Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på fredag 11. august 2017, klokken 10:59

Sitat fra: Løve på fredag 11. august 2017, klokken 10:45
...de ønsker at flest mulig av kundene i USA skal kunne få utnyttet de fulle skattekredittene. Selv om Tesla skalerer opp tregt, så er disse trolig oppbrukte i Q2 2018. Da er det uansett ikke noe som står i veien for at Tesla starter leveransene i Europa og Asia i Q3 2018.

Nå er det to kvartaler med nedtrapping av skattekreditt etter at 200k grensen er nådd. Hvis det er nok amerikanske reservasjoner, så kan det tenkes Tesla prioriterer hjemmemarkedet i hele denne perioden også(Q3 & Q4).

Mangel på bakluke kan delvis kompenseres med et hengerfeste. Skal man kjøre noe stort (Ikea, møbel etc) kan man hekte på den lille hengeren.
Mangel på både bakluke og hengerfeste vil også for meg føre til kansellering, men "må ha" følelsen er sterkere enn noen gang.

Fester for takbøyler teller positivt for meg som kjører sykler og kajakk på taket flere ganger i måneden.

Sitat fra: vegard89 på fredag 04. august 2017, klokken 09:07
Takluke bygger bare ned, jeg tror ikke det gir meg noenting. Noen som vet om man kan bruke takboks uten takluke på tm3?

TMC bekreftet at bilene de fikk se på lanseringen hadde fester for takbøyler under dekslet langs kanten av glasstaket. Det er vel ingen som vet noe om takluke overhode.

Sitat fra: Thomas N på fredag 04. august 2017, klokken 11:58
Setevarme forran er vel standard?

Ja, det er setevarma bak som tilhører priemium pakken.

Har man først prøvd varme i ratt, så er det ingen vei tilbake...

Man må enten separere stål og aluminium med noe som ikke leder strøm (gummi f.eks) eller legge noe i mellom som står høyere i den galvaniske spenningsrekken. Syrefast stål blir mye brukt offshore for dette.

Slikt vil vise seg raskt, så jeg antar Tesla ingeniørene har lært dette "the hard way" de stedene de har glemt dette.
En vanlig tabbe er å isolere med noe ikke ledende, men så ødelegge isolasjonen ved å bolte igjennom med stålbolter istedet for syrefaste.

169mi/hr altså. (290 km/t)
Det ser det ut som at den oppgitte ladehastigheten er maksimal hastighet som kan oppnås under idiell SOC (20-50% ?) og korrekt temp på pakken.
Mange har hypet de nye 2170 cellene, men glemmer at disse har mindre overflateareal i forhold til massen, og kanskje krever at man lader noe mer forsiktig enn 18650.

Hva med det bildet av skjermen til en model 3 som ble tatt mens den sto å ladet. Hvilken ladehastighet viste det?

Sitat fra: THE på onsdag 02. august 2017, klokken 06:38
Og det er ikke så mye som tyder på at det kommer mange gode alternativer på markedet innen Model 3 leveres i Norge heller.

Vi får vel en pekepinn på retningen elbilmarkedet tar når BMW lanserer elektrisk versjon av 3 serien nå i høst med levering i slutten av 2018. For nordmenn kan denne muligens konkurrere med Tesla Model 3 på leveringstid, for de som vurderer å legge inn en reservasjon på Model 3 nå...

TMC sa i sin video at fester for takstativ nå var integrert. Vi slipper tullet fra Model S med at man MÅ bestiller takluke for å få feste for takstativ.

Sitat fra: Glan på tirsdag 01. august 2017, klokken 02:24
Kan vi regne med å se demobiler i norge i slutten av året?

Det vil vi helt sikkert! I slutten av 2018!!!

Først skal de amerikanske incentivene utnyttes maksimalt.

Sitat fra: daktari på lørdag 29. juli 2017, klokken 18:23
Du mener selvfølgelig "blant forumets medlemmer som har giddet å stemme ".

Du mener det stokastiske forsøket er påvirket at at de som ikke krever tilhengerfeste er latere enn andre?
;-)

Denne pollen har ligget på 50/50 siden starten som indikerer vi har et godt statistisk grunnlag for å si at blandt forumets medlemmer så vil rundt halvparten finne en annen bil enn Model 3 hvis den ikke får hengerfeste. Hvor representativt er dette sammenliknet med de andre norske reservasjonsholderene?

Jeg innbiller meg at vi her på forumet er mer entusiastiske til elbil generelt og har et større ønske om å bli 100% elektrisk enn folk flest?

Det hadde vært interessant å vite hvor mange av oss som har reservert som vil kansellere hvis dette skulle vise seg å stemme...30%..50% ?

Fra Brooms artikkel:

SitatBilen har ikke blitt krasjtestet enda. Men Tesla har ambisjoner om at det skal bli klassens tryggeste bil.

Snodig, da Elon viste en krasjtest av Model3 vs Volvo S60 under avdukingen.
Tilhengerfeste er avhengig av krasjtest bakfra. Kan det være de venter med hengerfeste til testen er godkjent?

Baksete kan deles 60/40.