Sitat fra: knut.aulie på torsdag 08. august 2019, klokken 07:07
Ser ut som det var alt inkl i 8500€ Men, blir kanskje vanskelig å få godkjent i Norge?

Hadde vært interessant om en kunne få gjort slik med veteranbil, til en tilsvarende pris. Personlig ville en Volvo PV med eldrift til den prisen, vært helt gull

Om du gjør alvor av det vil jeg gjerne henge meg på 

Sitat fra: elektrolux på torsdag 25. juli 2019, klokken 16:44

U.S. Department of Energy — Energy Efficiency & Renewable Energy — Alternative Fuels Data Center:

All-Electric Vehicle Conversions: A vehicle with an internal combustion engine can be converted to an EV by completely removing the engine and adding a battery pack, one or more electric motors, high-voltage cables, and instrumentation. To maximize EV driving range, such conversions are often performed on smaller, lighter-weight vehicles.

Neither EPA nor CARB require that EV conversions be certified, as long as the conversion does not add a device that produces fuel combustion emissions.

California har vel noen av de strammeste reglene for nye fossile motorer og da sømmer det seg å ha et regelverk som legger tilrette for EV convertitter....
Skulle ønske at vår miljøbevegelse og miljømyndigheter kunne legge ett betydelig press på vegdirektoratet og få et liknende regelverk.

@elektrolux - takk for at du plukker opp og deler 

Sitat fra: elektrolux på torsdag 13. september 2018, klokken 07:32
Skulle bare ønske vi som liker landeveien bedre enn bølgenes brus kunne gjort det samme:

Dersom mange nok av oss hadde gitt oss til kjenne og jobbet systematisk og samordnet mot det målet, ville vi klart det.... hvor lang tid det vil ta... puuuh, det kan en bare gjette.
Meeeen vi vet at statssekretærer, rådgivere og de folkevalgte ikke liker å bli konfrontert, så da er det vel lurt å gjøre nettopp det... bruke media, bruke influensere, stille kritiske spørsmål igjen og igjen...

  Gleder meg over vært eneste skritt 

Takk, også for at du sto frem i Teknisk Ukeblad med din historie. Det påvirker i positiv retning, (selv om norske byråkrater jobber så sakte som det er teoretisk mulig, dersom det ikke fører til betydelig skatteinngang til staten...)

Hvor mye veide din A2 når du hadde strippet den ferdig?
Hva forventer du at bilen veier ferdig elektrifisert?

Lykke til videre

Flott arbeid !! 
Skal du sveise batterikassene fast til både indre og yttre bunnplate?
Har du veid hvor mange kilo med deler du har strippet ?

..kom til betaling 2 min etter at linken ble åpnet men...
..timene frem til 21:35 hisset meg ytterligere opp, da fikk jeg SMS om at reservasjon var åpnet igjen
..måtte igjen slite for å komme gjennom betalingsportalen
..21:44 ble jeg under tvil godtatt og fikk tildelt ordrenummer xxxxx698x og køplass 82x

Oppleves denne prosessen som rettferdig ? Nei så pokker !!!

-jeg skrev også en tilbakemeldig til møller. Det var ikke mye skryt. Men jeg fikk et personlig og meget hyggelig svar som roet meg betydelig ned...  stakkars de som må ta imot alle de fly forb.. kjeft som direktørene skulle hatt...

Supert prosjekt 

er det en 1.4 75hk bensin som er utgangspunktet ditt?

Noen som vet noe om leveringshastighet ?

Takk elKona 

Jeg fikk logget meg inn nå og fikk ordrenummer  xxx6988 kl 21:44 og kønummer 826 og kommer vel for alltid til å lure på hvilket kønummer jeg hadde hatt om jeg hadde fått fullført betalingen gjennomført 13:16...
Noen som vil dele kønummer/klokkeslett ?

Er det noen som har fått reservasjonsnommer basert på forhåndslister hos osloforhandlerne?

Da har jeg fått en slags beklagelse fordi Møller erkjenner at det har vært problemer med registrering.

http://m.dm.volkswagen.no/rest/head/mirrorPage/@NExympFr6e-o2j0BpaGWdJEhxsunLyUOzezQjt4blx2aRadA9tBv5LIVTny1FyiBt_xzc4f-K4v4GFH-PEiGAhrZiugApp49WW1F6gKwCkvnv3AA.html

Sitat fra: Vw e up på onsdag 08. mai 2019, klokken 13:59
Hei.
Her gikk alt smertefritt og fikk bekreftelseen på Mitt Bilhold kønummer 157.

Gjorde alt jeg kunne for å være tidlig ute men....

Registrerte meg 13:16 men fikk ikke engangskode for verifisering før kl 13:23
Har fortsatt ikke kommet lenger enn til "betaling" der jobber aktivitetshjulet enda...

Er dette en rettferdig prosess ?
Er dette positivt for Møllers omdømme i Norge ?

Dette har vært en utrolig skuffende prosess så langt og hadde jeg vært IT ansvarlig eller PR ansvarlig hos Møller ville jeg gjemt meg godt og lenge.
For en elendig håndtering av kunder. 

Nå blir det tilfeldig hvem som får lavt nummer og ingen logikk i tildeling.

Jeg har gledet meg til å få meg en ID i lang tid, om jeg noen gang kommer igjennom registreringen så ender jeg vel opp med å få et så høyt nummer at jeg trekker meg....