Sitat fra: Holst på mandag 08. juli 2019, klokken 16:52
Se innlegg postet i denne tråden.
https://elbilforum.no/index.php?topic=45307.msg787662#msg787662

Takk, det så ut som en spennende løsning!

Hei! Hvordan gikk det med din ultimate løsning? Vi får oss X 5-seter etter sommeren og ønsker også løsning hvor vi får permanent tilgang på all bagasjeplassen

Hei,

hva er fordelen med å bestille hos selger på Skøyen? Kan man få bakt inn noe i prisen ved bestillnig av X 100D?

Vi skal bestille i dag.

Helt sikkert noen som har spurt om dette tidligere, men det var litt vanskelig å finne noe fornuftig å skrive i søkefeltet, så jeg fant ingen ting.

Sitat fra: Croft på tirsdag 07. mai 2019, klokken 18:10
Støydemping, om det blir en 3. Premium connectivity.
Hvorfor er valget mellom 3 og X? Ganske ulike biler både med tanke på størrelse, egenskaper og pris. Hvorfor ikke S?

X fordi vi egentlig har behov for hundebur, men vi er avhengig av godt leilighetssalg for å få råd til den. Vi er vant til å ha hunden i sele i baksetet, så M3 går til nøds. S hadde sikkert funka den også, men da kan vi heller trøkket på og kjøpe X som er det vi egentlig ønsker


Hva koster støydemping for M3?

Takk for svar!

Sitat fra: Cobos på mandag 06. mai 2019, klokken 20:29
Hvis erfaringen din er med ordentlig gamle biler er det også å forvente at du bruker mer penger på vask av bilen.
Gjør du dette selv er det ikke veldig dyrt, men noe koster det. Byttet selv en nesten 16 år gammel Civic inn i min første Tesla og plutselig var pen lakk viktig
Tilsvarende kan du vurdere lakkforsegling, foliering eller annet som beskytter "investeringen" din. Skal bilen selges etter 3-5 år kan det lønne seg å stelle relativt pent med den.

Regner med at det både vil gå mer tid og penger til vask og vedlikehold av lakk osv. på en bil vi håper å ta godt vare på. Den stakkars yarisen vi har nå får særdeles lite kjærlighet.

Sitat fra: Råde på mandag 06. mai 2019, klokken 20:11
Vinterdekk TMX 30.000, TM3 20.000 (litt lavere egentlig). Kjøp hos frittstående dekkforhandler og du kan trekke fra 5-10.000 på dette.

Ellers velger mange å kjøpe gummimatter.

Får man tilbud om både gummimatter og dekk når man henter bilen hos Tesla? Tilbyr de samme type dekk som frittstående dekkforhandlere selger slik at man like så godt kan finne billigste pris?

Da prøver jeg å ramse opp litt her, blir dyrt:

• Vinterdekk, 20 000 - 30 000
• Gummimatter, 3 000 - 6 000
• Lakkforsegling, 7 000 - 10 000?
• Annen fiks for nybil?
• Ekstra ladekabler/adaptere nødvendig? 5 000

Hei!

Dette har helt sikkert blitt diskutert tidligere. Jeg har forsøkt å søke etter både ekstrautgifter og ekstrakostnader, men har ikke funnet noe.

Vi er på flyttefot og med min samboers nye jobb blir det omtrent 11 mil pendling hver dag pluss at hun må benytte egen bil til mye kjøring i jobben. Med 35k+ i året er det stor sannsynlighet for at det blir elbil på oss, antagelig model 3 eller X.

Det jeg lurer på er hva man må regne med av ekstrakostnader ved kjøp av helt ny bil. Er helt grønn her, siden vi bare har hatt gamle biler tidligere, men tenker det er lurt å danne seg et totalt bilde over alle kostnader. Husker for eksempel at man tidligere kunne velge vinterdekk osv når man valgte bil på taslas nettside, men nå ser jeg ingen ting om vinterdekk i bestillinga. Generelt synes jeg det står litt lite om hva som følger med annet enn selve den kjøreklare bilen.

Hvilke andre ting enn vinterdekk og ladestasjon hjemme må man påberegne? Er det noen behandlinger det er lurt å ordne med for å gi bilen lengre levetid?

Alle tips om utstyr og priser mottas med takk!