Noen som vet hvorfor man ikke får lastet ned Watch app for Tesla lengre? Var så heldig å fikk tak i en promokode, og appen var knallbra! Etter bytte av telefon og klokke har det skjedd noe tull som gjør at jeg måtte laste ned appen på nytt, men står kun med grått «kjøpt». Ikke mulig å laste ned. IOS..

Sitat fra: Somni på søndag 12. april 2020, klokken 01:33
2020.12.5 nekter å starte installering på min nov. 2017 S. Har forsøkt 15 ganger nå. tips mottas med takk.

Husk og deaktivert Sentry mode før installering. Kan ikke være aktivert samtidig som du oppdaterer.

Det er tydligvis nok kraft i 2.5 HW til og vise kjegler i «liten skjerm». Det er jo bra det, men tror ikke man er noe nærmere 3.0 HW av den grunn.
Man må jo uansett inn til SC for å få denne installert, men er jo ikke feil «mens vi venter update».

Jeg har for øvrig min inne til service nå, og fikk dette svaret etter å ha forespurt HW3:

Heisann Oscar. Når det gjelder HW3-oppgradering så blir det lagt opp puljevis og dette gjelder dessverre ikke din bil enda. Vi har heller ikke fått noen dato for når dette trer i kraft for din bil så vi får ikke gjort noe med det denne gangen. Ønsker deg en fortsatt strålende dag og velkommen til oss!

Med vennlig hilsen
Tesla Service Kristiansand

Så håper rundt sommertider at det kan bli aktuelt med innkalling for oppgradering

Jeg kan også bekrefta faren til en kamerat av meg plutselig fikk beskjed at «delene dine var på lager» han ringte, mest litt småirritert for han hadde ikke bestilt noen deler! Ble temmelig glad da det viste seg å være HW3 oppgadering! Tror det var Rud han hadde bilen sin.
Jeg bestilte service på Tirsdag, og slang med at jeg gjerne kunne vente med service hvis HW3 kom nå i vår, men fikk just melding at de ikke har noe informasjon rundt når dette kommer. Dette er Tesla Kristiansand.

Fantastiske nyheter! Jeg har opprettet servicetime i appen og slengt på en liten "forespørsel" om dette er mulig å ta samtidig som 1 gangs servicen på bilen min. Som forøvrig er gått 40.000 km og ca 1 og 4 mnd gammel.

Sitat fra: Inop på torsdag 09. januar 2020, klokken 08:03

Sitat fra: raypettersen på onsdag 08. januar 2020, klokken 21:44
Enig med de som skriver pingpong her. Bilen svaier fra side til side, og jeg tenker støtt og stadig "fyren bak meg er sikkert overbevist om at jeg kjører i påvirket tilstand" ..

Det geniale er jo at når du faktisk kjører i påvirket tilstand vil politiet bare tenke at du kjører på autopilot og la deg kjøre videre... 

Morsom spøk, genialt og NÅR er vell ikke akkurat de rette ordene her. Og tilbake til alvoret. OM du er så patetisk å setter deg bak rattet i påvirket tilstand, så må man for guds skyld håpe at folk blir stoppet. Fælt og se data på promille kontroller avogtil når man leser at feks 5 av 50 biler som ble stoppet var påvirket. Det er hver 10ende bil du møter på veien!

Ja takk til flere promillekontroller sier jeg! SKREMMENDE få jeg har vært med på, 12 år  med lappen og 25k km snitt vært år.. Har vell blåst 2 ganger i mitt liv!

Folk som er glade i en fest og et par glass på kvelden og sene nattestimer som meg,, kjøp dere en alkotester og spar samfunnet for X antall farlige og potensielt tragiske situasjoner!

Nå var dette svar på det som etter alle solemerker var en spøk. Men kan ikke understreke hvor viktig dette er!

Vært flere ganger hos Tesla Kr.sand, både i forbindelse med garantisaker og bare for å ut å kikke. Står stort sett alltid X, S og 3 klar for prøvekjøring. Vær gang jeg har spurt har det bare vært å registrere seg, for så å ut og prøve bil.. Rart at det noen steder skal være vanskelig..

Fikk min oppdatering på lørdag, 36.1. Må jo ha vært flere en kun 9 stk som har fått denne oppdateringa i helga? 

Jeg har heller ikke fått testet denne så mye, men skal på nattskift i natt, så da gleder jeg meg til og stille inn planlagt forvarming vertfall

Sitat fra: kjølholdt på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 09:31
Settet med kalipper bak var 7184 kr helt ok det.

Det er jo helt "ok" pris, men spørsmålet er jo hvorfor man må bytte disse etter 6 år. Burde holde lengre. Men hvis ikke det er tatt noen som helst type bremse servicer, så er jeg enig at de kanskje ikke holder lengre..

Hvis ikke folk har fått det helt med seg, så har de fleste bilmerker «årlige» servicer som man BURDE inn på, alt fra km intervall til årlige servicer som kommer opp som et «varsel/gul feilmelding i dashbordet.. Kjempe motto å kjøre rundt med, og dette må man selvsagt fjerne..

Bare å få «fjernet» denne meldingen koster penger!
Hadde en Volvo v50 før jeg fikk Teslaen i hus. Husker første gangen jeg skulle få fjernet denne meldingen da jeg byttet filter, olje  osv selv, de skulle ha 400 kroner bare for å slette meldinga!!!!
Kjøpte meg fort egen diagnose utstyr selv for å si det sånn..


Men uansett, så bør man på en forbrenningsmotor bytte olje, og filter vært år. Og det er i hovedsak derfor de vil ha bilene inn årlig, og hva de stort sett gjør på den «årlige servicen». Greit at Teslaen min sikkert ikke kommer til og bli billig å holde, for det er jo en premium bil, men slipper vertfall 4-5 år med 4-5000 i årlige servicer!

Mange merker krever også at du følger «service intervallene» for at garantien skal gjelde. (Selvfølgelig har man 5 års reklamasjon, men dem prøver alltid å vri seg unna).
Hos Tesla er dette uproblematisk som nevnt tidligere. De stiller ingen krav til om bilene har vært på en haug med servicer, og fikser stort sett problemene uten spørsmål.

Aldri hatt noen feil i det hele tatt, og min er 8 mnd nå.

"Tror min lett kjører fra en Tesla" og "vil ikke vente på varm maskin".
Lykke til med motoren i din RS6 om du ikke varmer motoren før du gyver løs, men du har vel råd til X antall Olje, filter og motorbytter siden du kjører en slik bil .
Og jeg "tror" ikke du kjører fra en P100DL raven på 1/4 mile, i det hele tatt.

Skjønner egentlig ikke hvorfor du gidder og diskutere om du skal kjøpe en, når du åpenbart ikke har lyst på en?

Sitat fra: Motorwatt på fredag 17. mai 2019, klokken 09:43

Sitat fra: oggy007 på fredag 17. mai 2019, klokken 09:37
Det mest irriterende var at tiden jeg må ta på rattet er betydelig redusert. Nå går det ca 15 sek uansett før jeg må ta i rattet, mens jeg før kunne kjøre opptil det dobbelte, og vel så det.
Så dette er uten tvil det kjipeste med oppdateringen.

Rattet skal man vel holde i hele tiden. Den reduserte tiden før den reagerer er nok en EU-tilpassing, og er nå lik det tyske biler har hatt hele tiden.

Jeg holder hele tiden i rattet, men man må gi det motstand for at den skal registrere det som du sikkert vet
Skulle kanskje formulert det litt annerledes, men håper folk skjønner hva jeg mener
Redigert innlegget nå til «justere på ratt»

Det som er kjedelig er jo at tyske biler er «milevis» bak Tesla hva gjelder selvkjøring, så er tragisk at Tesla holdes igjen av et gammelt, utdatert regelverk.

Installerte igår kveld og testet til jobb idag. E39 fra Mandal til Kr.sand. For dem som ikke er så kjent, stort sett 1 felt,  og mye svinger før man kommer til Søgne (ca midtveis i turen).
Kjørte bra de aller fleste svinger. 2 «80 graders» svinger peip den og sa jeg måtte ta over, men den «slapp» ikke autopilot. Kjørte også litt treigere i de 2 svingene, men her pleier jeg uansett normalt ta over rattet og kjøre selv siden autopiloten bremser ned i 55-60 (etter oppdatering 55-50)

Resten kjørte den helt normalt.

For min del så gjør «auto sentry mode» opp for dette i denne oppdateringa. Da alle steder jeg normalt kjører på autopiloten fungerte akkurat som før. Jeg kjører ikke på autopilot på uoppmerket/landevei vei fordi det er ALTFOR ustabilt uansett, og det samme gjelder et par plasser på E39 her rundt Mandals området som jeg holder til, fordi det er altfor mye og krappe svinger på hovedveiene.

Nav on autopilot kom ikke opp da jeg prøvde å navigere til jobb. (Aktivert i meny, men usikker på om jeg gjorde noe feil, eller om bare dette ikke er helt klart enda) Står jo at det kommer opp om det er mulig..
Håper dette fungerer bedre på vei hjem og at jeg har gjort noe feil.

Det mest irriterende var at tiden jeg må justere på rattet er betydelig redusert. Nå går det ca 15 sek uansett før jeg må justere på  rattet, mens jeg før kunne kjøre opptil det dobbelte, og vel så det.
Så dette er uten tvil det kjipeste med oppdateringen.

Menmen. Jeg liker den nye visninga av bilen som varierer fra «stor bil» lik AP1 og «liten bil».

Skal selvfølgelig teste dette mer, men har ikke rukket å angre enda

Sitat fra: Bushy på tirsdag 12. mars 2019, klokken 18:33
Er det 25k som er originale prisen?

Den var 40.000 og noe, men ble satt ned 2 ganger.
Jeg tror personlig ikke den blir satt opp til 40.000 igjen. Men det er bare noe jeg TROR.
Uansett, jeg er solgt allerede, og har investert i dette. For dem som elsker AP og bruker det mye, som meg, så er det en nobrainer..