Sitat fra: automat på onsdag 29. januar 2025, klokken 22:05Jeg tipper at det er lite gass på aircondition. A/C kan likevel virke tilsynelatende normalt hvis det ikke er for varmt i været. Men har ikke nok effekt til å kjøle batteriet. Trykktest og etterfylling kan alle verksteder som kan fikse A/C gjøre, og det koster et par-tre tusenlapper. På TMX 6 og 7-seter må de ha tilgang til Tesla toolbox, for å åpne ventilene til kretsen til baksetene.

Det er jo det som de skriver at de vil forsøke å fylle, og kanskje se etter lekkasje.
Så håper dette fikser problemet
Jeg bruker heller nesten aldri og hurtiglade, men kan ikke selge en bil som ikke er plettfri, noe min stort sett har vært 

Sitat fra: What-a-watt på onsdag 29. januar 2025, klokken 18:20

SitatJeg står såklart alene på hurtigladerne.

Hvorfor er det så klart? Ikke opplagt at alle vet at V1-V2 står i par, og at effekten halveres hvis en annen lader på det andre paret.

Jeg antok at det var en selvfølge at folk visste at v1 og v2 hurtigladere hadde delt strømforsyning, men kanskje ikke

Jeg får se hva Tesla finner ut av, og rapportere tilbake om det de gjør fikser feilen.

Jeg står såklart alene på hurtigladerne.
Får sjekke forsikringa.
Tesla skal ha 7000 for dette, så var ho ikke en helt gal pris HVIS dette fikser problemet..

Så da mener du dette bare er tull, og oppgradering av lader vil fikse problemet?



Hei. Oppgradering til CCS vil kun gi deg mulighet til å lade på Gen 3 lade stasjoner og ikke fikse noe med utfordringen du beskriver. Tok en titt for å hjelpe kollegaen som jobber med saken din. Ser ut til at aircondition kompressoren som også brukes til å kjøle ned høyspenningsbatteriet ved superlading ikke starter som den skal og gjør da at kjølingen av batteriet ikke er optimal og systemet kutter da ladeeffekten for å unngå å overopphetes. Ser ikke noen tilfeller at bilen har vært på air condition service hos oss med bytte av desicoant bag. Så anbefales da å startes med å bytte det filteret og se etter lekkasjer i systemet. Kan ha fungert fint gjennom sommeren, siden kulden da ikke har påvirket gassens tilstand i systemet eller at det er en veldig liten lekkasje som da ikke har mistet mye.

Vi har lagt inn lade port dør, siden bilen et øyeblikk under den lade sekvensen du ga oss tidspunkt for, senset at døren var åpen når den ble forventet å være stengt.

Jeg har som sagt vært på både v1 og v2. Det er akkurat samme regla, den kutter effekten i 2.
Har ikke oppgradert ccs.

Hei. Jeg har problem med min 2018 75D Model S. Etter kun et par minutter med hurtigladig (varmt batteri, forvarmet med å navigert til ankomst hurtigladere, ca 20% batteri på bil) Så halverer hurtigladings seg dønn!
Den går fra ca 120kwt til 60kwt.
Prøvd v1 og v2. Masse forskjellige stasjoner.

Jeg har opprettet service hos tesla, og de mener det kan være kjølinga av batteriet som er årsaken. Har flerr hatt lignende problem??

Tesla skal ha 11k for feilsøking, gass og påfylling av gassen. Samt bytte av ladeluke, da denne hadde gitt noe feilmeldinger ved forrige hurtigladig.

Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 28. oktober 2024, klokken 10:59Det er uansett 0 sjanse for å få Juniper dersom en har blitt lovet levering i desember, etter min mening. Og da 0 sjanse for blinklys på rattet.

Han tenker nok på at skulle Juniper komme, overaskende MED hendler, så kan han avbestille den gamle modellen til fordel for ny.
Når det er sagt, så er det jo tilnærmet 0 sjans for at det skulle skje.
Hvorfor skulle de plutselig ikke innføre dette, når de er innført på alle de andre modellene?🧐

Uansett så gleder jeg meg til lansering, og bestilling av ny Model Y «Juniper»!🤩

Følger denne! Jeg har sjekket litt på skruvat, autodock og bildeler. Prisene på skiver/klosser foran og bak pluss parkbrems ligger på rundt 5500-6000 virker det som.

Til info så er min sene 2018 modell gått straks 140.000km!!!

Var og skulle smøre bremser på Tesla idag, og bytte dekk. De mente dem bak MÅ taes, og dem foran også var veldig slitt og klare for å byttes. Høres jo litt ut som det er noe de anbefaler en del nå? Tjene penger kanskje? Jeg overhørte noen som satt og ventet her også at de anbefalte og bytte bremser. Utrolig vanskelig å si nei for dem som ikke har peiling når de får beskjed om at de bør byttes, og de tar jo en ganske heftig pris iforhold til andre verksteder..
En kan jo egentlig ikke klage på 22.000 kronene Tesla skal ha for delene og jobben, men uansett litt for heftig pris for meg når det fins bedre alternativer og billigere verksted.

Uansett kommer jeg til og bestille delene selv, og gjøre det sammen med en kamerat.

Sitat fra: Muffinman på onsdag 06. oktober 2021, klokken 15:05Våre biler er uten for garanti og reklamasjonsfrist.

Hei.
Lurer på en ting! Er dette regnet som en slitedel, eller burde dette fåes på reklamasjon? Bilen er gått 120k, men er ikke 5 år før i desember..

Som dere så riktig poengterer, så er det nok ikke like «nobrainer» som jeg hadde trodd. Men det er vertfall mindre risikabelt en andre «vanlig» biler i den prisklassen mtp verditap..

Men som dere sier. Nybilsalget kommer nok til å få seg en grei dupp på nyåret, så kan godt være de kjører noen kampanjer! For ikke å snakke om rentekampanjer. Selvom det ikke har så mye å si om du tenker å selge bilen etter 1 år 😅

Er ikke dette egentlig en «no brainer»?? Kan jo ha gratis bil vertfall til sommeren?
Dette frister...

Sitat fra: JorEl på lørdag 17. desember 2022, klokken 00:28
Ofte har jeg fikset sen oppkobling til bilen, med avslutte app, og så starte den igjen.
Har de siste ukene opplevde dette som oggy007:  ikke kontakt med bilen uten å åpne/våkne den manuelt med nøklene.

Nei, det er ganske sykt. Fikk ny oppdatering for et par dager siden, det ble ikke bedre da heller! Nesten så jeg må avtale service for å få dem til å se på det, men det er jo flere som har samme problem, så det er vell egentlig nødt til å være noe software problemer..

Bumper denne. Forferdelig irriterende. Model S 2018, med siste oppdatert om ikke jeg tar feil. 2022.44.25.2
Dette skjedde for 3 oppdateringer siden ca, har kommet en i uka de siste 3 ukene, men husker ikke hvilken det skjedde med.
Men er akkurat som forklart over, når bilen går i «søvn», etter 1 time ish, så får en ikke kontakt med bilen uten å åpne/våkne den manuelt med nøklene.

Hva i allverden er det som skjer!?

Selv om det står kartdata 2019 så er den nye veien, og ikke minst broa på nye E39 Kristiansand-Mandal Øst på satellittbilder i min bil. Også alle rundkjøringer osv som er endret ligger inne, så dette er tydeligvis fra 2020 en eller annen gang. Virker som sensommer 2020.

Var som sagt inne i bilen igjen, og de fikk høre/sett filmen jeg linket her. Da hørte dem vertfall lyden.
FSD computeren ble byttet, uten hell. De prøvde også å smøre opp kupe vifta, men dette hjalp ikke. De har da bestilt ny kupe vifte for å prøve å bytte denne! Høres mer riktig ut spør du meg. Glad at det virka som litt mer «tak» i problemet idag, iforhold til dagen før. Satser på ny vifte fikser problemet før jeg tar livet av noen