Har hatt 2021.4.22 en periode. 2021.12.25.6  er på vei. Får la den fullføre etter jobb i dag.

Sitat fra: Muffinman på mandag 05. juli 2021, klokken 17:31
Det er vel 750g gass på TMS, så man kommer ikke så langt med det kittet om det er tomt. Så må vel systemet vakumeres også før gassen fylles?

Er anlegget tomt er nok løpet kjørt for DIY alternativ ja. Kun egnet til etterfylling av fungerende anlegg.
Så lenge kompressoren fortsatt går, dog med redusert effekt, er det fortsatt ein god del gass i anlegget.
I slike tilfeller kan eit slikt DIY sett være forsøket verdt.
Kjenner ikkje til kva som er minimumstrykk på anlegget til TMS for at kompressoren kan starte.

Nokon som har testa DIY sett som f.eks dette:
https://www.electroshop.no/produkt/ac-produkter/produkter/gds-kit-for-ac-1234yf-stop-leak
De har sett uten tettemiddel også, men fungerer tettemiddelet mot smålekkasjer er det jo billig fiks.

Sitat fra: turfsurf på søndag 04. juli 2021, klokken 13:19
Gidder Tesla implementere adaptive lys så blir lysene blant de beste.

Lov å håpe.
Klippet fra usa owners manual:

Adaptive Front Lighting System
(AFS)
If equipped, the Adaptive Front Lighting
System (AFS) automatically adjusts the beam
of the headlights to improve your driving
view. Electric sensors measure driving speed,
steering angle and yaw (the rotation of the
car around the vertical axis) to determine the
optimum position of the headlights based on
current driving conditions. For example, to
improve visibility while driving on winding
roads at night, the AFS casts the beam in the
direction of the curve. When low beam
headlights are turned on and when driving at
lower speeds, AFS improves lateral
illumination to increase the visibility of
pedestrians and curbs, and to improve
visibility when turning at a dark intersection,
into a driveway, or when making a u-turn.

Hvis FSD er kjøpt og betalt er bilen berettiget FSD computer (HW3) dersom ikkje allerede oppgradert.

Sitat fra: Alfa Bergen på mandag 14. juni 2021, klokken 10:17
"Feil på sikkerhetssystem på pass.side foran. Kontakte Tesla service" (pluss rødt airbag varsellys)

Har hatt bilen inne på Kokstad i 6 dager uten at de fant feilen. Fikk beskjed at "Engeneering is working on a (FW) firmware fix for this issue", men at jeg må vente på en oppdatering. Det skulle være trygt å kjøre. Har nå ventet en stund uten tilbakemelding og feilmeldingen kommer hver gang jeg har en passasjer i forsetet. Nå er det forhåpentligvis en stund til EU kontroll, men dette er jo en 2-feil så den vil ikke bli godkjent.

Noen andre som har hatt denne feilmeldingen over tid og fått løst problemet?

Ikkje erfart denne feilen på Tesla, men har skrudd og feilsøkt ein del bil tidligere før eg bytta yrke.
Ein ting er at denne feilmeldinga gir 2'er feil på PKK, men om feilmeldingen viser til reell feil er det stor sannsynlighet for at sikkerhetssystem for passasjer ikkje vil fungere som det skal, eller i det heile tatt, ved ein evt kollisjon.
Ofte ved slike feilmeldinger er det vakkelkontakt til setet, men utlesing med diagnoseutstyr vil gi ein meir nøyaktig beskrivelse av problemet.
Om Tesla meiner det er trygt å bruke bilen (spør om det gjelder passasjer også) vil eg anta de føler seg sikre på at sikkerhetssystemene i bilen fungerer som de skal ved ein evt kollisjon til tross for feilmelding.

Har også kverka noen vanlige minnepenner i starten.
Vanlige minnepenner tåler ikkje konstant skriving og overskriving av videofiler.
Gikk så til innkjøp av to stk usb kortlesere med hvert sitt 64Gb micro SD "endurance" minnekort.
Null problem etter dette.
Kortleserne har ca samme fysiske størrelse som en minnepenn, og 3 forskjellige usb kontakter.
Kortleserne eg bruker nå er av merke icy box og sandberg.
Prøvde også et par "no-name" billige kortlesere i tidlig fase, men feilet etter kort tid de også på lik linje med std minnepenn. Samsung micro SD Endurance minnekorta har vært de samme i ca et og et halvt år nå trur eg.

Ditto.
Intet nevneverdig i release notes for S og X ser det ut til.

Har også fått denne nå i kveld. Får teste i morgen.
Spent på om eg møter hjort på morgenkvisten ref release notes:
Certain four-legged animals are now detected and are displayed in the in-car visualizations

Normalt sett begynner også garantitid å løpe f.o.m første reg dato.
Men mulig Tesla spesifiserer i kontrakt at garanti begynner når bilen blir solgt til kunde?

Sitat fra: Motorwatt på søndag 16. mai 2021, klokken 18:15
NOK 3993.- her. Kan det stemme?

https://www.demon-tweeks.com/no/lazer-lamps-linear-18-led-light-lzr0l18-lnr/?istCompanyId=a2904180-3a7d-4e56-b876-cf81c9512180&istFeedId=0f6db192-3a9a-4369-b1f8-79615c622f96&istItemId=wrqwixtma&istBid=t&source=aw&awc=6538_1621181643_ad5ebe98a40a53fddf6a47ff192e0023&utm_source=Affiliate_Window&utm_medium=Comparison+Engine&utm_campaign=58592/

Kan stemme det, siden dette er std og ikkje elite versjon, og sannsynligvis + moms.
Betalte sjølv like under 5000.- inkl frakt for samme type i norsk nettbutikk høsten 2020.

I grove trekk adaptiv luftfjæring og ny type frontmotor (mer effektiv) fra TM3.

Plutselig flere nye og demo ute nå.
Både S, X og 3.
3'erne antakelig 2020 modeller pga aks 4,6s på LR.

Hentet fra owners manual:
• Kabinluftfilteret skiftes ut annethvert år.
• HEPA-filteret skiftes ut tredjehvert år.

Denne videoen viser utskifting av kupefilteret:

https://www.youtube.com/watch?v=9JsKnmFlaKQ

Ikke bestilt ny selv, men kan vurdere LR når den kommer på markedet.
Foreløpig er produksjon av ny S og X lik null ser det ut til:
https://ir.tesla.com/press-release/tesla-q1-2021-vehicle-production-deliveries