Dermed utgår mitt worst case scenario...

Sitat fra: elKona på lørdag 30. mars 2019, klokken 16:59

Sitat fra: tuono på lørdag 30. mars 2019, klokken 07:45
Feiler? Er helt vanlig at du må kjøre alt fra noen kilometer til ei mil etter dekkbytte for å få bil og dekkstrykkmålere i synk. Har du prøvd det?

Ja kjørt en betydelig mengde, og med mange start/stopp uten at det har hjulpet. Dekkene har riktig trykk, så da har jeg ikke unnlatt å bruke bilen bare fordi at sensoren varsler.

Da er vel worst case at du har fått dekktrykksensorer med feil frekvens. Håper du klarer å "vekke dem", men det høres litt underlig om alle fire har samme feil som kan løses med "flatt dekk-trikset".

Feiler? Er helt vanlig at du må kjøre alt fra noen kilometer til ei mil etter dekkbytte for å få bil og dekkstrykkmålere i synk. Har du prøvd det?

Hvor er da de flere titalls bilene tmfredriksen meldte sto på Skattøra?

Jeg tenker at diverse forum (og Tesla) nå må forholde seg til to kjøpergrupper. Noe de hittil ikke har vært vant til.
1: De som kjøper et produkt i form av en bil
2: De som har kjøpt hele pakka.

Troll på begge sider holdt utenfor

Med det mener jeg at mange som nå kjøper TM3 er folk som overhodet ikke har noe forhold til Tesla, Musk eller noe som helst innen "det store Teslabildet". De kan komme fra en Honda CRV e.l. som de har syntes var en god bil helt uten å ofre Hondakonsernet en tanke. De vil bare hente ut en helt ny bil som er feilfri, problemfri og som fungerer som de forventer. De har gjerne ønsket seg elbil en stund og har endelig muligheten til å kjøpe en bil med grei rekkevidde, 4 hjulstrekk og som kan leveres mer eller mindre "på dagen". Ihvertfall i forhold til andre elbiler det er en viss etterspørsel etter.
De ofrer ofte ikke innovasjon og utvikling av data/elekronikk mange tanker og ser ikke at tull med f.eks. vindusviskere og sensing av regn via kamera istedet for en konvensjonell regnsensor har noen "opphøyet misjon" med hensyn til videre utvikling av programvare.

Og her er det vel friksjonen oppstår med dem som har kjøpt hele Teslapakken.   

Det er nettopp disse saklige og skikkelige folka over her og tilsvarende folk i feilmeldingstråden som gjør at jeg, som er en Hvermannsen med hensyn til Tesla (og vel er målgruppen til M3 og MY) kan føle meg godt rusta den dagen jeg skal hente ut en nybil. Det er virkelig trist å se alle dem som referer til disse folkene som noen som har funnet "et rusk i lakken".

Spørsmålet er vel hvorfor det så og si ikke er bevegelse i antall registrerte TM3 i Tromsø selv om det tilsynelatende står plenty med biler der samtidig som Tromsøavd. har bemannet opp.

Her er svaret på hvor de står Stianel

Sitat fra: tmfredriksen på onsdag 06. mars 2019, klokken 12:01

Sitat fra: staleand på onsdag 06. mars 2019, klokken 11:40
Ringte serviceavdelingen. Fikk svar. De er vissnok i full sving med å klargjøre biler. Min bil var selvsagt ikke motatt (har aldri lykken på min side i slike situasjoner), men det kan jo tyde på at andre her inne muligens kan glede seg... :-) Ellers så sa han at det var forventet en ankomst av biler iløpet av kvelden eller morgendagen. Vinterhjulene mine, nokian piggdekk, skulle komme iløpet av dagen.

I full sving med klargjøring er i så fall med de bilene som allerede sto der, og vi vet fra før at ingen av våre biler er en av de. "Ankomst av biler i løpet av kvelden eller morgendagen" - Kødder de? De bilene som vil ankomme er de som allerede står ved havna på Skattøra, og det er snakk om ganske mange biler, kanskje så mange som 50 biler eller enda flere. Helt sykt hvis de enda ikke er begynt å flytte de når de kom i går midt på dagen. Neste båt kommer om 14 dager i følge Norlines, så jeg er ganske sikker på at både min og din bil er ankommet Tromsø. Hvis de skal hente et lass (8 biler?) annenhver dag, så kommer det til å ta en stund.

Sitat fra: creal på torsdag 28. mars 2019, klokken 13:35
Er det ikke mer sannsynlig at Tesla nedprioriterer Tromsø i mars? De to-tre ukene det totalt tar å ordne med transport Oslo-Tromsø, betyr at utleveringer i Tromsø totalt sett flytter en del av salget fra mars over til april. Tesla ønsker å levere mest mulig før kvartalsslutt som vanlig. Fra og med 1. april setter de nok opp transportene opp til Tromsø. Man kan nok forvente en ketchup-effekt fra og med midten av april og utover.

Sitat fra: tuono på torsdag 28. mars 2019, klokken 12:35
Det bekrefter vel spekulasjonene om at det er en eller annen uidentifisert propp i systemet i Tromsø og at biler hoper seg opp. Ikke bare i Tromsø men etterhvert også i Trondheim (om ikke alle er like imøtekommende som Alf-Ole).

Nei det er ikke mer sannsynlig. Som du kan lese i flere andre innlegg så står det flere titalls biler i Tromsø som har stått lenge og ikke blir utlevert. Noe registreringstallene også bekrefter. Så hva som er problemet hos Tesla Tromsø eller med bilene som står på vent i Tromsø er så langt en gåte.

Det bekrefter vel spekulasjonene om at det er en eller annen uidentifisert propp i systemet i Tromsø og at biler hoper seg opp. Ikke bare i Tromsø men etterhvert også i Trondheim (om ikke alle er like imøtekommende som Alf-Ole).

Ok.....
Da kjører jeg riktig, kjører til de riktige stedene, kjører riktig til disse stedene....men har ikke oppvarmet garasje. Man kan vel ikke få alt her i verden.

Og du Limodriver (aka Plysjdyret)... Ta deg sammen!

Jeg kan ikke skjønne den problematikken med rust på skiver. Samme tema var oppe i Ioniq-tråden i starten. Kjørte 35 000 km med den jeg hadde. Aldri noe unormalt å se på skivene. Har nå kjørt 10 000 km med Kona. Ingenting unormalt å se. Var akkurat ute og tok meg en sigg imens jeg sammenlignet skivene mot en iPace, en Citroen C4, en Mazda 6 og en eller annen Suzuki. Det er saltede veier her, masse snø/slaps og såvidt plussgrader. Skivene var tilnærmet identiske med hensyn til små prikker med rust rundt skivene. Unntaket var skivene bak på en forholdsvis ny Transporter. Men bakbremsene på de bilene er notoriske.

Sitat fra: navyelsen på onsdag 27. mars 2019, klokken 12:55
Det viser strømforbruk til vedlikeholdslading av 12V batteriet.

Feil! Aner ikke hvordan man legger inn dokumenter og bilder her, men jeg har utfyllende info om hva som gjelder mht. den visningen han spør etter.

Sitat fra: holmjohnsen på onsdag 27. mars 2019, klokken 10:13

Sitat fra: Toalmar på tirsdag 26. mars 2019, klokken 21:50

Sitat fra: hELgenen på tirsdag 26. mars 2019, klokken 21:16
Trodde at med avtale fikk man rabatt...uavhengig om brikken er i bilen eller ei

Ikke sånn jeg tolker teksten

Fra chat med Fjellinjen nå nettopp. Oppfølgingsspørsmålet mitt var så om jeg bare kunne la brikken ligge i hanskerommet eller hjemme, og da svarte de at brikken helst skulle være i bilen - så da kunne den godt ligge i hanskerommet.

Noen ganger er det like greit å spørre fremfor å bruke timesvis på å spekulere

Og da er også det bekreftet at brikkeløse biler må behandles manuelt. M.a.o. kostnadsdrivene siden manuelt arbeid som regel fordrer at det er noen på lønningslista.

De som har en stor interesse for elbil har vel etterhvert handla og er også veldig framme i skoene med hensyn til å orientere seg i markedet. Vi ser nå...og vil se framover....en økende grad av at Hvermannsen ser at de vil gå over til elbil. De vil ha en rimelig og feilfri bil med enkelt bilhold og et pålitelig og godt utbygget forhandlernett.

Så om Hyundai klarer å levere, så er jeg rimelig forutinntatt med hensyn til hvem som krysser av flest bokser. På den andre siden er vi jo mange som krysser fingrene for at Tesla skal bli ferdig med tenåringstrasset sitt. Tiden for å unnskylde feil, rot og manglende kvalitetssikring med at det er barnesykdommer er forlengst over.