Vis innlegg
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Ut fra Tapatalk closingen din ser det ut som du har Samsung Galaxy S21, har du slått på at bluetooth skal være aktiv i bakgrunnen? Oppdatert sw på telefonen? Slått av bilen og resatt (vente 3 minutter i bilen metoden)? Og så kan du også sjekke fler løsninger her:Ja til de 2 første. Bluetooth fungerer fint, er kun talekommando for å ringe som ikke funker. Kan forsøke en restart av bilen.
https://www.samsung.com/us/support/troubleshooting/TSG01209182/
Det er litt marginal mobildekning der bilen pleier å stå så jeg kan ikke regne med at talestyring virker før jeg har kjørt et par hundre meter(talekommandoene tolkes i skyenDet er sånn uansett hvor jeg kjører)
Og du har husket å dele kontaktlisten og gi bilen tilgang til kontakter?Ja, har delt alt
Ville slettet koblingen til telefonen og lagt den til på nytt...Gjorde det og da fungerte det i 1 dag så var problemet tilbake. Sier jeg kun navnet på den jeg skal ringe kommer anropslista opp men sier jeg derimot "ring xxx" står det bare "kunne ikke fullføre anropet". Forsøkt å rekoble tlf flere ganger men det samme skjer hver gang.
Ok braOppdaget større sprekker i overgangen mellom taket og bakluka på begge sider. Skal det være slik?Ja, det skal være slik, ingenting galt her. Bilene fra Kina er jevnt over veldig bra. Det må være glipe mellom bevegelige deler og faste deler. Har hatt Audi og de prøvde å legge rustansvar på meg fordi bakluka hadde gnissa mot lyktene. Som om det var min feil at de hadde for tighte åpninger. Viste seg etterhvert at det ikke var det som var årsaken heller, men uansett.
Sent fra min SM-G991B via Tapatalk
Hvis det ikke plager deg i utgangspunktet, så gjør det bare vondt at du leser alt mulig du ikke har peiling på selv. Hold deg unna Tesla-gruppene på Facebook iallfall..
. Har bare fått beskjed fra alle hold at man bør gå over bilen med lupe, men det har jeg ikke gjort. Oppdaget bare Dette helt tilfeldig ista når jeg skulle vaske bilen. Jeg har sett flere innlegg ang gaps hvor de er i flukt med karosseriet, men det er større forskjeller i størrelsen på mellomrommet. Spørsmålet er om det er riktig at det skal se slik ut som på min, mulig noen andre som har Tesla y kunne sjekket?Hva er det du prøver å vise frem? Jeg ser bare en bakluke som flukter pent mot resten av karosseriet med rette linjer overalt. Det er naturlig at det er åpninger mellom bakluke og karosseri. Hvis du trodde bilen ville se ut som ett egg uten åpninger noe sted når alle dørene er lukket igjen, så har du misforstått hvordan biler lages.
sjokomelkenig. Det er da ikke panel gaps... det er helt greit.... her er et bilde på hva "panel gaps bransjen" kaller panel gaps
Obs obs feil bil-modell.. men bildet sier mer enn tusen ord....
https://tiremeetsroad.com/2018/11/04/new-tesla-model-3-delivered-with-horrifying-panel-gaps-were-talking-grand-canyon/
Hva er det du prøver å vise frem? Jeg ser bare en bakluke som flukter pent mot resten av karosseriet med rette linjer overalt. Det er naturlig at det er åpninger mellom bakluke og karosseri. Hvis du trodde bilen ville se ut som ett egg uten åpninger noe sted når alle dørene er lukket igjen, så har du misforstått hvordan biler lages.Nei jeg tror ikke det, men jeg har lest så mye om at det har vært et problem på Teslaer så jeg lurte på om dette var normalt. Har ikke greie på karosseri og hvordan biler er bygd, derfor jeg spør.
Gammel app. Kom nylig.Takk, har på autoupdates av apper men av en eller annen grunn har ikke tesla appen oppdatert seg. Så nå kom det opp
Slik ser det ut hos megDet har jeg aldri sett i min app. Vet ikke hvorfor?
Hos meg står det i Tesla appen i dag "29 kWh added during last session", mens Easee appen viser 28.2 kWh og Tibber viser 28.17 kWh.Hvor i appen står det? Kan du sende et skjermbilde? Jeg har Android men har aldri sett noe om det du skriver. Nå starter jeg lading kl 22 hver kveld og har ikke på varsling i appen når den er ferdig (midt på natta), men skal vel stå inni appen når jet logger på neste gang?
For hele januar viser Easee appen 139.3 kWh, mens Tibber viser 123 kWh på Easee siden og 114 kWh på bilens side.
Litt forvirrende tall, men hvis en legger Tibbers januar tall til grunn så er det altså ca. 93% som ender opp på batteriet.
Grunnen til at Easee appen viser mer for januar tror jeg er at den tar med i sin helhet en lading som ble påbegynt i 2021 og avsluttet i 2022. Den viser litt mindre enn Tibber i desember.
Det er en Schneider Evlink Smart WallboxDersom det er flere brukere av ladepunktet, så må nesten den ansvarlige for abonnementet ha en plan for hvordan kostnadene skal fordeles rettferdig. Uansett er det interessant for deg å vite hvilken strømpris du må betale. Er det timespot, eller en form for variabel/fastpris? Dersom det er timespot er nemlig tidspunktet du lader meget interessant.Den norske appen Charged logger ladingen og bruker timespot fra Nord Pool. Den regner så ut reell kostnad for ladingen alt etter hvilken time forbruket var. Husk strømprisen kan endre seg flere kroner fra en time til den neste. https://getcharged.app/ Appen logger og fremstiller en drøss med andre ting som turer, forbruk,+++++ Genialt.Ser ut som den kun er tilgjengelig for iPhone? I tillegg er ladeboksen på eget anlegg og faktureres direkte fra elektriker/borettslag og kommer ikke på min egen strømfaktura. (om det har noe å si da?)
Uansett så viser bilen og appen siste ladeøkt i kWt når du bruker %visning. Veldig nøyaktig er det nok ikke, og jeg mener det kun er kWt som er lagt til på batteriet, og at ikke forbruk til tap i laderen og forvarming er med. Dette kan forbruke mer strøm enn det som havner på batteriet.
Hvilen ladeboks er det? Noen bokser har innebygd måler og kan vel logge forbruk for ulike brukere ved å bruke brikke?
Den norske appen Charged logger ladingen og bruker timespot fra Nord Pool. Den regner så ut reell kostnad for ladingen alt etter hvilken time forbruket var. Husk strømprisen kan endre seg flere kroner fra en time til den neste. https://getcharged.app/ Appen logger og fremstiller en drøss med andre ting som turer, forbruk,+++++ Genialt.Ser ut som den kun er tilgjengelig for iPhone? I tillegg er ladeboksen på eget anlegg og faktureres direkte fra elektriker/borettslag og kommer ikke på min egen strømfaktura. (om det har noe å si da?)
Står vel i app hvor mye den har lagt til for hver lading nå. Du må muligens oppdater software i bilen din, ser det står du må koble til wifi for å oppdatere.Takk. Har nest nyeste softwareversjon, har dette kommet med den siste? Kan ikke se at det står noe sted i min app iallefall. Står aldri noe mer info enn det på toppen.
Men ellers så er det 69 kWh tilgjengelig fra 100 til 0%, så det blir 0,69 kWh per prosent. I tillegg er det noe ladetap, regner du med 15% så kan du runde av til 0,8 kWh per prosent. Sikkert noen her som vet om 15% er realistisk..
Problemet for å finne pris er at prisene varierer på timesbasis.
