Sitat fra: Myrvang på tirsdag 03. august 2021, klokken 23:14
Ble litt i tvil nå, skal klemme 3 barn baki. Det gikk akkurat til nød i TM3, men ettersom vi hadde lest at Y er 7 cm bredere gikk vi for den. Dersom den er smalere inni vil det ikke gå før minstemann sitter rett vei om 2 år.

Håper det blir mulig å teste bilen før vi får levering.

Med barneseter? Det er vel nærmest umulig å få til i noe annet enn såkalte flerbruksbiler. I alle fall hvis det skal fungere på daglig basis. Jeg hadde bakovervendt sete i midten og en pute på ene siden og tre barn i en C-klasse. Plassen på andre siden av setet i midten er da så begrenset at det ikke er plass til noen pute der. Det eldste barnet satt i praksis i dørlomma 

Forhåpentligvis tvinger dette frem bedre løsninger fra andre aktører også. Dagens opplegg med brikker, apper og styr gjør lading unødvendig tungvint

Aner ikke hvordan kvaliteten er på originalfelger fra Tesla, men jeg kjøper alltid dekk og felg fra forhandler ved kjøp av ny bil. Enkelt og greit fordi jeg har litt varierende erfaring med kvaliteten på tredjepartsfelger.

Kjøper man fra en tradisjonell forhandler (ikke nettshopping) er også mulighetene for en god deal på dekk og felg absolutt tilstede. Da skiller det ingenting til tredjepartsfelger. For Tesla og etter hvert en del andre er det en pris og ferdig snakka. Da er det forhåpentligvis bedre kvalitet i det minste

Sitat fra: Magnus Hansen på fredag 09. juli 2021, klokken 07:28
Se der, ja. Men ingenting som tilsier egen kø for disse bilene? Leveranser er bare fremskyndet ved at de bestemt seg for å ikke vente til Berlin er klar. Som da antageligvis er ytterligere forsinket. Så jeg leser det som de tar unna hele Europakøen tidlig høst

Kanskje med unntak av de som har reservert/bestilt 7-seter-alternativet?

Samme pris og rekkevidde så vidt jeg kan se. Hengerfeste må legges til manuelt og 7-seter-alternativet er forsvunnet. Estimert levering i september

Sitat fra: Magnus Hansen på torsdag 08. juli 2021, klokken 18:01

Sitat fra: Otkristo på torsdag 08. juli 2021, klokken 17:23
I morgen kan MIC Model Y bestilles på tesla.com.
Rykter kommer fra Tyskland.
https://driveteslacanada.ca/model-y/tesla-set-to-open-orders-for-mic-model-y-in-germany-tomorrow-delivery-in-q3/

Pussig. Hvorfor åpne for bestilling? Hvorfor ikke levere biler til de som har bestilt for flere år siden? Skal de fortsette å stå i kø til Berlin er klar? Men det sto jo aldri noe om hvor bilen skulle produseres når de åpnet for bestillinger. Merkelige greier

Artikkelen spekulerer jo i akkurat det; at man enten kan fortsette å stå i kø for MIG eller få MIC levert på et tidligere tidspunkt.

19/20/21. Riktignok litt kort den første vinteren, men det går jo nå etter hvert inn i sin fjerde vintersesong

Sitat fra: Radial på søndag 27. juni 2021, klokken 23:03
Min bekymring er også rust.
Jeg skal derfor angripe rust-problematikken ASAP etter levering...så kan Tesla sin rust-garanti ryke og reise, og annet skal de joggu dokumentere godt om de nekter reklamasjoner.

Nåværende Konebil, en Subaru Forester 2006, er fremdeles "som ny" i bærende struktur pga full behandling og oppfølging fra ny.
Bilen hennes byttes til Y fordi den er for liten for familien, og ett ønske om rattvarme + forvarming/kjøling.
Resten av Forester'n går fint 10år til egentlig... Så skal en litt billig bygget bil av stål overleve saltlaken på sentrale østlandsområdet, må det beskyttelse til...

Har det gått for kort tid til å trekke noen konklusjoner ut av dette med bakgrunn i M3? De eldste er jo inne i sin fjerde vintersesong til høsten

Appen for ID-bilene virker etter hva jeg har skjønt. WeConnect for e-golf og andre virker vesentlig bedre enn tidligere, men helt feilfritt er det ikke.

Enig med siste taler! Jeg er medlem av agrol og akademikerne+. Det gir litt varierende rabatt avhengig av bilmerke og type bil. Som regel mellom 3 og 8% på ren elbil og noe høyere prosentsats på fossilbil, men da eks. avgift.

Jeg har ikke alltid nevnt medlemskapet de gangene jeg har kjøpt bil, men trekker fra rabattsatsen og litt til og presenterer dette til selger. Jeg ber selger kutte ut alt styret med forhandling frem og tilbake og gir uttrykk for at jeg vet hva slags rabattavtaler som finnes og at jeg vil ha den prisen. Skal man ha mer rabatt enn det disse avtalene gir, er min erfaring at man er avhengig av å ha en god del utstyr. Det og vinterdekk er ofte overpriset. Marginene på å selge en ribba bil med standardfarge med tredjeparts vinterfelger er ikke all verden.   

Det vet jeg. Spørsmålet var om det går an hos Tesla

Du kan bestemme hvilke bokstavkombo du vil ha selv hos andre bilforhandlere. 

Det er jo ganske dårlig. Altså, jeg skjønner at man ikke kan håndplukke nummer, men dumt hvis man ikke kan velge distrikt selv, sånn man kan hos alle andre.

Kan man fritt velge skiltserie på en enkel måte, eller bare pøser de ut biler med EX XXXXX?

Virker nå. Men det er jo nesten ingenting man kan gjøre. Burde i det minste gått an å låse opp og igjen bilen