Som sagt, du og jeg kan fint ha ulike meninger. Leafen er ikke noe sportslig eller veldempet bil i det hele tatt, men det at den umiddelbart føltes slik på vei hjem etter en helg i MG, slå ikke ut i MGens favør akkurat. Vi har ingen sportsbiler hjemme, og ingen store krav. Men bilen skal føles trygg og forutsigbar.

Det er lov å ha ulik oppfatning. Anmeldere i utlandet, bl.a. WhatCar, har bemerket det samme. Vi kjører ikke mye SUV, så det spiller nok inn her. Dessuten kjøper vi vanligvis ikke nye biler, og stiller nok litt høye krav når vi plutselig skulle punge ut mye penger på bil - selv om dette er et godt tilbud. Som sagt, alt det andre ved bilen innfridde jo, men vi må ta en vurdering på om vi er villig til å ha en hovedbil som kjører som en tom varebil fra tidlig 2000-tall. Det er ikke avgjort, men vi heller en vei.

Jeg synes bilen føles ustabilt å kjøre. Den hopper over ujevnheter og krenger mye og lenge i svinger.

Ja, fartsholderen og understellet er de to store akilleshælene for meg. Jeg tror nok kanskje vi går for en brukt Hyundai bensinbil i denne omgangen, men vi har god tid og tenker oss om vel før et kjøp.

SitatSkulle alle være så flinke å sette på beltet selv, får du heller ingen advarsel.

Men det satt jo ingen der og jeg fikk advarsel?

Hos Sande Auto i Åsane fikk vi beskjed om at av 480 biler solgt der, hadde "2-3" et problem med vanninntrenging. Vet ikke om det er til hjelp, men forhandleren så ut til å være klar over utfordringene der, samtidig som de mente det var et unntak hos noen få.

Jeg er litt usikker på om dere tuller med meg? Bilen kan da ikke varsle noe med rødt symbol uten grunnlag for det?

Takk for forklaringa. På den bilen vi lånte kom det opp et varsel om usikret person i baksetet - men der satt ingen. Det hjalp ikke for kona mi, som er ordentlig redd for elektriske feil og rust kun fordi bilen er kinesisk. :S

Er det feilmelding på i bilen mens du kjører? Vi hadde en ZS til prøvekjøring i helgen som var og likte bilen veldig godt. Det eneste, til gjengjeld veldig store, aberet var understellet på bilen. Som den vugger og hopper over ujevnheter! Vi er ikke vant med SUV, men har hatt en minivan i 7 år som ikke oppførte seg slik heller. Da jeg gikk over i Leafen føltes jo denne som en riktig så "plantet" bil, merkelig nok, og Leafen er alt annet enn sportslig.

+1 til Wiki. Det har jo blitt litegrann bedre her, men jeg skulle gjerne ha sett trafikktalla til Leaf-forumet. Snakk om å sage på sin egen gren...om så disse stikkiene er så viktige, ha én sticky, som lenker til de andre trådene. Som et FAQ.

Lakken er vel neppe det første som blir utsatt, men skjøtene og alt mulig rusk og rask under er det som oftest ruster ganske fort.

Spennende! Har du tenkt å understellsbehandle denne? Lykke til med ny bil da.

Jøss, det var godt å vite. Tok dette for gitt!

Sitat fra: 1000kwh på onsdag 14. oktober 2020, klokken 10:14

Sitat fra: Sjalabais på onsdag 14. oktober 2020, klokken 09:55
Hvordan er situasjonen med kvalitet og delelevering nå? Har det kommet noen endringer? Vi ser på en helt ny MG ZS Luxury og at prisen er nå oppe i 265 000 kr. Det er fortsatt en god del, men likevel er det jo kjedelig om bilen rustes i hjel på 5-6 år. Vi bor langs E16 og denne godt salta veien har tatt knekken på en lang rekke med biler.

Hva slags deler er det du skal ha til en helt ny bil?:p

Vask bilen så ruster den ikke på 5 år

Dette gjelder selvfølgelig bilholdet fremover. Jeg er på jakt etter eiererfaringer. At regelmessig vask ikke er tilstrekkelig for å holde rusten unna en bil med dårlig rustbeskyttelse er vel ikke noe nytt?

Sitat fra: Øyst1 på tirsdag 12. mai 2020, klokken 21:07
MG og Nissan Leaf koster det samme nå. Leaf vil  nok holde seg bedre i pris , grunnet navn og stort forhandlernettverk.

Vi kjøpte en 2012 Leaf for halvannet år siden som ikke ser ut til å ha gått ned i verdi overhodet, pussig nok. Denne var en "test" for hvordan elbil fungerer for oss, noe som gikk over all forventning. Særlig når to bensinbiler klarte å klappe sammen i denne tiden (vi er "bunnslammere" og kjøper biler billig til de ikke går lenger - hadde disse i 7 og 8 år).

Men Leafen er nå klart og tydelig priset over MGen, over 30000kr ekstra. Er det det man betaler, eller kan man prute her? Nissan sin elbil er jo heller ikke kjent for å være helt gjennomtenkt fra fabrikken, så der ser jeg de på høyde med MG. Men all erfaring tilsier at nye merker ikke holder seg godt i verdi, så vi prøver å ta høyde for verdifallet mens vi ser på alternativene. Ett av de er en Opel Ampera e, enda et dårlig merke, men en bil som er nokså høyt ansett, har jeg forstått. En 2017 modell er da innenfor det samme budsjettet.