ut som..

Gi oss gjerne tilbakemelding om erfaringene dine her hvis du prøver dette verkstedet.

Mvh
Hugo

Jeg kjøpte et brukt ratt til min 21 modell TM3 som har vært i skadet bil kjørt 16T km, betalte 4.000 for det. Ville få Tesla til å skifte det men får til svar at de ikke monterer brukte deler, selv om dette er et originalt Tesla-ratt og godt som nytt  . Arbeidet er stipulert hos Tesla til kun 0,3 time. Er det noen som aner hvor jeg kan få slikt utført (helst nær Kristiansand eller Drammen og aksen mellom)? 

På Tesla X er det Oris hengerfeste, du kan prøve denne linken: https://keyorder.oris-automotive.com/en/direct-order/

Nettsiden til Westfalia finner ikke forhandlere i Norge:
https://webshop.westfalia-automotive.com/no-no/prod/nokel-nummer-49-til-lasen-pa-avtakbar-kule-1-stk-942000513249/181250

Thansen har hatt Westfalia inne tidligere, men er lite å finne hos dem nå. Kanskje sjekke med Hågen?

Hei, finner ikke nøkkel til hengerfestet og skulle gjerne tatt det av.

Noen som har nøkkel nr 049 å låne meg i Trondheim eller som vet om hvor jeg kan få kjøpt dette?

Thansen hadde bare nøkkel til Thule, men hengerfestet er vel av merke Westfalia. Tesla kunne ikke hjelpe og mente jeg bare skulle bore ut låsen..

Mvh Vegard
98000007

Long Range RWD har en mellomting mellom SR og LR AWD.
Mangler 3 høytalere og 2 subwoofere i forhold til LR AWD
Du kan ikke vise dette vedlegget.

Jeg har en 2021 model 3 Long Range (gått 182.000 km) som har utviklet ett ABS problem.

På min bil var det høyre sensor foran som utløste blant annet feilkode ESP_a039_FrRWSSOpenOrShortToGnd.

Jeg byttet sensoren (kjøpt på Thansen), men det hjalp ikke. Begynte å søke videre langs ledningsnettet mot ABS enheten (Brukte endoskop der det ikke var synlig), men fant ikke noe før jeg kom til ABS enheten.

Under ABS enheten ligger hovedkabelstammen mot bremserøret fra hovedsylinderen til ABS enheten. Og den ligger så mye i spenn at jeg ikke klarte å flytte den for hånd.
I tillegg ser det området ut som at noen har åpnet ledningsnettet før, og i følge forrige eier ble bilens ledningsnett reparert hos Tesla i 2023 rett før jeg kjøpte den.

Jeg hadde time på Tesla i Porsgrunn for å få sjekket varmepumpen de byttet i fjor som hadde begynt å lage lyd igjen, og da tok de en titt på det med kommentar enn at det ser normalt ut og er sånn på alle Model 3. De hadde ikke tid til å se på feilkoden, da måtte jeg ha ventet i ca 45 dager til. (Den timen jeg var på ble bestilt i slutten av desember)

Du kan ikke vise dette vedlegget.Du kan ikke vise dette vedlegget.

Du kan ikke vise dette vedlegget.
Her har jeg forsøkt å dra unna ledningsnettet, men det rikket seg fint lite.

I servicemanualen ser man at ledningsnettet ligger mye lavere og ser helt annerledes ut.
Du kan ikke vise dette vedlegget.

Er det noen andre som har opplevd dette på sin bil? (2021 modell med varmepumpe og parkeringssensorer)

Det er foreløpig ikke bekreftet at feilen i ABS systemet ligger der hvor jeg har vist i bildene over, men det bremserøret er kraftig korrodert og må byttes på grunn av sikkerhet og for å få bilen EU godkjent (om det blir oppdaget)

For å se dette må man demontere frunken foran, så sannsynligvis finner de det ikke før man mister bremsene på grunn av lekkasje.

Så det kan være greit å få dette sjekket om man skal ha bilen på service, eller om man er handy nok til å fjerne de 7 skruene og 3 deksler foran. Her er link til Tesla sin service manual for demontering av frunken.

Om noen skulle ha bilde av det aktuelle området fra sin egen 2021 modell, er jeg interessert i å se hvordan det ser ut.

MVH Ole