Sitat fra: Øystein Hermansen på torsdag 09. juli 2020, klokken 10:43
Jeg har sjekket med MyPace (en IOS versjon av WattCat).  Den viser faktisk "Estimated Energy" på 62 kWh når batteriet er oppladet så noe er feil.  Jeg har også vært i kontakt med forhandler som sier det er sannsynlig at det er feil i en celle men de anbefalte meg å teste noe først.  Verkstedet opplyste at i mange tilfeller så kan en jevne ut (balansere) battericellene selv og rette denne type feil.  Dette er noe verkstedet uansett må gjøre før de kan bytte ut celler fordi det er et krav fra Jaguar.

Fremgangsmåten jeg fikk var som følger:
- Kjør bilen så langt ned som mulig.  Skal være under 20% SOC, aller helst ned mot 10% og lavere.
- Koble bilen til nødlader.  Det er denne som kobles på vanlig stikk (schuko) på 230 volt og lader bilen med 2 kW effekt
- La bilen stå ulåst med nødblinken på (bør derfor gjøres i egen låst garasje eller tilsvarende).  Dette var veldig viktig fordi bilen skal være "på" og ikke "av".  Hvis bilen er låst så går den i "av-modus" og batteri-balanseringen fungerer ikke på samme måte.
- Lad bilen til den er 100% (vil ta nesten 2 døgn)
- Reset GOM og sjekk verdi
- Hvis du har tilgang til WattCat/MyPace, les av "estimated energy".

Hvis en fortsatt har rekkevidde på 300-tallet (300-350) og/eller "Estimated Energy" under 80+, så er en celle ødelagt og vil ikke balanseres ut.  Da vil Jaguar bytte cellen(e).

Så jeg skal gjøre dette når jeg kommer hjem etter ferien.  Lever greit med 330 km GOM i ferien da jeg ikke kjører så langt (får bare lade en gang eller to ekstra).  Skal holde dere oppdatert med status men det blir nok ikke får månedsskiftet juli/august.

Min bil har bare, da den var helt ny, vist SOC over 400km. Jeg bør nok gjøre denne fremgangsmåte for å eventuelt finne feil med celle, eller i beste fall, få batteriet skikkelig balansert. Får snart bilen tilbake. Har hatt svært mye problemer med bilen i sommer. 4 ganger har viking måttet hente den. Til sammen har bilen vært 5 ganger på verksted bare i sommer. Jeg har kjørt mer leiebil enn min bil - Huff 😭

Problemet jeg ser med hele dette er at kunden må legge frem en masse bevis for at ting ikke er som det bør være. På bakgrunn av den service jeg har fått hos nærmeste forhandler, ville de aldri ha sett på mitt batteri, dess mindre reparert feilen. De ville nok bare sagt til meg at de hadde skiftet det, og igjen nektet å gi meg dette skriftlig.

Sitat fra: chargedup på tirsdag 04. august 2020, klokken 13:50....Noen som skal til Aker brygge for å se den? Jeg avventer pris før jeg orker kjøre 15 min for å se den, hvis jeg ikke tilfeldigvis skulle være der for annet ærend.

Hahaha, jeg kjørte over 2000km (frem og tilbake) for å være med på panelundersøkelsen som de hadde. Fikk aldri kjørt bilen, men fikk sitte i den.

Sitat fra: Øystein Hermansen på lørdag 01. august 2020, klokken 11:08
En liten oppdatering. Feil med SOC og rekkevidde skyldes en defekt battericelle.
Nå står bilen hos forhandler og venter på del og mann som kan bytte.

Har fått god service på verksted selv i ferietiden (Hellestø bil, Sola).

Ser ut som verksted på Vestlandet er de flinkeste. Fikk fenomenal behandling på Sandven, Bergen. Flere andre burde se til Vestlandet for opplæring i kundeservice 👍

Ladet på Dombås hos Ionity, og fikk Mellom 96 og 99kW i akkurat 2 minutter. Batteriets temperatur var på 26grader da jeg startet ladingen og med 6% strøm igjen. Etter 2 minutter falt farten ned på ca 80kW.
Jeg har alle siste oppdateringer fra verksted. Dette er skuffende og flaut.

Vet ikke hvor lenge det varer, men enn så lenge koster det 88kr pr. ladesessjon hos IONITY ved bruk av appen: "Jaguar Public Charging"
- Anbefales foreløpig 🥳

Sitat fra: 4Matic Fanatic på onsdag 24. juni 2020, klokken 17:33

Sitat fra: Chimp på tirsdag 21. april 2020, klokken 17:03

Sitat fra: Emlyn1971 på tirsdag 21. april 2020, klokken 16:10
Lav regen for å holde skivene blanke, eller er det en annen grunn? Altså at blanke skiver er en hyggelig konsekvens.

Hyggelig konsekvens

Det der mener jeg er direkte feil. Om du kjører med høy eller lav regen har ingenting med bruk av bremsene å gjøre, kun hvordan du må bruke føttene dine.

Om du har regen på lav og trykker på bremsepedalen vil uansett bilen regenerere helt opp til maks før den legger på bremsene.

Helt riktig det Arne skriver.
Det enkleste for å unngå rust på skivene er å ofte lade bilen opp til 100% og ta noen halv-kraftige nedbremsinger. Når bilen viser 100% oppladet så kan den ikke ta til seg sterk regen, og dermed må over på tradisjonell bremsing.

Kartet får du kun oppdatert gjennom en USB minne penn. Denne bør ha USB 3.0 og 64Gig. Den MÅ være formatert etter FAT32 standarden. Det enkleste for å gjøre det er å bruke ett tredje-part program. F.eks http://www.ridgecrop.demon.co.uk/index.htm?guiformat.htm
Når USB stikken er klar må du laste ned siste kart her:
https://jaguarshop.here.com/web/WFS/HA-JaguarEMEA-Site/en_GB/-/EUR/ViewWebCompanion-ViewDownloads
Nedlastingen tar lang tid, selv med rask Internett...
Når den er ferdig stikker du den i bilen på neste kjøretur. Oppdateringen kan ta en halv time.

Nå har ikke jeg Easee, men hvilken app er det som viser fulladet?
Hva vises i bilens display/infotainment?
Bruker du også tredjeparts program som f.eks MyPace eller WattCat?

Denne bilen vekker min interesse!!

Litt silikon fra spray boks burde gjøre susen 👍🏻

Neinei!

Det meste av ladere i Nord-Norge er Max 50kWDC. Går litt tregt, men fungerer vanligvis.
Det burde gå veldig fint. Det er ikke så få ladere at du trenger å kjøre innom alle for å komme deg frem. Så hvis det skulle vise seg at en feiler, så kan man kjøre videre til neste. Dette funker så fremt du ikke venter til siste liten med å prøve å lade bilen. 30%igjen? Finn neste ladestasjon.. Da går alt greit.


Bruk appen PlugShare for å se hvor alle laderne er. Dette er appen som viser alle ladere. Det er viktig å ikke legge til for mange filter i appen. Legger du til filteret Hotel/Lodging så forsvinner en masse ladere.
Bruk disse så finner du alt:

Ja, jeg har liknende problem. Bilen står i garasje, men ikke når jeg er på jobb.
Jeg har også fått fukt inn på flere lykter og ett av blinklysene på speil.

Jeg syntes det ser ut som om lykta har bristet fra innsiden. Ser ikke fint ut.
Skal på verksted neste måned for å få dette (og mye annet) forhåpentligvis ordnet.

Noen som kjenner til om bilen har hjelpestyring/"autopilot", og eventuelt hvor godt det er/kan bli?