Har en M3P, har kun brukt supercharger 2 ganger om vinteren og begge gangene har jeg fått mye lavere hastigheter, lang unna det jeg forventet som gjorde jo turen unødvendig langt.

1) Februar. Var på Hafjell bilen var parkert ved hytta i 4 dager -18 om nettene -5 på dagtid.
Ca 70% ved start, forvarmet bilen i 20 min, valgte naviger til supercharger i  Brumundal (250KW) hadde da 0 regen i de første 15-20 min på vei ned , ankom Brumundal med 47% da etter å ha kjørt i 35min .. fikk da 63KW Ladet da i 15 min , hastigheten var 63-65kw.

2) M3P er på service pga ødelagt hjullager, så har en lånebil M3LR 2019.
Kjørte Oslo-Gardermoen så sto bilen parkert i 3 timer, valgte da i meny at bilen skal vare klar til tur kl 21:00. Ca -2 ute, så valgt naviger til Supercharger Kløfta (250KW) ankommer da med 21% etter å ha kjørt 10-15min får 24KW.. lader i 10 min..fortsatt 24-25KW. Bytter til en annen lader .. får  115KW, men går ned til 70KW etter noen sekunder.

Utrolig dumt at model 3 ikke viser temp på batteri , umulig får meg å vite/lære  om man må forvarme bilen i 10min eller 3 timer, men sikkert noen av dere som har mer erfaring med Superladere om vinteren, setter stor pris på alle tips

PS: Har hatt lange turer i vinter også men da startet med 100% så  rekker jo bilen å bli varm slik at man får perfekt ladekurve (Tromsø-Oslo og Oslo-Bergen og tilbake ) 

Sitat fra: Ampera på tirsdag 08. mars 2022, klokken 18:32
Da er svaret... venstre hjullager foran.
De får ikke ny del før 29 mars, får bilen tilbake nå, det er ikke noe farlig, man kan bruke bilen som vanlig.  Men skal kontakte dem om lyden blir mye verre .

Sitat fra: nordicreed på mandag 07. mars 2022, klokken 19:51

Sitat fra: Ampera på mandag 07. mars 2022, klokken 12:32

Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 05. mars 2022, klokken 09:12
Du burde vel strengt tatt ikke kjøre bilen men fått en lånebil av Tesla... Det kan være en bagatell som gir en mye mer alvorlig følge feil.

Ringe Tesla nå, og forklarte situasjonen og at lyden blir kraftigere og kraftigere med hver dag som går, da fikk jeg lov å komme kl 15:30 i morgen allerede

Fortell gjerne hva de finner! De nekter å ta meg inn før 23.mars...

Oppdatering , de har ikke delen enda, ingen dato på når denne kommer på lager, fått lånebil en M3LR da ulyd på mitt ble verre og verre.

Bilen  er kun 11 mnd gammel , kjørt 23600.
Performance model , om det har noe å si.

Sitat fra: Kjetil1986 på tirsdag 08. mars 2022, klokken 18:36
Hvor langt har bilen din gått?

Jeg byttet nettopp hjullager på venstre side foran selv for ikke lenge siden. Da hadde bilen kun gått 37 000 km. Long range 2021 model.

Da er svaret... venstre hjullager foran.
De får ikke ny del før 29 mars, får bilen tilbake nå, det er ikke noe farlig, man kan bruke bilen som vanlig.  Men skal kontakte dem om lyden blir mye verre .

Sitat fra: nordicreed på mandag 07. mars 2022, klokken 19:51

Sitat fra: Ampera på mandag 07. mars 2022, klokken 12:32

Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 05. mars 2022, klokken 09:12
Du burde vel strengt tatt ikke kjøre bilen men fått en lånebil av Tesla... Det kan være en bagatell som gir en mye mer alvorlig følge feil.

Ringe Tesla nå, og forklarte situasjonen og at lyden blir kraftigere og kraftigere med hver dag som går, da fikk jeg lov å komme kl 15:30 i morgen allerede

Fortell gjerne hva de finner! De nekter å ta meg inn før 23.mars...

Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 05. mars 2022, klokken 09:12
Du burde vel strengt tatt ikke kjøre bilen men fått en lånebil av Tesla... Det kan være en bagatell som gir en mye mer alvorlig følge feil.

Ringe Tesla nå, og forklarte situasjonen og at lyden blir kraftigere og kraftigere med hver dag som går, da fikk jeg lov å komme kl 15:30 i morgen allerede

Samme på min M3P (Lydspor i vedlegg)  , skulle på service 10 mars, men den ble flyttet til 23 mars igår , håper bilen ikke stopper til da

Sitat fra: Handyman på tirsdag 01. mars 2022, klokken 10:46

Sitat fra: Ampera på tirsdag 01. mars 2022, klokken 09:21
Hei.
Har en M3P 11 mnd gammel, kjørt 25k.
Vart på Hafjell i helgen , bilen da var parkert i 3 dager mellom -3 og ned mot -18 om natta så ingen regen på vei, men fikk en veldig rar ulyd på vei ned som har blitt enda verre de siste dagene, høres ut som ødelagt hjullager, lav frekvens lyd høres tydelig mellom 40-70 ( Har ikke kjør fortere enda) men forandrer seg noe men hastighet, tenker kanskje det er motor foran , da lyden forandrer seg ikke ved kjøring i tunnel f.eks , hadde det var hjullager ville den jo vare noe høyere på en av sidene i tunnel vel.
Prøvde også noen harde oppbermsinger for å utelukke stein/grus i bremseskiver.
Noen ideer på hva det kan vare?
Bestilt time på service , men ikke ledig før 10 mars.
PS. Ble også oversaked at bilen kun fikk 62kw ( 45% ved ankomst)  på 250kw lader på Rudshøgda, forvarmet i 15 min før kjøring + 30min kjøring , men var vist ikke nok. var -19 da vi dro og -14 da vi ankom.

Har ikke formening om hva det kan være, men at hjullagerstøy skal høres bedre i tunnel mener jeg er helt feil.
Lyden forplanter seg via bilen, og dersom hjullageret er så dårlig at det støyer på utsiden mer enn bilen selv, sa hadde det vær svært hørbar støy inni bilen.

Så klart logisk, ja men da kan det vare det ja. Håper dette går på garanti

Hei.
Har en M3P 11 mnd gammel, kjørt 25k.
Vart på Hafjell i helgen , bilen da var parkert i 3 dager mellom -3 og ned mot -18 om natta så ingen regen på vei, men fikk en veldig rar ulyd på vei ned som har blitt enda verre de siste dagene, høres ut som ødelagt hjullager, lav frekvens lyd høres tydelig mellom 40-70 ( Har ikke kjør fortere enda) men forandrer seg noe men hastighet, tenker kanskje det er motor foran , da lyden forandrer seg ikke ved kjøring i tunnel f.eks , hadde det var hjullager ville den jo vare noe høyere på en av sidene i tunnel vel.
Prøvde også noen harde oppbermsinger for å utelukke stein/grus i bremseskiver.
Noen ideer på hva det kan vare?
Bestilt time på service , men ikke ledig før 10 mars.
PS. Ble også oversaked at bilen kun fikk 62kw ( 45% ved ankomst)  på 250kw lader på Rudshøgda, forvarmet i 15 min før kjøring + 30min kjøring , men var vist ikke nok. var -19 da vi dro og -14 da vi ankom.

Samme problem her, M3P 2020. 2021.44.30.11 .
Vurderte å melde dette, men på mandag kommer mobil service og bytter begge bak lykter så hører med de først.

Sitat fra: Dodraugen på søndag 09. januar 2022, klokken 10:14
Hei. Jeg har en mars 2019 med 2021.44.25.2. Når jeg kjører på motorvei  med klimaanlegget på auto, så varmer kun bilen opp mot frontruten. Så fort jeg tar av motorveien så varmes resten av kabinen. Jeg kjører 40 min til jobben, så er sikker på at den aldri justerer av før jeg er av veien.

Har hatt dette problemet siden i fjor vinter, men da varmet den nesten aldri noe annet enn frontruten når det var kaldt. Hat den på service, men tesla sier at alt fungerer som det skal.

Andre som har samme problem? Er en smule irriterende å alltid sette på manuell modus på motorveien, for å ikke fryse.

August 2020 M3P samme problem, kun varme på frontrute de første 15-20min av turen
Fikk oppdatering 2021.44.30.2 i går som løste dette problemet varmt og fint i hele bilen
Evt er det bare fordi det har blitt +5 ute og ikke -10 hehe.

 

Sitat fra: OlaM på onsdag 05. januar 2022, klokken 09:12
Test uten planlagt avreise, men bare ved å skru på klimaanlegget i appen. Lurer på om kanskje batteriet ikke varmes da. Ikke ideell brukeropplevelse å måtte skru på hver dag sammenlignet med timer selvsagt, men i alle fall en mulig workaround.

I appen ved batteri vises det snøkristal om batterien er kald, og en varmesymbol om forvarming av batteri er aktiv, den vil forvarme batteri om nødvendig selv om du starter via app,  og man kan da se i appen om den er aktiv.

Produsert august 2020 M3P .
23000km. ved 100% 484km, noen som vet hva M3P viste da den var ny?   500?
Ladet til 100% 3-4 ganger, ellers til 90%
To lang turer i vår/sommer 2021 så minst 25% av dette via hurtigladere.
Og viser teslafi samme rekkeviden som det bilen viser? Brukte TezLab i sommer og da viste den estimert til 480km i juli , og 11000km, så stemmer vel ikke så bra med dagens 484 som tesla app viser ?
Parkerer ute.
2021.44.25.2

I tillegg vises det forskjellig % i appen og i bilen...Appen viser reel % mens bilen viser tilgjengelig %.
Så i dag viste appen 21% først så 10min med forvarming ..var nede til 19% i appen, setter meg i bilen, bilen viser 12% med snøkrystal, så dvs 7% fryst, men fortår ikke hvorfor de måtte forandre dette, hva var galt med at det vises samme % i appen og i bilen ? 

Noen har prøvd navigere langt unna , var jo bedre før... nå ser man ikke total avtand eller ankomst tid, kun tid og avstand til neste ladestopp ... også har de tatt og lagt inn ladere i undermeny og ikke på hovedskjerm/kart som før....

Etter siste oppdatering ser man også hvor mange kwh ble ladet på siste lading:)
Også blitt en forbedring hvor mye bilen bruker når den ikke er i bruk? Ladet til 90% for 24 timer siden , så var bilen på 88% før oppdatering men så ble igjen til 90% etter ? Hmmm
[ You are not allowed to view this attachment ]